Me fabrico mi combustible BY MYSELF

Mosca de bar

Madmaxista
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Es facil,para sacar 140 litros de biodiesel 26 uraños en metanol y sosa caustica..de inversion,...con un simple calentador electrico y una pequeña bomba para recircular en circuito cerrado...lo estropeado es conseguir tanto aceite usado..en muchos sitios te lo dan ,bares ,casas de comidas etc.pero yo proceso al mes sobre 300 litros ,he encontrao un yacimiento de aceite inagotable...que no voy a decir aqui .llevo ya 7 años sin pisar una gasolinera,solo para inflar las ruedas. El coche va igual que con diesel.lo ensucia menos..no produce carbonilla..contamina una cuarta parte...desventajas:hacerlo y,huele como una churreria...cuando aparco vienen todos los gatos del barrio..llevare ahorrado mas de 30.000 pavos...hago km
 
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Es facil,para sacar 140 litros de biodiesel 26 uraños en metanol y sosa caustica..de inversion,...con un simple calentador electrico y una pequeña bomba para recircular en circuito cerrado...lo estropeado es conseguir tanto aceite usado..en muchos sitios te lo dan ,bares ,casas de comidas etc.pero yo proceso al mes sobre 300 litros ,he encontrao un yacimiento de aceite inagotable...que no voy a decir aqui .llevo ya 7 años sin pisar una gasolinera,solo para inflar las ruedas. El coche va igual que con diesel.lo ensucia menos..no produce carbonilla..contamina una cuarta parte...desventajas:hacerlo y,huele como una churreria...cuando aparco vienen todos los gatos del barrio..llevare ahorrado mas de 30.000 pavos...hago km

Es más facil usarlo en un motor modificado con sistema de bicarburación, y más barato.

---------- Post added 02-sep-2017 at 13:56 ----------

¿En qué coche lo haces, fantasma?

¿No hay riesgos en un diésel moderno?

El AVP (aceite vegetal puro) es un combustible contrastado, tiene una norma definida la DIN51605 y en 2007 había en alemania unos 100000 camiones adaptados. El Sr. Elsbett, creador del primer inyección directa rápido (es decir apto para automóviles) y que fue plagiado por el grupo VAG, hizo un motor que era para usar aceite.
Hace unos años en Baviera se hizo un proyecto: Los 100 tractores. Donde se modificaban 100 tractores para usar aceite vegetal. Una de las conclusiones más importantes fué que la calidad del aceite era muy importante, de allí surgió la norma DIN mencionada.
Si queremos usar aceite usado, es importante saber que calidad de aceite tenemos y que modificaciomes hacemos. Hace unos años modifique un generador Deutz de 6 cilindros con inyector-bomba y no explotó (parece mentira...) Ironías aparte hablando con los técnicos de Guascor hace unos 10 años ellos no tenían problemas en adaptar un motor a aceite.
Dejo unos enlaces:
Blog: AVP-SERGIO
ACEITE VEGETAL PURO
Agrotron natural power Deutz-fahr:
http://lifeseedcapital.eu/condiciones/extdoc/Agrotron M Natural Power.pdf
Un modificador alemán que incluso ha hecho coches de competición:
WOLF Pflanzenöltechnik
 
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