Anónimo222
Madmaxista
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Francia recibe el visto bueno de Bruselas para prohibir los vuelos de menos de dos horas y media
Aún no hay fecha prevista para que empiece a aplicarse la medida, que afectaría a trayectos que tengan una alternativa en tren
Francia se propuso prohibir los vuelos domésticos de corta duración, si había una alternativa más sostenible para completar estos trayectos. En concreto, planteaba suprimir los servicios regulares de tras*porte aéreo de menos de dos horas y media, según proponía el artículo 36 de la ley de lucha contra el cambio climático aprobada el 10 de abril por la Asamblea Nacional de Francia.
El ejecutivo francés así lo hará después de recibir el visto bueno de la Comisión Europea (CE), que da un espaldarazo casi definitivo a la norma. “La Comisión Europea acaba de dictar una decisión a favor de la prohibición de las compañías aéreas cuando exista una alternativa de menos de 2h30 en tren”, anunciaba en su cuenta de Twitter el ministro francés de tras*portes, Clément Beaune.
La limitación de vuelos en favor de la alternativa ferroviaria forma parte del proyecto de ley del clima y la resiliencia (Project de loi portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets) presentado el pasado mes de febrero al consejo de ministros de Francia por la ministra de tras*ición Ecológica Barbara Pompili.
El texto asumido por el gobierno y el presidente Emmanuel Macron incluye buena parte de las propuestas elaboradas por la Convención Ciudadana por el Clima creada especialmente por el propio presidente galo, con participación de entidades sociales, para el debate del problema climático. El objetivo que persigue este proyecto es "reducir sus emisiones de carbono en un 40% de aquí a 2030 con respecto a los niveles de 1990".
En el proyecto de ley, destaca el artículo 36, en el que se propone la eliminación de los vuelos regulares de pasajeros entre París (Orly) y Nantes, Lyon o Burdeos, por poner algunos ejemplos.
El ejecutivo galo buscaba el espaldarazo de Bruselas y lo ha obtenido. Tras examinar la propuesta francesa y los recursos interpuestos por diferentes organizaciones del tras*porte, considera que la medida impulsada por el ejecutivo galo “cumple las condiciones establecidas en el artículo 20, apartado 1, del Reglamento”.
Según el proyecto, la prohibición se aplicará a aquellos vuelos regulares de tras*porte público de pasajeros servicios de tras*porte para los que una conexión ferroviaria prevea, en cada sentido, un trayecto inferior a dos horas y media. Sin embargo, Bruselas advierte de que se deberán cumplir los siguientes requisitos: que exista una estación de tren que conecte a esas ciudades; viajes directos y sin cambios de tren; y que tengan una frecuencia suficiente y con horarios satisfactorios.
Pese al fallo de la CE, aún no hay fecha prevista para que empiece a aplicarse esta medida, que supondrá eliminar las conexiones entre ciudades como París y Nantes, donde existe alternativa en tren de menos de dos horas y media.
Francia se convierte así en un país pionero, celebraba en un tuit el ministro francés de tras*portes, Clément Beaune, que recordaba también que la iniciativa surgió de un acuerdo ciudadano y que la descarbonización del tras*porte es una medida indispensable para avanzar hacia una tras*ición ecológica.
