Incendio de un coche híbrido en un garaje de Madrid: las dificultades de apagar una batería de litio

batería

Himbersor
Desde
10 Ene 2022
Mensajes
905
Reputación
2.641
Redacción digital Noticias Cuatro
22/04/2024 17:13h.



Incendio de un coche híbrido en un garaje de Madrid: las dificultades de apagar una batería de litio


Explicamos el caso de un incendio de un coche híbrido Madrid y las particularidades de que se incendie una batería de litioMARIANO GUTIÉRREZ
  • El litio es un material altamente volátil que prende con velocidad y es muy difícil de apagar
  • Las baterías de los coches híbridos están blindadas, por lo que es difícil acceder para poder extinguirla
  • Las baterías de litio pueden volver a prenderse una vez han sido apagadas
Los bomberos extinguieron un incendio de un coche híbrido que estaba aparcado en un garaje de Madrid. Según informa Raquel Duva en Noticias Cuatro, el principal peligro de los vehículos eléctricos está en sus baterías de litio. Este material es altamente volátil que prende con velocidad y es muy difícil de apagar. El origen del fuego pudo ser un cortocircuito y el principal peligro es que las llamas afecten a la batería.
Los bomberos de Madrid recibieron un aviso de que un coche híbrido estaba ardiendo en un garaje de la ciudad. El vehículo estaba aparcado en la planta -3 y tuvieron que evacuar el edificio. Manuel Ferrer, oficial de bomberos del Ayuntamiento de Madrid, explica que hay polímeros que emiten gases muy tóxicos.
MÁS
Manuel Ferrer asegura que las baterías de los coches están blindadas, por lo que se dificulta mucho el acceso para poder extinguirla. Una vez se enfrían van controlando con la cámara térmica su temperatura para ver si el fuego está extinguido.
Una vez se inicia el fuego, si afecta a las baterías, estas pueden reiniciarse
Una vez apagado el incendio, sacan el vehículo con una especie de patín hasta el exterior. Manuel Ferrer comenta que el principal problema de estos coches es que una vez se inicia el fuego, si afecta a las baterías, estas pueden reiniciarse. Esto les obliga a mantener un proceso de vigilancia y estar con ellas hasta que se considere que el fuego está completamente extinguido.
Manuel Ferrer recomienda que los dueños de estos vehículos los tengan bien mantenidos, es decir, si el coche sufre un impacto en la zona de baterías porque ha subido un bordillo, deben llevarlo al servicio técnico para que comprueben que estén en buen estado esas baterías. Añade que no deben manipular el sistema eléctrico de los vehículos, porque hay alta tensión.
Los coches híbridos son los que más riesgos de incendio tienen
Según la investigación de la compañía de seguros estadounidense AutoinsuranceEZ, los coches híbridos son los que más riesgos de incendio tienen, debido a la combinación de un motor de gasolina tradicional con el sistema de baterías eléctricas de alta potencia. Esta mezcla de fuentes de energía es innovadora y eficiente, pero genera mucho calor. Esto es necesario para que funciones estos vehículos, pero a la vez es una posible amenaza para las baterías de litio.
Si se calienta una célula de la batería de litio, esta puede entrar en un estado conocido como “fuga térmica”. Este proceso lleva a las celdas de la batería se calienten cada vez más y rápidamente. Si se incendia una de estas celdas, poco a poco lo harán todas y cabe destacar que las baterías de litio pueden volver a prenderse una vez han sido apagadas.

Imagen recomendador

EN BOCA DE TODOSEl tenso enfrentamiento entre Sonia Ferrer y Amor Romeira por la tras*fobia: "Te admiraba, ahora no quiero ser como tú"

eva-generacion-de-la-agencia-espacial-europea_e159.jpg
Los requisitos para ser astronauta en la Agencia Espacial Europea


VAMOS A VERExclusiva| La policía tailandesa encontró un tórax en el mar que no aparece analizado en el informe forense del caso Daniel Sancho

https://www.cuatro.com/horizonte/20...ielberg-peliculas-arruinado_18_012268105.html


TIEMPO AL TIEMPOUna mujer de 80 años narra entre lágrimas el infierno que vive por culpa de un vecino: “Quiere acabar conmigo”
Los coches híbridos son los que más incendios sufren por cada 100.000 ventas
La compañía de seguros estadounidense analizó las ventas de vehículos híbridos y eléctricos y comparó el número de incendios que se producían. Los coches híbridos fueron los que más los sufrieron, 3.474 incendios por cada 100.000 ventas, los coches de gasolina 1.529 y los vehículos eléctricos tan solo 25 incendios.

TEMAS
Incendios
 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Volver