Pongo 2 artículos interesantes sobre el proyecto Magallanes de lograr producir energía mareomotriz . Parece que es mas previsible que la eólica y si además a esa plataforma se le pone un molino encima pues mas capacidad de producción .
En los links vienen mas info con videos y fotos para el que le interese
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pizdss96
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Proyecto Magallanes, el futuro está en la energía de las mareas
Te presentamos el único proyecto español en fase avanzada de desarrollo que investiga la generación eléctrica a partir de la energía mareomotriz
"La plataforma Magallanes Renovables es el único proyecto español en fase avanzada de desarrollo que investiga la generación eléctrica a partir de la energía mareomotriz y uno de los primeros a nivel internacional",
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Esta plataforma flotante, llamada Atir, consta de una parte emergida que está conectada mediante un mástil vertical a la góndola, donde se ubican los dos hidrogeneradores, que, gracias a la corriente de las mareas, permiten generar electricidad. La plataforma, aunque cuenta con un amplio espacio para la realización de trabajos de mantenimiento, es totalmente autónoma.
Una sola de estas plataformas podría cubrir el consumo de unas 500 viviendas
Los más de 250 sensores y sistemas de control garantizan en todo momento la seguridad de la instalación, y su producción energética requiere una mínima supervisión. Además, dice Mario Iglesias, gerente de Magallanes Renovables, "al ser flotante, la plataforma no genera ningún impacto sobre el fondo marino y permite su instalación en cualquier lugar del mundo".
Ahora el prototipo de la plataforma se probará en escenarios reales. "Primero operará en Vigo y luego, en las instalaciones del Centro Europeo de Energía Marina (EMEC, por sus siglas en inglés), ubicado en las islas Orcadas, en Escocia –explica Iglesias–. Después se podrá establecer su diseño definitivo y a continuación se procederá a la construcción de unidades que podrán ser vendidas tanto a empresas energéticas creadoras de parques energéticos como a empresas consumidoras que necesiten diversificar su generación".
El vaivén eterno de las mareas
La energía mareomotriz es un vaivén eterno que en algunas zonas de nuestro planeta supera los nueve metros por segundo de intensidad, aunque de media las velocidades están alrededor de los cuatro metros por segundo. "Las corrientes marinas son fácilmente predecibles –afirma Iglesias–. Sabiendo de antemano y de manera constante tanto su velocidad como su dirección y período temporal, es posible conocer cuándo se va a disponer del recurso y en qué cantidad, lo que permite estimaciones muy ajustadas de la producción de electricidad".
Mediante los dos generadores, la capacidad de generación de la plataforma es de hasta 2 MW de potencia. "Es decir, unos 3.500 y 5.200 MWh/año. Teniendo en cuenta que el consumo de una vivienda en España es de unos 10 MWh, una sola de estas plataformas podría cubrir el consumo de unas 500 viviendas", constata.
Proyecto Magallanes, el futuro está en la energía de las mareas
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La plataforma Magallanes supera con buena nota su primer test europeo
La EMEC, "impresionada" con la plataforma viguesa para generar energía mareomotriz
La plataforma Magallanes, fondeada en medio de la Ría de Vigo desde el 11 de julio, recibió ayer la visita de una delegación del Centro Europeo de Energías Marinas (EMEC), institución de referencia mundial que participa en el proyecto como socia. El año próximo la nave se trasladará a las Islas Orcadas, al norte de Escocia, donde será testada durante un año de forma permanente. El director general del EMEC, Neil Kermode, dio su bendición a la plataforma.
A media milla del puerto de Vigo, y sujeta a la ría con dos fuertes anclajes, reposa pura innovación. "Todo es un test, todo hay que innovarlo. Necesita apertura de miras". Son 350 toneladas y 45 metros de eslora de plataforma Magallanes, un artefacto con el que la compañía redondelana Magallanes Renovables aspira a generar energía con las corrientes del mar. El secreto está en el calado, de 25 metros de profundidad, donde en tres semanas se instalarán dos rotores de 19 metros de diámetro. "Es como un aerogenerador boca abajo". Pero entregado al vaivén del mar. El director general y principal accionista de la compañía, Alejandro Marques de Magallanes, actuó ayer de anfitrión de los máximos responsables del Centro Europeo de Energía Marina (EMEC), que testará la plataforma el año que viene en las Islas Orcadas (Escocia). " I'm impressed" (estoy impresionado), confesó el director general de la institución, Neil Kermode, a bordo de la nave.
Cómo está anclado, cómo se comunica con tierra, cómo extraerá la energía, cómo garantiza la habitabilidad, cuáles son las medidas de seguridad... La delegación de la EMEC hizo todas las preguntas; los técnicos e ingenieros de Magallanes (son ocho personas) dieron todas las respuestas. De momento, y en un espacio controlado, tres antenas wifi, GPRS y un localizador AIS ( Automatic Identification System) mantienen la nave comunicada con Capitanía Marítima de Vigo y la sede de la empresa. Cuando llegue a las Orcadas se incluirá un cable de fibra. "La seguridad es primordial, todos los sistemas están por duplicado", explicó el director del proyecto, Mario Iglesias. Los dos metros que pueden alcanzar las olas dentro de la ría serán anecdóticos tanto al norte de Escocia como allá donde Magallanes Renovables logre exportar su tecnología.
Neil Kermode acudió acompañado de su número dos, Jonathan Lindsay, y el capitán David Thomson, director general de Orcades Marine Management Consultants, una de las compañías que trabajan para la EMEC. Los dos últimos bajaron (con los ingenieros David Román y Marta García) los mismos quince metros que tendrán que hacer los buzos para anclar las palas al casco. "Estamos desarrollando el sistema con el que podremos realizar la instalación, porque será complejo a nivel logístico". Resignados a la innovación, "el aprendizaje es constante" y la compañía tuvo que resolver ya incidencias como la elevada humedad dentro de la plataforma. Y quedó resuelta, pero es que nunca se había hecho un artefacto como el Atir, nombre con el que se ha bautizado la primera plataforma de Magallanes.
Así se construyó la plataforma Magallanes // Magallanes Renovables
La estabilidad de la Plataforma Magallanes
La nave incluye espacios para 180 toneladas de agua que servirán para equilibrarla en todo momento. "Se moverán para gestionar el equilibrio" y garantizar la seguridad y operatividad. "Si es necesario se puede traspasar todo el agua de un tanque a otro", de proa a popa; la plataforma irá anclada y tendrá que adaptarse a las condiciones meteorológicas. El conducto que unirá el artefacto a las instalaciones de la EMEC está diseñado para que, ante cualquier incidencia grave, no perjudique ni al centro escocés ni a la Atir. "Llevará secciones para que puedan soltarse".
Los hidrogeneradores se testarán en primer lugar dentro de la ría y las palas arrancarán con la ayuda de un remolcador. "Nuestro primer objetivo -dice Iglesias- es chequear que los equipos funcionan perfectamente con ensayos en estático", para comprobarlos a continuación con la plataforma en movimiento. El último y gran objetivo es la realización de un estudio de mercado. La intención es comercializar el proyecto como una iniciativa más que reduzca la dependencia de las energías fósiles y ofrezca, a fin de cuentas, un rendimiento a la apuesta de Magallanes Renovables. En todo caso la inversión trasciende a una única empresa en tanto pretende "abrir las posibilidades de la energía de las mareas a todas las ciudades costeras de la Unión Europea". La de Redondela, socia de IM Future, Leask Marine y la propia EMEC, es aquí un "conejillo de indias".
"Hay muchas cosas que nunca se han hecho, como la instalación de palas a quince metros de profundidad. Cualquier movimiento que hacemos es pura innovación". Como los compresores de aceite que hacen que las palas sean orientables, una tecnología nacida también con el alumbramiento de este proyecto. "Se pueden dejar sin ninguna resistencia al mar en caso de que existan problemas". Esta instalación fue una de las que más llamó la atención a los invitados Kermode, Lindsay y Thomson. "Hay mucho trabajo aquí, está muy bien pensado", dijeron. Aprobado pues, y con nota.
La plataforma Magallanes supera con buena nota su primer test europeo - Faro de Vigo
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