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Las explosiones en Tianjin de 2015 se produjeron el 12 de agosto de ese año en el sector de almacenamiento de contenedores del puerto de la ciudad china de Tianjin, ubicado en el distrito Binha
Tianjin Dongjiang Port Ruihai International Logistics o Ruihai Logistics, fue una compañía privada de logística fundada en 2011. Manejaba materiales peligrosos en el puerto de Tianjin, tales como sustancias inflamables y corrosivas, agentes oxidantes y productos químicos tóxicos. La compañía, que contaba con una nómina de 70 personas, fue designada por la Administración de Seguridad Marítima de Tianjin como una compañía aprobada para el manejo de productos químicos peligrosos en el puerto, y su licencia de operación fue renovada dos meses antes de las explosiones. Su área de 46 000 m² (500 000 ft²) contenía múltiples almacenes para mercancías peligrosas, una bomba y un tanque contra incendios.
El edificio del almacén, perteneciente a Ruhai Logistics, estaba registrado en un documento del gobierno como una instalación de almacenamiento de sustancias químicas peligrosas como carburo de calcio, nitrato de sodio y nitrato de potasio. Las normas de seguridad que exigían que edificios e instalaciones públicas estuvieran a una distancia de al menos 1 km no se siguieron, y los habitantes locales desconocían el peligro.5 Las autoridades señalaron que el mantenimiento deficiente de los registros, daños en las instalaciones de las oficinas y "grandes discrepancias" con las aduanas hacían imposible identificar las sustancias almacenadas. Los medios estatales señalaron que Ruihai había recibido autorización para manejar químicos peligrosos dos meses antes, lo que significa que estuvo operando ilegalmente desde octubre de 2014, cuando su licencia temporal expiró, hasta junio de 2015.67
El incidente ocurrió en el Distrito de Binhai, que corresponde a la zona portuaria de la ciudad de Tianjin. En la noche del miércoles 12 de agosto, comenzó un incendio en algunos contenedores del puerto, que causó dos gigantescas explosiones equivalentes al estallido de 336 toneladas de TNT. La primera ocurrió a las 23:40 (hora local). Las explosiones pudieron ser percibidas en un radio de 10 kilómetros, ocasionando graves daños hasta a 2 km a la redonda.
Causas
Después de cinco meses de investigaciones por parte de un equipo del Consejo de Estado de la República Popular China, se concluyó que el desastre fue causado por el incendio de materiales peligrosos, inapropiadamente o ilegalmente almacenados en el lugar. El primer incendio comenzó en un contenedor por la autoignición de nitrocelulosa, debido a la vaporización del elemento humectante a causa del clima cálido. El incendio se extendió, encendiendo otros químicos, incluyendo nitrato de amonio.1
Consecuencias
Se determinó que 123 personas, incluyendo cinco funcionarios de ministerios, fueron los responsables. Según el gobierno de China en febrero de 2016, hubo por lo menos 173 víctimas fatales y 797 heridos.
A volkswagen le hizo bastante pupa
Tianjin Dongjiang Port Ruihai International Logistics o Ruihai Logistics, fue una compañía privada de logística fundada en 2011. Manejaba materiales peligrosos en el puerto de Tianjin, tales como sustancias inflamables y corrosivas, agentes oxidantes y productos químicos tóxicos. La compañía, que contaba con una nómina de 70 personas, fue designada por la Administración de Seguridad Marítima de Tianjin como una compañía aprobada para el manejo de productos químicos peligrosos en el puerto, y su licencia de operación fue renovada dos meses antes de las explosiones. Su área de 46 000 m² (500 000 ft²) contenía múltiples almacenes para mercancías peligrosas, una bomba y un tanque contra incendios.
El edificio del almacén, perteneciente a Ruhai Logistics, estaba registrado en un documento del gobierno como una instalación de almacenamiento de sustancias químicas peligrosas como carburo de calcio, nitrato de sodio y nitrato de potasio. Las normas de seguridad que exigían que edificios e instalaciones públicas estuvieran a una distancia de al menos 1 km no se siguieron, y los habitantes locales desconocían el peligro.5 Las autoridades señalaron que el mantenimiento deficiente de los registros, daños en las instalaciones de las oficinas y "grandes discrepancias" con las aduanas hacían imposible identificar las sustancias almacenadas. Los medios estatales señalaron que Ruihai había recibido autorización para manejar químicos peligrosos dos meses antes, lo que significa que estuvo operando ilegalmente desde octubre de 2014, cuando su licencia temporal expiró, hasta junio de 2015.67
El incidente ocurrió en el Distrito de Binhai, que corresponde a la zona portuaria de la ciudad de Tianjin. En la noche del miércoles 12 de agosto, comenzó un incendio en algunos contenedores del puerto, que causó dos gigantescas explosiones equivalentes al estallido de 336 toneladas de TNT. La primera ocurrió a las 23:40 (hora local). Las explosiones pudieron ser percibidas en un radio de 10 kilómetros, ocasionando graves daños hasta a 2 km a la redonda.
Causas
Después de cinco meses de investigaciones por parte de un equipo del Consejo de Estado de la República Popular China, se concluyó que el desastre fue causado por el incendio de materiales peligrosos, inapropiadamente o ilegalmente almacenados en el lugar. El primer incendio comenzó en un contenedor por la autoignición de nitrocelulosa, debido a la vaporización del elemento humectante a causa del clima cálido. El incendio se extendió, encendiendo otros químicos, incluyendo nitrato de amonio.1
Consecuencias
Se determinó que 123 personas, incluyendo cinco funcionarios de ministerios, fueron los responsables. Según el gobierno de China en febrero de 2016, hubo por lo menos 173 víctimas fatales y 797 heridos.
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