Vlad_Empalador
Será en Octubre
Personal del ayuntamiento de Murcia midiendo el espacio de las terrazas.NIUS
Terrazas más amplias y libres de impuestos
En Valencia, el ayuntamiento ha anunciado este miércoles que anulará las tasas por terrazas a los establecimientos hosteleros en lo que resta de 2020. "Son tres millones de euros que dejará de ingresar la ciudad, pero vamos a ayudar a reactivar un sector fundamental de esta ciudad para salir de esta crisis", ha explicado Joan Ribó.
El consistorio valenciano está también agilizando los trámites para conceder nuevos permisos de terrazas a bares que no tenían, y se está estudiando ampliar estos espacios ocupando parte de las zonas de aparcamiento de vehículos en las calzadas. Con cerca de 4.000 terrazas en la ciudad no todas podrán aumentar su tamaño, por lo que se va a estudiar barrio a barrio.
La Federación de Vecinos de Valencia también quiere aportar su granito de arena a la recuperación del sector y están dispuestos a permitir que se amplíe el horario de apertura de bares y restaurantes, siempre que no suponga una molestia para el tránsito y el descanso de los ciudadanos.
En Murcia por su parte, la ampliación de las terrazas se hace metro en mano. La concejalía de Comercios, Mercados y Vía Pública está midiendo el entorno de las terrazas para “rascar unos metros” y ganar así alguna mesa en las 700 terrazas con las que cuenta la ciudad.
El ayuntamiento de la capital murciana estudia, además, ocupar de forma temporal parte de las aceras correspondientes a los comercios colindantes a bares y restaurantes. “Apelamos a la empatía y solidaridad de los comercios colindantes para utilizar su espacio en la vía publica si así lo solicitan los hosteleros”, explica, Juan Fernando Hernández, concejal de Comercio.
https://www.niusdiario.es/sociedad/...iento-cobi19-el bichito-19_18_2920845311.html
Crear calzadas peatonales podría ser una solución
El pasado fin de semana con la posibilidad de salir a pasear o hacer deporte muchas zonas de Valencia se vieron desbordadas, lo que provocó que en muchos casos, los deportistas se vieran obligados a ocupar la calzada, libre de vehículos, para garantizar así la distancia de seguridad.
Para que no se repitan episodios similares,la Federación de Vecinos de Valencia, ha propuesto cerrar los carriles bus en las zonas saturadas para ceder ese espacio a los peatones. Una propuesta que el consistorio va a estudiar porque no afectaría en gran medida al tráfico por la escasez de vehículos.
Ciudades como Madrid ya lo van a hacer, cerrando de forma provisional grandes avenidas como el Paseo del Prado los fines de semana.
Las playas, el objetivo de los ayuntamientos.
En Elche, una empresa de fabricación de soportes para sombrillas ha propuesto al ayuntamiento delimitar en la playa parcelas para evitar el contacto social. La idea es instalar los soportes y que el usuario solo tenga que introducir la sombrilla. De esta forma aseguran que se podrá controlar el aforo, permitiendo solo una familia por sombrilla.
“Los soportes estarían instalados de manera fija”, aseguran desde la empresa, durante todo el verano sin necesidad de ser desmontados. Cada parcela tendría una superficie de 16 metros cuadrados y los bañistas ocuparían la parte que rodea la sombrilla. “Hay superficie suficiente para poner varias sillas de playa, toallas en la arena y espacio libre para juegos”, aseguran. Desde la empresa explican que no sería obligatorio el uso de sombrilla, tan solo se usaría como referencia.
Por su parte el ayuntamiento de Oliva ha diseñado una campaña para recuperar el turismo. Entre las propuestas para poder controlar el aforo de playas, la localidad ha elegido una aplicación móvil. Los socorristas de sus playas serían los encargados de volcar los datos en la web para que esté actualizada en tiempo prácticamente real.
Los usuarios podrán consultar el estado de las playas antes de acudir. Si la playa muestra una ocupación nivel rojo, indicará que su capacidad esta cubierta, el nivel intermedio lo indicaría el tonalidad naranja, mientras que el verde indicaría que la ocupación es baja y se puede acceder sin riesgo.
- Valencia elimina el impuesto a las terrazas, estudia ampliar el espacio que ocupan y ampliar el horario de bares y restaurantes
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Terrazas más amplias y libres de impuestos
En Valencia, el ayuntamiento ha anunciado este miércoles que anulará las tasas por terrazas a los establecimientos hosteleros en lo que resta de 2020. "Son tres millones de euros que dejará de ingresar la ciudad, pero vamos a ayudar a reactivar un sector fundamental de esta ciudad para salir de esta crisis", ha explicado Joan Ribó.
El consistorio valenciano está también agilizando los trámites para conceder nuevos permisos de terrazas a bares que no tenían, y se está estudiando ampliar estos espacios ocupando parte de las zonas de aparcamiento de vehículos en las calzadas. Con cerca de 4.000 terrazas en la ciudad no todas podrán aumentar su tamaño, por lo que se va a estudiar barrio a barrio.
La Federación de Vecinos de Valencia también quiere aportar su granito de arena a la recuperación del sector y están dispuestos a permitir que se amplíe el horario de apertura de bares y restaurantes, siempre que no suponga una molestia para el tránsito y el descanso de los ciudadanos.
En Murcia por su parte, la ampliación de las terrazas se hace metro en mano. La concejalía de Comercios, Mercados y Vía Pública está midiendo el entorno de las terrazas para “rascar unos metros” y ganar así alguna mesa en las 700 terrazas con las que cuenta la ciudad.
El ayuntamiento de la capital murciana estudia, además, ocupar de forma temporal parte de las aceras correspondientes a los comercios colindantes a bares y restaurantes. “Apelamos a la empatía y solidaridad de los comercios colindantes para utilizar su espacio en la vía publica si así lo solicitan los hosteleros”, explica, Juan Fernando Hernández, concejal de Comercio.
https://www.niusdiario.es/sociedad/...iento-cobi19-el bichito-19_18_2920845311.html
Crear calzadas peatonales podría ser una solución
El pasado fin de semana con la posibilidad de salir a pasear o hacer deporte muchas zonas de Valencia se vieron desbordadas, lo que provocó que en muchos casos, los deportistas se vieran obligados a ocupar la calzada, libre de vehículos, para garantizar así la distancia de seguridad.
Para que no se repitan episodios similares,la Federación de Vecinos de Valencia, ha propuesto cerrar los carriles bus en las zonas saturadas para ceder ese espacio a los peatones. Una propuesta que el consistorio va a estudiar porque no afectaría en gran medida al tráfico por la escasez de vehículos.
Ciudades como Madrid ya lo van a hacer, cerrando de forma provisional grandes avenidas como el Paseo del Prado los fines de semana.
Las playas, el objetivo de los ayuntamientos.
En Elche, una empresa de fabricación de soportes para sombrillas ha propuesto al ayuntamiento delimitar en la playa parcelas para evitar el contacto social. La idea es instalar los soportes y que el usuario solo tenga que introducir la sombrilla. De esta forma aseguran que se podrá controlar el aforo, permitiendo solo una familia por sombrilla.
“Los soportes estarían instalados de manera fija”, aseguran desde la empresa, durante todo el verano sin necesidad de ser desmontados. Cada parcela tendría una superficie de 16 metros cuadrados y los bañistas ocuparían la parte que rodea la sombrilla. “Hay superficie suficiente para poner varias sillas de playa, toallas en la arena y espacio libre para juegos”, aseguran. Desde la empresa explican que no sería obligatorio el uso de sombrilla, tan solo se usaría como referencia.
Por su parte el ayuntamiento de Oliva ha diseñado una campaña para recuperar el turismo. Entre las propuestas para poder controlar el aforo de playas, la localidad ha elegido una aplicación móvil. Los socorristas de sus playas serían los encargados de volcar los datos en la web para que esté actualizada en tiempo prácticamente real.
Los usuarios podrán consultar el estado de las playas antes de acudir. Si la playa muestra una ocupación nivel rojo, indicará que su capacidad esta cubierta, el nivel intermedio lo indicaría el tonalidad naranja, mientras que el verde indicaría que la ocupación es baja y se puede acceder sin riesgo.
