La ya aprobada Ley de Cambio Climático establece que en el próximo 2023 todos los municipios de más de 50.000 habitantes deben implementar en su territorio zonas de emisiones bajas al estilo de Madrid y Barcelona, contempladas dentro de planes de movilidad urbana que favorezcan la circulación sostenible y la disminución de las emisiones relacionadas con el tras*porte y el tráfico rodado. Igualmente, las localidades que tengan más de 20.000 habitantes pero que por otras razones superen los límites de contaminación establecidos también deberán implementar medidas en esta línea.
Así, a falta de determinar de qué manera se llevará a cabo el diseño de las zonas de emisiones bajas o de si las localidades estarán totalmente obligadas a ello, los municipios españoles que deberán restringir y limitar la circulación de los vehículos más contaminantes serían los siguientes:
Andalucía
Aragón
Cataluña
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Así, a falta de determinar de qué manera se llevará a cabo el diseño de las zonas de emisiones bajas o de si las localidades estarán totalmente obligadas a ello, los municipios españoles que deberán restringir y limitar la circulación de los vehículos más contaminantes serían los siguientes:
Andalucía
- Alcalá de Guadaira
- Algeciras
- Almería
- Benalmádena
- Cádiz
- Chiclana de la Frontera
- Córdoba
- Dos Hermanas
- El Ejido
- El Puerto de Santa María
- Estepona
- Fuengirola
- Granada
- Huelva
- Jaén
- Jerez de la Frontera
- La Línea de la Concepción
- Linares
- Málaga
- Marbella
- Mijas
- Motril
- Roquetas de Mar
- San Fernando
- Sanlúcar de Barrameda
- Sevilla
- Torremolinos
- Utrera
- Vélez
- Málaga
Aragón
- Huesca
- Zaragoza
- Avilés
- Gijón
- Oviedo
- Siero
- Calvià
- Ibiza
- Palma de Mallorca
- Arona
- Arrecife
- Granadilla de Abona
- Las Palmas de Gran Canaria
- San Bartolomé de Tirajana
- San Cristóbal de La Laguna
- Santa Cruz de Tenerife
- Santa Lucía de Tirajana
- Telde
- Santander
- Torrelavega
- Ávila
- Burgos
- León
- Palencia
- Ponferrada
- Salamanca
- Segovia
- Valladolid
- Zamora
- Albacete
- Ciudad Real
- Cuenca
- Guadalajara
- Talavera de la Reina
- Toledo
Cataluña
- Badalona
- Barcelona
- Castelldefels
- lechonanyola del Vallès
- Cornellà de Llobregat
- Girona
- Granollers
- L’Hospitalet de Llobregat
- Lleida
- Manresa
- Mataró
- Mollet del Vallès
- Reus
- Rubí
- Sabadell
- Sant Boi de Llobregat
- Sant Cugat del Vallès
- Santa Coloma de Gramenet
- Tarragona
- Terrassa
- Viladecans
- Vilanova i la Geltrú
- Alicante
- Alcoi
- Benidorm
- Castellón de la Plana
- Elche
- Gandía
- Orihuela
- Paterna
- Sagunto
- San Vicente del Raspeig
- Torrent
- Torrevieja
- Valencia
- Villareal
- Badajoz
- Cáceres
- Mérida
- A Coruña
- Ferrol
- Lugo
- Ourense
- Pontevedra
- Santiago de Compostela
- Vigo
- Logroño
- Alcalá de Henares
- Alcobendas
- Alcorcón
- Aranjuez
- Arganda del Rey
- Boadilla del Monte
- Collado Villalba
- Colmenar Viejo
- Coslada
- Fuenlabrada
- Getafe
- Leganés
- Madrid
- Majadahonda
- Móstoles
- Parla
- Pinto
- Pozuelo de Alarcón
- Rivas Vaciamadrid
- Las Rozas de Madrid
- San Sebastián de los Reyes
- Torrejón de Ardoz
- Valdemoro
- Murcia
- Cartagena
- Lorca
- Molina de Segura
- Pamplona
- Baracaldo
- Bilbao
- Getxo
- Irún
- San Sebastián
- Vitoria
- Ceuta
- Melilla
Los 149 municipios de España donde tres de cada cuatro coches no podrán circular en 2023
La ya aprobada Ley de Cambio Climático contempla que en un año los municipios de más de 50.000 habitantes tengan su propia zona de bajas emisiones.
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