Los madrileños, los que más pagan por el tras*porte público

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Los madrileños son los españoles que con 54,60 euros, en el supuesto analizado de 50 viajes al mes, más pagan por el tras*porte urbano, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). El tras*porte urbano ha subido una media del 8,1% al inicio de 2013, porcentaje que triplica la inflación de cierre del año anterior (2,9%), según la OCU.

La organización de defensa del consumidor denuncia que la subida registrada al comienzo de este ejercicio, que triplica la inflación de cierre del año anterior (2,9 por ciento), es la más importante de los últimos años, y que sólo siete capitales han congelado sus tarifas desde 2010.

Los datos de un estudio realizado por la OCU sobre los títulos de tras*porte mensuales de 53 ciudades españolas muestran que el precio del tras*porte de la ciudad de Madrid se sitúa por delante de Vigo, Huesca, Alicante y A Coruña, donde el título de tras*porte mensual se sitúa alrededor de los 40 euros. Después se sitúan Valencia, San Sebastián, Málaga y Oviedo.

En el extremo opuesto, las ciudades con el tras*porte público más económico son seis capitales de Castilla y León (Zamora, Soria, Palencia, Salamanca, Ávila y Burgos).

En cuanto a la evolución de los precios del tras*porte urbano en los últimos ejercicios, la OCU denuncia "incrementos muy llamativos" como el que asegura se ha registrado en Albacete, donde los ciudadanos pagan un 79 por ciento más que hace tres años.

La organización ha detectado otros incrementos de precio "importantes" en los últimos años, por encima del 26 por ciento, en Burgos, Guadalajara, Castellón, Ciudad Real, Palma de Mallorca y San Sebastián.

El estudio de la OCU señala, no obstante, que catorce ciudades ofrecen "interesantes descuentos" a desempleados o familias con escasos recursos. Se trata de Sevilla, Málaga, Zaragoza, Salamanca, Badajoz, Lleida, Tarragona, Cáceres, Bilbao, Lugo, Pamplona, A Coruña y Vigo.

Además, la organización ha realizado una encuesta a los usuarios del tras*porte de distintas ciudades sobre su grado de satisfacción que, según indica, concluye que los ciudadanos más satisfechos con el servicio son los de las ciudades con tarifas más económicas.

En un comunicado, la OCU informó de que ha trasladado su informe a las 53 ciudades analizadas a las que también ha tras*mitido "la necesidad de contar con una tras*porte urbano rápido, de calidad y asequible". "Lamentablemente son muy pocos los ayuntamientos que atienden actualmente a estas propuestas", asegura.


Los madrileos son los espaoles que ms pagan por el tras*porte urbano | Madrid | elmundo.es

y el servicio es una fruta cosa, de un tiempo a esta parte los tiempos de espera son desproporcionados siendo aún de día...

Y para los que vamos de fuera de visita a conocer Madrid nos lian a base de bien

Compramos un bonometro de esos y bien pero luego fuimos a ver a unos amigos con el metro norte y pagamos dos billetes asi que antes de entrar de nuevo compramos un bonometro de metro norte (no habia nadie en la estacion a quien preguntar) en una maquina de esas expendedoras y resulta que solo vale para metro norte asi que fuimos a ver a otros amigos a metro este en Coslada y no nos valia el bono de 10 y pregunte en un expendedor y me dijo que no me lo podia cambiar por otro de metro este ni devolverme el dinero

Luego ya nos fuimos enterando como funciona esto pero que la misma empresa tenga distintos bonos para distintas zonas de la ciudad es un cachondeo para el visitante ocasional

Por cierto tengo el bono en casa con dos viajes gastados desde hace 2 meses si alguno lo quiere llegamos a un acuerdo ya que creo que esto caduca ¿o no caduca?

No es por defender a los gestores ni a nadie pero, ¿Cuántas líneas de autobús tiene Madrid? Casi 150, contando sólo las urbanas. ¿Cuántas líneas de metro? 12, contando el Metrosur. ¿Dónde llega el Metro? Hasta la periferia norteña, sureña y ahora incluso al este y al oeste de Madrid. Es decir, llega a más de cinco millones de personas.

Y ahora, ¿a dónde llega el tras*porte público de las demás ciudades?

P.D: Soy el primero en criticar las subidas salvajes que hacen cada año, pero las cosas como son. No es lo mismo dar servicio a unos cuantos decenas o cientos de miles, que a millones de personas.

Tampoco es lo mismo cobrar impuestos a más de 5 millones de ciudadanos que a unas decenas o cientos de miles...

JapLance dijo:

Tampoco es lo mismo cobrar impuestos a más de 5 millones de ciudadanos que a unas decenas o cientos de miles...

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Ni los billetes, ni los bonos ni los turistas que recibe la capital de un pais que los que reciben otras ciudades

La imagen que dan de billetes comprados en zonas mas alejadas del centro que no sirven para el centro no lo he visto en ningún sitio. Pienso que es un error

Es una de las pocas cosas que recuerdo después de mi visita, que me lo pase muy bien ojo pero el bonometro de metro norte lo tengo en la mesilla y de vez en cuando lo veo y... me acuerdo

Si lo pongo aqui no es para hacer una critica gratuita, sino para que si alguien que lo lea tiene cartas en el asunto. Lo cambie.