Icibatreuh
Madmaxista
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Apareció una nueva versión del ataque terrorista al avión de Prigozhin: se utilizó una pieza de repuesto
Experto en aviación Gusarov: "La bomba debería haberse activado de forma remota"
Ha aparecido una nueva versión del ataque terrorista a bordo del avión de Yevgeny Prigozhin. Según fuentes de MK, el tablero estaba en reparación antes del vuelo mortal desde el 20 de julio debido a una avería en el turbofrigorífico. La búsqueda e instalación de la pieza de repuesto llevó tiempo; el accidente se produjo en el primer vuelo después de la reparación. En este sentido, apareció una versión: se podía colocar un artefacto explosivo en una pieza de repuesto nueva antes de su instalación.
MK" habló con expertos en aviación que evaluaron esta versión del ataque. Según Roman Gusarov, la bomba bien podría haber pasado desapercibida durante el vuelo, pero el dispositivo se activó de forma remota.
A mediados del verano se produjeron dos averías en el avión de Prigozhin, que se solucionaron durante el fin de semana. Se cambió el freno de uno de los chasis y el turbocooler. Él "vino" de Estados Unidos de maneras inescrutables.
Aunque el paquete procedente de América fue entregado a Rusia, no pudieron instalarlo: en uno de los almacenes de Sheremetyevo, el turborrefrigerador se cayó y sufrió graves daños. Un proveedor anónimo tomó la pieza rota y proporcionó una nueva una semana después.
El piloto militar y ex viceministro de Aviación Civil de la URSS Oleg Smirnov se mostró escéptico sobre la versión con turborrefrigerador, aunque admitió que los artefactos explosivos modernos, debido a su pequeño tamaño, pueden instalarse en todas partes.
– El turborrefrigerador de un avión cumple la función de mantener una atmósfera viable en el interior del avión. Porque durante el vuelo la temperatura al agua alcanza los 60 grados.
El turbo-enfriador en sí está ubicado en el sistema de aire acondicionado. El aire entra al sistema de aire acondicionado del avión a través de los motores, y en los motores la temperatura del aire alcanza miles de grados, ya que se produce una intensa quema de queroseno. Para seguir dejando entrar aire que se pueda respirar, basta con disponer de un turborrefrigerador.
Las bombas modernas, aunque con caja de cerillas, llevan una carga muy poderosa. Así que no importa en absoluto dónde lo colocaron”, dijo Oleg Smirnov a MK.
El experto en aviación Roman Gusarov dijo que el turborrefrigerador está instalado en el fuselaje, en el sistema de conductos de aire, "entre la capa exterior del fuselaje del avión y el revestimiento". A pesar de que todos los aviones tienen una disposición diferente de los motores, lo más probable es que el turborrefrigerador estuviera ubicado más cerca del ala.
- Probablemente, esta pregunta sea más para especialistas en artefactos explosivos, porque no está claro qué tamaño es el artefacto explosivo, de qué tipo, cómo se activó. Pero en teoría, sí, bajo ciertas condiciones se podría colocar en un turborrefrigerador en la etapa de entrega.
Pero surge otra pregunta: ¿cómo se hizo estallar este explosivo? Porque es obvio que después de la reparación, el sistema de aire acondicionado fue probado y lanzado al suelo, y más de una vez.
Una vez más, el sistema de aire acondicionado en el aeropuerto comienza a funcionar incluso antes de que comience el despegue; cuando se cierran las puertas, se crea una presión especial, es decir, el vuelo realmente comienza. Y, relativamente hablando, es imposible poner en marcha el cronómetro, porque nadie sabe cuánto tiempo estará "impulsado" este sistema de aire acondicionado en tierra. Resulta que además del propio artefacto explosivo, había un sistema de activación remota... De lo contrario, no funcionará
ÐоÑвилаÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ ÑеÑакÑа в ÑамолеÑе ÐÑигожина: иÑполÑзовали запÑаÑÑÑ
ÐоÑвилаÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ ÑеÑакÑа на боÑÑÑ ÑамолеÑа ÐÐ²Ð³ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐÑигожина. Ðо даннÑм иÑÑоÑников «Ðл, боÑÑ Ð¿ÐµÑед ÑоковÑм полеÑом наÑодилÑÑ Ð½Ð° ÑемонÑе Ñ Ð´Ð²Ð°Ð´ÑаÑÑÑ ÑиÑел иÑÐ»Ñ Ð¿Ð¾ пÑиÑине поломки...
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Apareció una nueva versión del ataque terrorista al avión de Prigozhin: se utilizó una pieza de repuesto
Experto en aviación Gusarov: "La bomba debería haberse activado de forma remota"
Ha aparecido una nueva versión del ataque terrorista a bordo del avión de Yevgeny Prigozhin. Según fuentes de MK, el tablero estaba en reparación antes del vuelo mortal desde el 20 de julio debido a una avería en el turbofrigorífico. La búsqueda e instalación de la pieza de repuesto llevó tiempo; el accidente se produjo en el primer vuelo después de la reparación. En este sentido, apareció una versión: se podía colocar un artefacto explosivo en una pieza de repuesto nueva antes de su instalación.
MK" habló con expertos en aviación que evaluaron esta versión del ataque. Según Roman Gusarov, la bomba bien podría haber pasado desapercibida durante el vuelo, pero el dispositivo se activó de forma remota.
A mediados del verano se produjeron dos averías en el avión de Prigozhin, que se solucionaron durante el fin de semana. Se cambió el freno de uno de los chasis y el turbocooler. Él "vino" de Estados Unidos de maneras inescrutables.
Aunque el paquete procedente de América fue entregado a Rusia, no pudieron instalarlo: en uno de los almacenes de Sheremetyevo, el turborrefrigerador se cayó y sufrió graves daños. Un proveedor anónimo tomó la pieza rota y proporcionó una nueva una semana después.
El piloto militar y ex viceministro de Aviación Civil de la URSS Oleg Smirnov se mostró escéptico sobre la versión con turborrefrigerador, aunque admitió que los artefactos explosivos modernos, debido a su pequeño tamaño, pueden instalarse en todas partes.
– El turborrefrigerador de un avión cumple la función de mantener una atmósfera viable en el interior del avión. Porque durante el vuelo la temperatura al agua alcanza los 60 grados.
El turbo-enfriador en sí está ubicado en el sistema de aire acondicionado. El aire entra al sistema de aire acondicionado del avión a través de los motores, y en los motores la temperatura del aire alcanza miles de grados, ya que se produce una intensa quema de queroseno. Para seguir dejando entrar aire que se pueda respirar, basta con disponer de un turborrefrigerador.
Las bombas modernas, aunque con caja de cerillas, llevan una carga muy poderosa. Así que no importa en absoluto dónde lo colocaron”, dijo Oleg Smirnov a MK.
El experto en aviación Roman Gusarov dijo que el turborrefrigerador está instalado en el fuselaje, en el sistema de conductos de aire, "entre la capa exterior del fuselaje del avión y el revestimiento". A pesar de que todos los aviones tienen una disposición diferente de los motores, lo más probable es que el turborrefrigerador estuviera ubicado más cerca del ala.
- Probablemente, esta pregunta sea más para especialistas en artefactos explosivos, porque no está claro qué tamaño es el artefacto explosivo, de qué tipo, cómo se activó. Pero en teoría, sí, bajo ciertas condiciones se podría colocar en un turborrefrigerador en la etapa de entrega.
Pero surge otra pregunta: ¿cómo se hizo estallar este explosivo? Porque es obvio que después de la reparación, el sistema de aire acondicionado fue probado y lanzado al suelo, y más de una vez.
Una vez más, el sistema de aire acondicionado en el aeropuerto comienza a funcionar incluso antes de que comience el despegue; cuando se cierran las puertas, se crea una presión especial, es decir, el vuelo realmente comienza. Y, relativamente hablando, es imposible poner en marcha el cronómetro, porque nadie sabe cuánto tiempo estará "impulsado" este sistema de aire acondicionado en tierra. Resulta que además del propio artefacto explosivo, había un sistema de activación remota... De lo contrario, no funcionará
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