La razón del triunfo de los SUV en una imagen

jotace

¡Sujétame el cubata!
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El finde pasado estuvimos en la playa y cuando fui al coche a llevar las maletas, entendí gráficamente el porqué del triunfo de los SUV.
Mi coche, un familiar, no es precisamente pequeño, mide 4,70 m de longitud, y tampoco es de los más baratos del mercado, pero aparcado entre SUV luce tanto como un modesto Ford Fiesta.
Así que no es extraño que la gañanada media española esté completamente abducida con la posesión de este tipo de vinículo.
Aquí dejo la prueba.
¡Ah, y no, no es por la perspectiva, en la realidad era casi peor pues toda la fila de coches eran SUV o todoterrenos!!

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La razón del triunfo de los SUV es la legislación medioambiental de USA en los 70.

Los fabricantes hallaron un resquicio a dicha legislación creando coches enormes que no entraban dentro de los supuestos previstos por el legislador y a los consumidores les encantó la propuesta.

Posteriormente la moda se extendió a Europa con el resultado conocido.

Yo no tendría uno ni aunque me lo regalaran pero a la gente parece gustarle por alguna razón.
 
jotace dijo:
El finde pasado estuvimos en la playa y cuando fui al coche a llevar las maletas, entendí gráficamente el porqué del triunfo de los SUV.
Mi coche, un familiar, no es precisamente pequeño, mide 4,70 m de longitud, y tampoco es de los más baratos del mercado, pero aparcado entre SUV luce tanto como un modesto Ford Fiesta.
Así que no es extraño que la gañanada media española esté completamente abducida con la posesión de este tipo de vinículo.
Aquí dejo la prueba.
¡Ah, y no, no es por la perspectiva, en la realidad era casi peor pues toda la fila de coches eran SUV o todoterrenos!!

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Yo creo que es la sensación de que, siendo cenutrioes perdidos, se piensan que intimidan con esa especie de tanques de lujo. Total, para llevar a los nenes al colegio o a la bigotuda a comer al extraradio no hace falta tanta parafernalia.
 
jotace dijo:
El finde pasado estuvimos en la playa y cuando fui al coche a llevar las maletas, entendí gráficamente el porqué del triunfo de los SUV.
Mi coche, un familiar, no es precisamente pequeño, mide 4,70 m de longitud, y tampoco es de los más baratos del mercado, pero aparcado entre SUV luce tanto como un modesto Ford Fiesta.
Así que no es extraño que la gañanada media española esté completamente abducida con la posesión de este tipo de vinículo.
Aquí dejo la prueba.
¡Ah, y no, no es por la perspectiva, en la realidad era casi peor pues toda la fila de coches eran SUV o todoterrenos!!

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Los suv son cochazos, comodos, espaciosos, robustos, lo tienen todo
 
Esflinter dijo:
Los suv son cochazos, comodos, espaciosos, robustos, lo tienen todo
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¿de donde sacas la robustez? la mayoría de lo que llamamos SUV en Europa están basados en plataformas de coches normales un poco inflados de tamaño y levantados otros 10cm del suelo. La mayoría ni disponen de tracción total. ¿Consideras un Renault Captur un SUV? es un Clío con ínfulas.
 
Forchetto dijo:
¿de donde sacas la robustez? la mayoría de lo que llamamos SUV en Europa están basados en plataformas de coches normales un poco inflados de tamaño y levantados otros 10cm del suelo. La mayoría ni disponen de tracción total. ¿Consideras un Renault Captur un SUV? es un Clío con ínfulas.
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La traccion total solo tiene sentido para ir por pista, y los suv no estan pensados para eso. Son robustos por el tamaño y la posición del conductor, mucho mas elevada
Para meter a los crios en su sillita es lo mas comodo que puede haber
 
Esflinter dijo:
La traccion total solo tiene sentido para ir por pista, y los suv no estan pensados para eso. Son robustos por el tamaño y la posición del conductor, mucho mas elevada
Para meter a los crios en su sillita es lo mas comodo que puede haber
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MIP desconocía (en su última frase) el motivo del auge de los SUV. Esflinter da la respuesta en lo que resalto en negrita.
En los últimos venticinco años la muyer se ha hecho conductora masiva.

Los SUVs son, fundamentalmente, femeninos.

P.D: No los confundamos con los todoterreno.
 
Esflinter dijo:
La traccion total solo tiene sentido para ir por pista, y los suv no estan pensados para eso. Son robustos por el tamaño y la posición del conductor, mucho mas elevada
Para meter a los crios en su sillita es lo mas comodo que puede haber
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Comprueba la comodidad y seguridad para tus críos en este ejemplo de un SUV tope de gama, Mercedes GLE63 AMG nada menos, que cuesta la friolera de 137.100 Eurazos de nada:

 
51lEXFwIpqL.jpg


HIGH MIGHTY SUV - Buscar con Google
 
Los SUV no tienen otra función que potenciar el ego de personas diminutas.

El 90% de sus usuarios los usan para llevar a la prole al colegio, ir a la peluquería, hacer la compra y poco más.
 
Es el triunfo del suvnormalismo, en mi pueblo y en todos los circundantes , está lleno de tordas cebadas como gorrinas la mayoría y casadas con poco cultos barrigudos, ahora todas tienen un suv, lo han cambiado por la berlina que tenían antes y ninguno de los 2 tipos de carro les vale mas que para pintar monas todo el día de aquí pallá por estos lares, es un gran detector de iluso.
 
Esflinter dijo:
La traccion total solo tiene sentido para ir por pista, y los suv no estan pensados para eso. Son robustos por el tamaño y la posición del conductor, mucho mas elevada
Para meter a los crios en su sillita es lo mas comodo que puede haber
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El tamaño y la posición no hacen que algo sea robusto, orate el haba.
 
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