Las leyes no se legislan para defender al infractor... como demanda EL DERECHO ROMANO... LA JUSTICIA no se implanta al dolo del infractor del delito cometido. Toda JUSTICIA, que se demande de Justicia es deudora del dolo a la víctima... eso es lo que demanda una Justicia civilizada... Como sociedad no debemos demandar una justicia de venganza pero tampoco una justicia de irresponsabilidad, inhibida o mafiosa, como está pasando en España... Pero lo más importante una Justicia, justa, solo es posible con una sociedad de consciencia colectiva racional e humana... no hay otra... por este motivo os pongo dos artículos, de actualidad, en este irrelevante comentario... El primero una progenitora que no se hace con un coche automático y mata a una criatura de seis años y hiere grave a otras dos... a las puertas de un colegio... Primero a las puertas de un colegio no se puede poner coches en espera ni maniobrando ya comienza ahí la negligencia, hasta que ocurre lo que ha ocurrido... y las consecuencias son artículos de verdaderas negligencias, y homicidas... El segundo kamikazes en las carreteras: Una justicia promiscua en inhibida que juzga a un conductor kamikaze acaba siendo una mafia presunta de LA JUSTICIA... pues leyes que permite a un conductor actuar con tanta impunidad no apartando al individuo criminal que provoca tal atrocidad irracional e inhumana, ni es Justicia ni es racional y menos humanas... EL DERECHO ROMANO estaba bien para los romanos, no tenía más luces de sociedad con consciencia social... necesitamos leyes racionales e humanas... un individuo que viola, mata, criminales han de ser encarcelados de por vida, tratados con toda la capacidad social de intentar ya no reinsertarlos sino arreglar sus azoteas para curarlos de sus irracionalidades inhumanas... Cuando logremos terminar con EL DERECHO ROMANO, podremos lograr legislar leyes racionales e humanas, entonces LA JUSTICIA, no serán los intereses creados de la oscuridad de implantar no JUSTICIA, como están haciendo EL PODER JUDICIAL... En toda democracia la prioridad es la víctima, ampararla, salvaguardarla, reponerla y hacerle Justicia... de esto va este comentario irrelevante...
Una niña muerta y dos graves en un atropello a la salida de un colegio de Madrid
Una progenitora sin práctica en coche automático provocó el atropello que mató a una niña e hirió a otras dos
Una niña de 6 años ha muerto este jueves al ser atropellada.
Según ha confirmado Emergencias Madrid, el suceso ha ocurrido sobre las 17:30 cerca del colegio privado Fomento Montealto, donde se ha producido el triple atropello en circunstancias que se investigan.
Una niña de 6 años ha entrado en parada cardiorrespiratoria debido a las lesiones sufridas, de la que no ha podido ser recuperada pese a los intentos de los sanitarios del Samur-Protección Civil.
Otras dos niñas de 10 y de 12 años han resultado heridas graves y trasladadas a los hospitales La Paz y Niño Jesús. La Policía Municipal se ha hecho cargo de la investigación del triple atropello.
Los primeros en llegar al lugar han sido agentes municipales y Bomberos del Ayuntamiento, que han practicado maniobras de reanimación cardiopulmonar hasta la llegada de los sanitarios del Samur-Protección Civil, que han colocado dos campamentos de emergencia, pero que no han podido salvar la vida de la más pequeña. Las otras dos han sido asistidas y evacuadas al Hospital Niño Jesús de Madrid, donde han ingresado en estado grave.
El accidente ha causado un gran impacto entre los padres y madres del barrio que en este momento recogían a sus hijos de los colegios de la zona. La Policía ha cortado la calle de La Masó para que llegaron los servicios de emergencias y han abierto un atestado por lo ocurrido. Se trata de una zona muy tras*itada por vehículo y en la propia puerta del colegio afectado hay una rotonda.
Los ‘kamikazes’ provocan una media de 130 accidentes anuales y 30 muertes
Se suicida el padre de la víctima del kamikaze de la M-50 tras conocer la sentencia
Un conductor «kamikaze» circula 10 km en sentido contrario por una autopista de La Coruña
Estado en el que quedó el coche de Víctor.
La Dirección General de Tráfico es clara en este sentido y nombra a estas personas como conductores en conducción contraria y que coloquialmente los conocemos como Kamikazes. Pero las cifras evidencian por otra parte una segunda lectura: es inaceptable no tomar medidas más contundentes para evitar este tipo de situaciones que acaban cada año con la vida de treinta personas.
En este sentido, el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) ha registrado a este tipo de conductores por sus conductas variadas como homicidas, al pagado, al desequilibrado o con comportamientos desajustados, el resentido, el aburrido, el toxicómano, el erróneo, el imitador, violento, fugitivo y suicida.
Los registros datan también que tras realizar los controles un alto porcentaje de estos kamikazes suele dar positivo en alcholemia en sangre y en los últimos años además, ha ido creciendo el número de personas que provocan estos accidentes por encontrarse también bajo los efectos de las drojas. En otra medida de casos menor la DGT detalla otros casos como las imprudencias de no haber dormido lo suficiente, despistes o incluso, las confusiones al entrar en la. vía en un tramo en dirección contraria.
Este jueves se conocía que Francisco López, padre de Víctor López, víctima del conocido como ‘kamikaze de la M-50’ se suicidaba. La sentencia de este caso se pronunció el pasado día 15 de octubre con una condena de ocho años de prisión para Kevin Cui, el kamikaze de origen chino. Se consideró probado que el kamikaze de la M-50 era “plenamente consciente” del riesgo para la vida que conllevaba su conducta.
Las estadísticas indican también que la mayoría de estos «accidentes» provocados se producen entre la medianoche y las cuatro de la madrugada, principalmente los días del fin de semana.
La normativa de tráfico estipula que los casos juzgados por vía penal que son asociados a una conducción temeraria y además, unida al consumo del alcohol o drojas, el conductor será juzgado con penas de entre seis meses y dos años de guandoca y la prohibición de conducir vehículos a motor de uno a seis años
Una niña muerta y dos graves en un atropello a la salida de un colegio de Madrid
Una progenitora sin práctica en coche automático provocó el atropello que mató a una niña e hirió a otras dos
- OKDIARIO
- 04/11/2021 18:45
- ACTUALIZADO: 04/11/2021 19:47
Según ha confirmado Emergencias Madrid, el suceso ha ocurrido sobre las 17:30 cerca del colegio privado Fomento Montealto, donde se ha producido el triple atropello en circunstancias que se investigan.
Una niña de 6 años ha entrado en parada cardiorrespiratoria debido a las lesiones sufridas, de la que no ha podido ser recuperada pese a los intentos de los sanitarios del Samur-Protección Civil.
Otras dos niñas de 10 y de 12 años han resultado heridas graves y trasladadas a los hospitales La Paz y Niño Jesús. La Policía Municipal se ha hecho cargo de la investigación del triple atropello.
Los primeros en llegar al lugar han sido agentes municipales y Bomberos del Ayuntamiento, que han practicado maniobras de reanimación cardiopulmonar hasta la llegada de los sanitarios del Samur-Protección Civil, que han colocado dos campamentos de emergencia, pero que no han podido salvar la vida de la más pequeña. Las otras dos han sido asistidas y evacuadas al Hospital Niño Jesús de Madrid, donde han ingresado en estado grave.
El accidente ha causado un gran impacto entre los padres y madres del barrio que en este momento recogían a sus hijos de los colegios de la zona. La Policía ha cortado la calle de La Masó para que llegaron los servicios de emergencias y han abierto un atestado por lo ocurrido. Se trata de una zona muy tras*itada por vehículo y en la propia puerta del colegio afectado hay una rotonda.
Los ‘kamikazes’ provocan una media de 130 accidentes anuales y 30 muertes
Se suicida el padre de la víctima del kamikaze de la M-50 tras conocer la sentencia
Un conductor «kamikaze» circula 10 km en sentido contrario por una autopista de La Coruña
- DIEGO BUENOSVINOS
- 04/11/2021 20:00
- ACTUALIZADO: 04/11/2021 20:00
La Dirección General de Tráfico es clara en este sentido y nombra a estas personas como conductores en conducción contraria y que coloquialmente los conocemos como Kamikazes. Pero las cifras evidencian por otra parte una segunda lectura: es inaceptable no tomar medidas más contundentes para evitar este tipo de situaciones que acaban cada año con la vida de treinta personas.
En este sentido, el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) ha registrado a este tipo de conductores por sus conductas variadas como homicidas, al pagado, al desequilibrado o con comportamientos desajustados, el resentido, el aburrido, el toxicómano, el erróneo, el imitador, violento, fugitivo y suicida.
Los registros datan también que tras realizar los controles un alto porcentaje de estos kamikazes suele dar positivo en alcholemia en sangre y en los últimos años además, ha ido creciendo el número de personas que provocan estos accidentes por encontrarse también bajo los efectos de las drojas. En otra medida de casos menor la DGT detalla otros casos como las imprudencias de no haber dormido lo suficiente, despistes o incluso, las confusiones al entrar en la. vía en un tramo en dirección contraria.
Este jueves se conocía que Francisco López, padre de Víctor López, víctima del conocido como ‘kamikaze de la M-50’ se suicidaba. La sentencia de este caso se pronunció el pasado día 15 de octubre con una condena de ocho años de prisión para Kevin Cui, el kamikaze de origen chino. Se consideró probado que el kamikaze de la M-50 era “plenamente consciente” del riesgo para la vida que conllevaba su conducta.
Las estadísticas indican también que la mayoría de estos «accidentes» provocados se producen entre la medianoche y las cuatro de la madrugada, principalmente los días del fin de semana.
La normativa de tráfico estipula que los casos juzgados por vía penal que son asociados a una conducción temeraria y además, unida al consumo del alcohol o drojas, el conductor será juzgado con penas de entre seis meses y dos años de guandoca y la prohibición de conducir vehículos a motor de uno a seis años
