Lábaro
Madmaxista
Bueno,lo prometido es deuda y seguimos derribando falsos dogmas historicos : Esta vez va por Juan Sebastian Elcano y su ninguneado papel en parte de la historiografia "oficial"...Asi que Aqui va este "tochillo" que he recopilado de la Circunnavegacion de Elcano,y cuyo relato echa por tierra cualquier infundio o leyendanegrismo premeditado : Es mas,la historia comienza justo cuando la expedicion lleva,por extrañas razones,mas de medio año dando tumbos entre Mindanao y Borneo desde la fin de Magallanes.Sus sucesores portugueses en el mando,Barbosa y Carvalho,se muestran "incapaces" de encontrar las vecinas Molucas,hasta que la parte española se cansa,destituye a Carvalho en la isla de Jolo...y en apenas 10 dias,arriban al "Maluco",despues de tantas y sospechosas demoras...Asi,Elcano ya ha completado con exito la mision inicial magallanica de llegar al Maluco.Pero aun le espera una Gloria mucho mas grande...
Las miticas "islas de la Especeria" : Foto de Tidore,desde el Fuerte Portugues de Ternate
El 8 de Noviembre de 1521,las naos "Trinidad" y "Victoria",arriban a la isla de Tidore : Son las unicas supervivientes de la Armada de cinco naos que,bajo el mando de Magallanes, habia partido de Sevilla dos años y tres meses antes.Han logrado atravesar el vasto y desconocido Mar del Sur,pero por fin estan ya en el preciado "Maluco de la especeria" : Las miticas islas de donde salian las mejores especias que se consumian avidamente en Europa a precios prohibitivos.Pero estas riquezas,tenian desde hacia menos de una decada un nuevo dueño : Los portugueses,que habian abierto nuevas rutas por Africa y habian sustituido como intermediarios a los comerciantes fiel a la religión del amores(y venecianos..),logrando la preciada posesion y comercio de este rico archipielago.
Alli les recibe el reyezuelo local "Almanzor" que profesa la Fe islamica,pero recela de los portugueses(Que ocupaban una "Feitoria" en la cercana isla de Ternate),ofreciendo incluso a los españoles el vasallaje a Castilla de Tidore...
https://2.bp.blogspot.com/-PM8sV0Yu...5.+TRATADO+DE+TORDESILLAS%2C+1494+%282%29.png
Pero quizas el cumplimiento de la demarcacion del tratado de Tordesillas,el maltrecho estado de la expedicion y el acecho del enemigo portugues,hacen que las dos naves apenas demoren un mes en la isla,cargando hasta los topes sus bodegas de las preciadas especias y zarpen de nuevo el 8 de Diciembre rumbo hacia España.El plan inicial no es otro que el oficial : retornar de nuevo por el este,para no incumplir la delimitacion portuguesa pactada por el Tratado antes nombrado,buscando vientos al norte que les faciliten una ruta de "Tornaviaje" hasta America y de ahi,supuestamente volver a España (Me queda la duda de si costeando de nuevo Sudamerica hacia el sur o atravesando el itsmo,aunque surge otra duda :¿que harian con las naves?...)
Pero al poco de partir,la "Trinidad" hace aguas y no puede seguir el camino,por lo que se toma una crucial decision que cambiara la Historia : Esta nave,al mando de Espinosa,se quedara,reparara e intentara retornar en un desconocido "tornaviaje" por el Pacifico hasta Panama (Que en aquella epoca,es casi lo unico que conocen los españoles de toda la costa Pacifica americana...),mientras que la "Victoria",al mando de Elcano,tratara de llegar a España por el tambien completamente desconocido sur del " Oceanus Indicum",evitando en todo lo posible las escalas en territorio portugues(por el Tratado de Tordesillas) e intentando asi completar la circunanvegacion del globo en una ultima etapa sin escalas : Toda una proeza a realizar,de la que iban a ser los pioneros...
Asi,el 21 de Diciembre,47 tripulantes y 13 nativos parten en la "Victoria" con Elcano,mientras que el resto se queda en tierra : "Todos lloramos",relata Pigafetta en el momento de la despedida de ambas tripulaciones.Y es que sin duda debio de ser aquel,un momento muy epico y emocionante de esos tipicos que se encuentran en nuestra rica historia...
Trayecto estimado de la "Victoria" entre Tidore y Timor
Elcano inicia entonces su periplo de vuelta por toda la Insulindia portuguesa,atravesando los mares de Molucas y Banda repletos de innumerables islas,para poder llegar hasta Timor,siempre acechados por el enemigo luso.Asi,recalan primero en las Islas Sula,para despues arribar a la isla Buru (Que curiosamente tiene forma de cabeza,aunque el nombre nativo nada tiene que ver con Elcano..) e incluso costeando la mitica isla de Ambon,desde donde cruzan el Mar de Banda hasta la isla de Flores,(donde se encontro el famoso Hominido del mismo nombre).Desde alli,costean todo el Mar de Savu,llegando por fin el 25 de Enero de 1522,hasta la gran isla de Timor(Cabe destacar que ambas islas citadas fueron desde aquella epoca hasta el S. XIX,colonias portuguesas y hoy dia son un importante reducto catolico en la mayoritaria Indonesia fiel a la religión del amora...).Alli solo recalaran 11 dias por parecidas razones a las antes citadas.
Trayecto estimado de Timor hasta el Cabo de Buena Esperanza.
Todo este trayecto desde su partida de Tidore lleva un mes de navegacion que a pesar de sus peligros (bajios,piratas,portugueses,etc) es siempre de cabotaje(Se intuye que la expedicion debio de tener siempre (Por Magallanes u otros),cierta informacion reservada sobre las rutas lusas de la "Carrera Da India").Pero al partir de Mambay(Timor) el 7 de Febrero,Elcano y su tripulacion deciden alejarse de las mas seguras pero frecuentadas rutas del enemigo portugues,adentrandose de nuevo en la inmensidad oceanica desconocida del sur del "Pelagus Indicum" (Oceano Indico),en peligrosas latitudes australes donde ni siquiera los lusos han llegado aun a adentrarse...Es una ruta suicida,pero la riqueza que llevan en las bodegas y el animo de ser los primeros hombres en dar la vuelta al orbe,insuflan una gran jovenlandesal...
Isla Amsterdam
Navegado asi desde Timor hacia el sur,la "Victoria" casi acaba por descubrir la "Terra Australis" (Australia),pero su nuevo rumbo suroeste lo impide,para dirigirse sin premura y en pleno verano austral,hacia latitudes tan meridionales como los "40 rugientes",donde en medio del mar embravecido con grandes corrientes,Elcano logra avanzar a duras penas con la "Victoria" amainados a veces y navegando en Zig -zag ciñiendo constantes vientos contrarios.Aun asi,logran incluso entonces,descubrir(18 de Marzo) una nueva tierra :La desolada isla Amsterdam (Que solo sera "descubierta" de nuevo por los holandeses mas de un siglo despues...)
Para imaginarnos algo parecido a lo que se encontraria la "Victoria" en los bramantes mares australes,solo hay que fijarse en las dificultades metereologicas que encuentran regatas como la "Vendee Globe",que navegan por las mismas bajas latitudes que lo hizo Elcano...
Luchando contra los elementos y lo desconocido con la "tecnologia" de la epoca,la pequeña carraca logra atravesar estas peligrosas aguas y con un calculo casi acertado de la longitud,pone rumbo hacia el norte aunque no llega aun al Atlantico,sino a la costa este de Sudafrica,desde donde se dirigen aun procelosamente hacia el siempre peligroso Cabo de Buena Esperanza (O de Las Tormentas).Con daños en el palo mastelero y trinquete y en tan dificiles circunstancias,se discutio intentar arribar a tierra e incluso deshacerse de la valiosa pero pesada carga.Pero por fin,logran a duras penas cruzar el cabo y llegar al ansiado Oceano Atlantico : En una fecha tan temprana como 1522,los españoles logran la gran proeza marina de atravesar en un mismo viaje,los tres principales oceanos,bordeando las dos peligrosas puntas continentales tanto del sur de America,como la de Africa...
Trayecto estimado desde el Cabo de Buena Esperanza al de Cabo Verde
La proeza no se quedara ahi : Elcano decide emular a los portugueses e intenta realizar con la "Victoria" la misma ruta de vuelta : Una enorme "Volta do Mar" que le llevara practicamente desde el Cabo de Buena Esperanza al Cabo Verde,de ahi a las Azores y ya por fin,la ansiada peninsula.Aunque la ruta ya es "conocida",no deja de ser arriesgada,volviendo de nuevo a cruzar la inmensidad oceanica,pero esta vez con vientos favorables con los que la "Victoria" logra recorrer rapidamente esta enorme distancia en apenas un mes...
Pero en pleno Atlantico,con solo ya provisiones de arroz hervido,el temido escorbuto reaparece y comienza a diezmar a una tripulacion enferma y exhausta que ya llevaba mas de dos años y medio alejada de España : La añoranza por volver a su tierra,la riqueza que llevaban en forma de especias y,la gloria de ser los primeros que circunvalaban el globo terraqueo,hizo que sacaran fuerzas de la flaqueza y consiguieran incluso recorrer en un solo dia (Del 25 al 26 de mayo,la friolera de 100 millas nauticas (La mayor distancia marina recorrida en un solo dia por la expedicion desde su salida de España...).Asi,la maltrecha "Victoria" y su diezmada tripulacion,logra por fin llegar hasta la costa de Guinea donde recalan en la intricada costa de manglar en su busqueda inutil de aprovisionamiento...
Es entonces cuando deciden jugarsela y acercarse a las posesiones portuguesas de Cabo Verde.Alli la suerte les sonrie y consiguen provisiones,dandose entonces un curioso hecho : los portugueses les informan de que estan a 10 de Junio,cuando el cuando eldiario de a bordo de Elcano marca dia 9 : Es entonces cuando antes de descubrir fisicamente la redondez de la tierra,lo hacen cientificamente :
"Después supimos que no existía error en nuestro cálculo, porque navegando siempre hacia el oeste, siguiendo el curso del sol y habiendo regresado al mismo punto, debíamos ganar veinticuatro horas sobre los que permanecían en el mismo sitio; y basta reflexionar para convencerse de ello."
Extrac. del relato de Pigafetta
Pero en Cabo Verde,cometeran el error de pagar con clavo moluqueño a los esclavos neցros que reparan de urgencia la "Victoria",por lo que enterados los portugueses de su origen,la "Victoria" tiene que zarpar precipitadamente el 15 de Julio,dejando en tierra a 13 compatriotas sopena de ser capturada y asi dar al traste con la expedicion que tan cerca se halla de su meta...
Trayecto desde Cabo Verde hasta la peninsula,pasando por las Azores :Todas las teoricas estimas expuestas,estan sacadas de la magnifica Web de Tomas Mazon sobre la primera circunnavegacion de Magallanes-Elcano(Adjunto el enlace abajo)
De nuevo,Elcano se dispone a acometer otro trayecto oceanico : "La Volta da Mina",que va desde la Guinea hasta Azores,adentrandose al O y cogiendo asi los alisios favorables del Atlantico.Tambien es otra ruta "conocida"(Si por esto entendemos a un ruta oceanica en pleno inicio del S. XVI...).Asi todo,logran llegar a principios de agosto a las Azores,donde la deteriorada "Victoria" y su tripulacion tendran que pasar la ultima prueba en forma de un gran temporal el 14 de Agosto...
Pero,por fin,a principios de Septiembre,logran avistar el esperado Cabo de San Vicente y el dia 6,arriban de nuevo a Sanlucar de Barramenda,donde por fin pisan tierra española casi 3 años(Menos 14dias) despues de zarpar de alli.
Nao "Victoria" :Esta pequeña nave seria del tipo carraca y probablemente construida en los astilleros de ribera de Ondarroa o Guetaria,realizo la primera circunnavegacion terrestre con un trayecto calculado hoy dia en unos 80.000 km realizados (El doble de la circunvalacion ecuatorial terrestre!...).Con todo,aun siguio navegando posteriormente,perdiendose su pista en el Caribe y en una fecha tan tardia como 1570!...La foto esta hecha en la Ria de Bilbao : Alli sera construida la nueva flota de la Especeria que,al mando de Loaysa,zarpara de La Coruña en 1525.De nuevo se encuentra alli Elcano que va como segundo jefe,pero que esta vez nunca mas volvera de los mares del sur...
Su estancia en Sanlucar es breve y aun tienen fuerzas para seguir navegando y arribar remolcados hasta Sevilla,donde llegan el 8 de Septiembre,pero no desembarcando sino al dia siguiente,cuando estos 18 supervivientes aun tienen que cumplir una ultima promesa : La de peregrinar descalzos,en camisa y con un cirio hasta la Trianera Iglesia de Santa Maria de La Victoria a la que se habian encomendado antes de partir.Ahora,tres años despues,volvian de nuevo a dicha iglesia,despues de volver vivos y,pese a las apariencias,riquisimos con el precioso cargamento de especias que traia la "Victoria",que ademas de amortizar el coste de la expedicion,dejaba unos holgados dividendos a los supervivientes.Pero aquellos andrajosos espectros causaron admiracion por su gran hazaña : Dados ya por muertos,habian conseguido cumplir el sueño inicial de Colon,ademas de completar la primera vuelta a un mundo aun mas grande de lo imaginado y que,apenas 30 años antes,se reducia a los limites Ptolomaicos y del Mare Tenebrosum,donde aun abundaban los "terraplanistas"...
Mapamundi de Diego Ribeiro (1529),que incorpora los nuevos descubrimientos de Magallanes-Elcano : Gracias a España,las tinieblas del desconocimiento se disiparon y el mundo cobraba una nueva dimension desconocida hasta entonces...
“Sepa Vuestra Magestad como somos llegado diez e ocho onbres solamente con una de las çinco naos que Su Magestad envió en descubrimiento de la Espeçiería… lo que en más avemos de estimar y tener es que hemos descubierto e redondeado toda la redondez del mundo, yendo por el ocçidente e veniendo por el oriente”
Extr. de la carta de Juan Sebastian Elcano dirigida al Emperador Carlos I de España.Sanlucar de Barrameda a 6 de Septiembre de 1522.
Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano - Martín Fernández de Navarrete - Google Libros
Ruta de la Primera Vuelta al Mundo
Las miticas "islas de la Especeria" : Foto de Tidore,desde el Fuerte Portugues de Ternate
El 8 de Noviembre de 1521,las naos "Trinidad" y "Victoria",arriban a la isla de Tidore : Son las unicas supervivientes de la Armada de cinco naos que,bajo el mando de Magallanes, habia partido de Sevilla dos años y tres meses antes.Han logrado atravesar el vasto y desconocido Mar del Sur,pero por fin estan ya en el preciado "Maluco de la especeria" : Las miticas islas de donde salian las mejores especias que se consumian avidamente en Europa a precios prohibitivos.Pero estas riquezas,tenian desde hacia menos de una decada un nuevo dueño : Los portugueses,que habian abierto nuevas rutas por Africa y habian sustituido como intermediarios a los comerciantes fiel a la religión del amores(y venecianos..),logrando la preciada posesion y comercio de este rico archipielago.
Alli les recibe el reyezuelo local "Almanzor" que profesa la Fe islamica,pero recela de los portugueses(Que ocupaban una "Feitoria" en la cercana isla de Ternate),ofreciendo incluso a los españoles el vasallaje a Castilla de Tidore...
https://2.bp.blogspot.com/-PM8sV0Yu...5.+TRATADO+DE+TORDESILLAS%2C+1494+%282%29.png
Pero quizas el cumplimiento de la demarcacion del tratado de Tordesillas,el maltrecho estado de la expedicion y el acecho del enemigo portugues,hacen que las dos naves apenas demoren un mes en la isla,cargando hasta los topes sus bodegas de las preciadas especias y zarpen de nuevo el 8 de Diciembre rumbo hacia España.El plan inicial no es otro que el oficial : retornar de nuevo por el este,para no incumplir la delimitacion portuguesa pactada por el Tratado antes nombrado,buscando vientos al norte que les faciliten una ruta de "Tornaviaje" hasta America y de ahi,supuestamente volver a España (Me queda la duda de si costeando de nuevo Sudamerica hacia el sur o atravesando el itsmo,aunque surge otra duda :¿que harian con las naves?...)
Pero al poco de partir,la "Trinidad" hace aguas y no puede seguir el camino,por lo que se toma una crucial decision que cambiara la Historia : Esta nave,al mando de Espinosa,se quedara,reparara e intentara retornar en un desconocido "tornaviaje" por el Pacifico hasta Panama (Que en aquella epoca,es casi lo unico que conocen los españoles de toda la costa Pacifica americana...),mientras que la "Victoria",al mando de Elcano,tratara de llegar a España por el tambien completamente desconocido sur del " Oceanus Indicum",evitando en todo lo posible las escalas en territorio portugues(por el Tratado de Tordesillas) e intentando asi completar la circunanvegacion del globo en una ultima etapa sin escalas : Toda una proeza a realizar,de la que iban a ser los pioneros...
Asi,el 21 de Diciembre,47 tripulantes y 13 nativos parten en la "Victoria" con Elcano,mientras que el resto se queda en tierra : "Todos lloramos",relata Pigafetta en el momento de la despedida de ambas tripulaciones.Y es que sin duda debio de ser aquel,un momento muy epico y emocionante de esos tipicos que se encuentran en nuestra rica historia...
Elcano inicia entonces su periplo de vuelta por toda la Insulindia portuguesa,atravesando los mares de Molucas y Banda repletos de innumerables islas,para poder llegar hasta Timor,siempre acechados por el enemigo luso.Asi,recalan primero en las Islas Sula,para despues arribar a la isla Buru (Que curiosamente tiene forma de cabeza,aunque el nombre nativo nada tiene que ver con Elcano..) e incluso costeando la mitica isla de Ambon,desde donde cruzan el Mar de Banda hasta la isla de Flores,(donde se encontro el famoso Hominido del mismo nombre).Desde alli,costean todo el Mar de Savu,llegando por fin el 25 de Enero de 1522,hasta la gran isla de Timor(Cabe destacar que ambas islas citadas fueron desde aquella epoca hasta el S. XIX,colonias portuguesas y hoy dia son un importante reducto catolico en la mayoritaria Indonesia fiel a la religión del amora...).Alli solo recalaran 11 dias por parecidas razones a las antes citadas.
Trayecto estimado de Timor hasta el Cabo de Buena Esperanza.
Todo este trayecto desde su partida de Tidore lleva un mes de navegacion que a pesar de sus peligros (bajios,piratas,portugueses,etc) es siempre de cabotaje(Se intuye que la expedicion debio de tener siempre (Por Magallanes u otros),cierta informacion reservada sobre las rutas lusas de la "Carrera Da India").Pero al partir de Mambay(Timor) el 7 de Febrero,Elcano y su tripulacion deciden alejarse de las mas seguras pero frecuentadas rutas del enemigo portugues,adentrandose de nuevo en la inmensidad oceanica desconocida del sur del "Pelagus Indicum" (Oceano Indico),en peligrosas latitudes australes donde ni siquiera los lusos han llegado aun a adentrarse...Es una ruta suicida,pero la riqueza que llevan en las bodegas y el animo de ser los primeros hombres en dar la vuelta al orbe,insuflan una gran jovenlandesal...
Isla Amsterdam
Navegado asi desde Timor hacia el sur,la "Victoria" casi acaba por descubrir la "Terra Australis" (Australia),pero su nuevo rumbo suroeste lo impide,para dirigirse sin premura y en pleno verano austral,hacia latitudes tan meridionales como los "40 rugientes",donde en medio del mar embravecido con grandes corrientes,Elcano logra avanzar a duras penas con la "Victoria" amainados a veces y navegando en Zig -zag ciñiendo constantes vientos contrarios.Aun asi,logran incluso entonces,descubrir(18 de Marzo) una nueva tierra :La desolada isla Amsterdam (Que solo sera "descubierta" de nuevo por los holandeses mas de un siglo despues...)
Para imaginarnos algo parecido a lo que se encontraria la "Victoria" en los bramantes mares australes,solo hay que fijarse en las dificultades metereologicas que encuentran regatas como la "Vendee Globe",que navegan por las mismas bajas latitudes que lo hizo Elcano...
Luchando contra los elementos y lo desconocido con la "tecnologia" de la epoca,la pequeña carraca logra atravesar estas peligrosas aguas y con un calculo casi acertado de la longitud,pone rumbo hacia el norte aunque no llega aun al Atlantico,sino a la costa este de Sudafrica,desde donde se dirigen aun procelosamente hacia el siempre peligroso Cabo de Buena Esperanza (O de Las Tormentas).Con daños en el palo mastelero y trinquete y en tan dificiles circunstancias,se discutio intentar arribar a tierra e incluso deshacerse de la valiosa pero pesada carga.Pero por fin,logran a duras penas cruzar el cabo y llegar al ansiado Oceano Atlantico : En una fecha tan temprana como 1522,los españoles logran la gran proeza marina de atravesar en un mismo viaje,los tres principales oceanos,bordeando las dos peligrosas puntas continentales tanto del sur de America,como la de Africa...
Trayecto estimado desde el Cabo de Buena Esperanza al de Cabo Verde
La proeza no se quedara ahi : Elcano decide emular a los portugueses e intenta realizar con la "Victoria" la misma ruta de vuelta : Una enorme "Volta do Mar" que le llevara practicamente desde el Cabo de Buena Esperanza al Cabo Verde,de ahi a las Azores y ya por fin,la ansiada peninsula.Aunque la ruta ya es "conocida",no deja de ser arriesgada,volviendo de nuevo a cruzar la inmensidad oceanica,pero esta vez con vientos favorables con los que la "Victoria" logra recorrer rapidamente esta enorme distancia en apenas un mes...
Pero en pleno Atlantico,con solo ya provisiones de arroz hervido,el temido escorbuto reaparece y comienza a diezmar a una tripulacion enferma y exhausta que ya llevaba mas de dos años y medio alejada de España : La añoranza por volver a su tierra,la riqueza que llevaban en forma de especias y,la gloria de ser los primeros que circunvalaban el globo terraqueo,hizo que sacaran fuerzas de la flaqueza y consiguieran incluso recorrer en un solo dia (Del 25 al 26 de mayo,la friolera de 100 millas nauticas (La mayor distancia marina recorrida en un solo dia por la expedicion desde su salida de España...).Asi,la maltrecha "Victoria" y su diezmada tripulacion,logra por fin llegar hasta la costa de Guinea donde recalan en la intricada costa de manglar en su busqueda inutil de aprovisionamiento...
Es entonces cuando deciden jugarsela y acercarse a las posesiones portuguesas de Cabo Verde.Alli la suerte les sonrie y consiguen provisiones,dandose entonces un curioso hecho : los portugueses les informan de que estan a 10 de Junio,cuando el cuando eldiario de a bordo de Elcano marca dia 9 : Es entonces cuando antes de descubrir fisicamente la redondez de la tierra,lo hacen cientificamente :
"Después supimos que no existía error en nuestro cálculo, porque navegando siempre hacia el oeste, siguiendo el curso del sol y habiendo regresado al mismo punto, debíamos ganar veinticuatro horas sobre los que permanecían en el mismo sitio; y basta reflexionar para convencerse de ello."
Extrac. del relato de Pigafetta
Pero en Cabo Verde,cometeran el error de pagar con clavo moluqueño a los esclavos neցros que reparan de urgencia la "Victoria",por lo que enterados los portugueses de su origen,la "Victoria" tiene que zarpar precipitadamente el 15 de Julio,dejando en tierra a 13 compatriotas sopena de ser capturada y asi dar al traste con la expedicion que tan cerca se halla de su meta...
Trayecto desde Cabo Verde hasta la peninsula,pasando por las Azores :Todas las teoricas estimas expuestas,estan sacadas de la magnifica Web de Tomas Mazon sobre la primera circunnavegacion de Magallanes-Elcano(Adjunto el enlace abajo)
De nuevo,Elcano se dispone a acometer otro trayecto oceanico : "La Volta da Mina",que va desde la Guinea hasta Azores,adentrandose al O y cogiendo asi los alisios favorables del Atlantico.Tambien es otra ruta "conocida"(Si por esto entendemos a un ruta oceanica en pleno inicio del S. XVI...).Asi todo,logran llegar a principios de agosto a las Azores,donde la deteriorada "Victoria" y su tripulacion tendran que pasar la ultima prueba en forma de un gran temporal el 14 de Agosto...
Pero,por fin,a principios de Septiembre,logran avistar el esperado Cabo de San Vicente y el dia 6,arriban de nuevo a Sanlucar de Barramenda,donde por fin pisan tierra española casi 3 años(Menos 14dias) despues de zarpar de alli.
Nao "Victoria" :Esta pequeña nave seria del tipo carraca y probablemente construida en los astilleros de ribera de Ondarroa o Guetaria,realizo la primera circunnavegacion terrestre con un trayecto calculado hoy dia en unos 80.000 km realizados (El doble de la circunvalacion ecuatorial terrestre!...).Con todo,aun siguio navegando posteriormente,perdiendose su pista en el Caribe y en una fecha tan tardia como 1570!...La foto esta hecha en la Ria de Bilbao : Alli sera construida la nueva flota de la Especeria que,al mando de Loaysa,zarpara de La Coruña en 1525.De nuevo se encuentra alli Elcano que va como segundo jefe,pero que esta vez nunca mas volvera de los mares del sur...
Su estancia en Sanlucar es breve y aun tienen fuerzas para seguir navegando y arribar remolcados hasta Sevilla,donde llegan el 8 de Septiembre,pero no desembarcando sino al dia siguiente,cuando estos 18 supervivientes aun tienen que cumplir una ultima promesa : La de peregrinar descalzos,en camisa y con un cirio hasta la Trianera Iglesia de Santa Maria de La Victoria a la que se habian encomendado antes de partir.Ahora,tres años despues,volvian de nuevo a dicha iglesia,despues de volver vivos y,pese a las apariencias,riquisimos con el precioso cargamento de especias que traia la "Victoria",que ademas de amortizar el coste de la expedicion,dejaba unos holgados dividendos a los supervivientes.Pero aquellos andrajosos espectros causaron admiracion por su gran hazaña : Dados ya por muertos,habian conseguido cumplir el sueño inicial de Colon,ademas de completar la primera vuelta a un mundo aun mas grande de lo imaginado y que,apenas 30 años antes,se reducia a los limites Ptolomaicos y del Mare Tenebrosum,donde aun abundaban los "terraplanistas"...
Mapamundi de Diego Ribeiro (1529),que incorpora los nuevos descubrimientos de Magallanes-Elcano : Gracias a España,las tinieblas del desconocimiento se disiparon y el mundo cobraba una nueva dimension desconocida hasta entonces...
“Sepa Vuestra Magestad como somos llegado diez e ocho onbres solamente con una de las çinco naos que Su Magestad envió en descubrimiento de la Espeçiería… lo que en más avemos de estimar y tener es que hemos descubierto e redondeado toda la redondez del mundo, yendo por el ocçidente e veniendo por el oriente”
Extr. de la carta de Juan Sebastian Elcano dirigida al Emperador Carlos I de España.Sanlucar de Barrameda a 6 de Septiembre de 1522.
Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano - Martín Fernández de Navarrete - Google Libros
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