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Los varios cientos de miles de ciudadanos que utilizarán el coche para desplazarse en este «puente» de San José están de enhorabuena, ya que los precios de los carburantes están bastante más baratos que en las mismas fechas del año pasado.
Llenar el depósito de un vehículo con 50 litros de gasóleo puede costar de media al día de hoy unos 42 euros, a razón de 0,840 euros el litro. Esto supone un ahorro de 16 euros respecto al «puente» del año pasado, cuando el gasóleo costaba 1,155 euros.
En el caso de la gasolina sin plomo de 95 octanos, también ahora es más barato llenar el depósito de 50 litros. Hoy cuesta unos 45,50 euros, ya que esta gasolina cuesta de media 0,909 euros el litro. Hace justo un año, para llenar el mismo depósito había que desembolsar casi 57 euros. La diferencia es de 11,5 euros, un 20%.
Lógicamente, estos descensos responden a la caída de la cotización del petróleo durante los últimos meses. En el «puente» de San José de 2008 el crudo Brent estaba entre 100 y 107 dólares el barril. Actualmente está a menos de la mitad, por debajo de los 49 dólares. De momento, los mercados no han tenido muy en cuenta la reciente decisión de la OPEP de cumplir a rajatabla el recorte de su producción en 4,2 millones de barriles diarios acordada en diciembre pasado en Orán, aunque el Brent subió ayer un 9,6%.
Este «puente» de San José servirá para medir las repercusiones de la crisis económica en el consumo de carburantes de los vehículos y de los aviones. En marzo del año pasado se consumieron 0,46 millones de toneladas de gasolina de 95 octanos, 0,06 millones de toneladas de 98 octanos, 2,074 millones de toneladas de gasóleo y 0,47 millones de toneladas de queroseno de aviación.
Hay que recordar que 2008 registró un notable descenso de la demanda de carburantes. La de 95 octanos cayó un 4,6%, la de 98 octanos un 15,5% y el gasóleo un 3,7%. El queroseno también bajó, por primera vez en los últimos años, un 1,4%.
Sobre la OPEP hay que añadir que el ministro argelino de Energía, Chakib Jelil, dijo ayer en Viena que este cártel deberá tomar «serias medidas» si para finales de mayo los precios del petróleo no se han recuperado a un nivel más alto que el anterior, algo que estimó dependiente de que el G-20 logre resolver la escasez crediticia. En declaraciones a un grupo de periodistas en Viena, Jelil expresó su confianza en que el G-20, que se reúne el 2 de abril en Londres, tome una decisión que ayude a destrabar el bloqueo de flujos de capitales y despierte «la esperanza» en los mercados, informa Efe.
Llenar el depósito este «puente» es hasta 16 euros más barato que en 2008 - Economia - Economia - ABC.es
Llenar el depósito de un vehículo con 50 litros de gasóleo puede costar de media al día de hoy unos 42 euros, a razón de 0,840 euros el litro. Esto supone un ahorro de 16 euros respecto al «puente» del año pasado, cuando el gasóleo costaba 1,155 euros.
En el caso de la gasolina sin plomo de 95 octanos, también ahora es más barato llenar el depósito de 50 litros. Hoy cuesta unos 45,50 euros, ya que esta gasolina cuesta de media 0,909 euros el litro. Hace justo un año, para llenar el mismo depósito había que desembolsar casi 57 euros. La diferencia es de 11,5 euros, un 20%.
Lógicamente, estos descensos responden a la caída de la cotización del petróleo durante los últimos meses. En el «puente» de San José de 2008 el crudo Brent estaba entre 100 y 107 dólares el barril. Actualmente está a menos de la mitad, por debajo de los 49 dólares. De momento, los mercados no han tenido muy en cuenta la reciente decisión de la OPEP de cumplir a rajatabla el recorte de su producción en 4,2 millones de barriles diarios acordada en diciembre pasado en Orán, aunque el Brent subió ayer un 9,6%.
Este «puente» de San José servirá para medir las repercusiones de la crisis económica en el consumo de carburantes de los vehículos y de los aviones. En marzo del año pasado se consumieron 0,46 millones de toneladas de gasolina de 95 octanos, 0,06 millones de toneladas de 98 octanos, 2,074 millones de toneladas de gasóleo y 0,47 millones de toneladas de queroseno de aviación.
Hay que recordar que 2008 registró un notable descenso de la demanda de carburantes. La de 95 octanos cayó un 4,6%, la de 98 octanos un 15,5% y el gasóleo un 3,7%. El queroseno también bajó, por primera vez en los últimos años, un 1,4%.
Sobre la OPEP hay que añadir que el ministro argelino de Energía, Chakib Jelil, dijo ayer en Viena que este cártel deberá tomar «serias medidas» si para finales de mayo los precios del petróleo no se han recuperado a un nivel más alto que el anterior, algo que estimó dependiente de que el G-20 logre resolver la escasez crediticia. En declaraciones a un grupo de periodistas en Viena, Jelil expresó su confianza en que el G-20, que se reúne el 2 de abril en Londres, tome una decisión que ayude a destrabar el bloqueo de flujos de capitales y despierte «la esperanza» en los mercados, informa Efe.
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