Antonio Juarez
Madmaxista
Los estibadores ganan tiempo y Fomento logra evitar, por el momento, la parálisis en la actividad de los puertos españoles. El Ministerio que dirige Íñigo de la Serna ha anunciado este miércoles que está dispuesto a retrasar la aprobación del real decreto ley de reforma del sector si los trabajadores desconvocan los paros fijados para los días 20, 22 y 24 de febrero. A última hora de la tarde, los sindicatos cogían el guante y han anulado la huelga: "Si se abre la puerta al diálogo y al consenso, queda sin sentido esta medida", reconocían en una nota.
Fomento también ha pedido que sindicatos y patronal retomen el diálogo en el marco de la negociación colectiva como condición para no llevar la aprobación de la norma al Consejo de Ministros de este viernes, sino dentro de siete días, y ambas partes también han aceptado la condición. Según el Ministerio, algunas cuestiones planteadas por los profesionales de la estiba no tienen cabida en el real decreto ley porque la Comisión Europea (CE) no lo permite, pero sí pueden abordarse mediante la negociación colectiva. El Ministerio de Fomento, que se ofrece a mediar en esta negociación, está convencido de que sindicatos y patronal tienen "todas las posibilidades del mundo" de alcanzar puntos de acuerdo sobre las cuestiones pendientes.La patronal está dispuesta a sentarse y hablar "para que pueda culminar con éxito el inevitable proceso de adaptación" a la sentencia europea de diciembre de 2014 que obliga a modificar el modelo español de la estiba.El convenio colectivo sería el clavo ardiendo al que los sindicatos podrían asirse para mantener las condiciones actuales de los trabajadores. En ese marco -al que les encamina el Gobierno- podrían pelear con la patronal por un convenio que mantenga sus derechos, para los cuales la reforma de la Ley de Puertos recoge un periodo de tras*ición máximo de tres años.Dentro de dicho periodo, el primer año las empresas estibadoras estarían obligadas a contratar a trabajadores provenientes de las Sociedades de Gestión de Trabajadores Portuarios (Sagep) en un porcentaje del 75%, que se iría reduciendo al 50% en el segundo año y al 25% en el tercero y último.Los sindicatos reconocen que el papel de Albert Rivera ha sido "decisivo" a la hora de lograr el acercamiento. El presidente de Ciudadanos está actuando como mediador en el conflicto para abrir una vía que permita cerrar un acuerdo y neutralizar el choque de trenes.Rivera cree que hay posibilidades de alcanzar un pacto que permita cumplir con las exigencias de Bruselas al tiempo que se integran las reclamaciones de los estibadores, como la garantía de empleo, por ejemplo mediante la subrogación de las nuevas empresas de los contratos ya existentes. Fomento retrasa la reforma de la estiba y los trabajadores desconvocan la huelga | Economia Home | EL MUNDO
Fomento también ha pedido que sindicatos y patronal retomen el diálogo en el marco de la negociación colectiva como condición para no llevar la aprobación de la norma al Consejo de Ministros de este viernes, sino dentro de siete días, y ambas partes también han aceptado la condición. Según el Ministerio, algunas cuestiones planteadas por los profesionales de la estiba no tienen cabida en el real decreto ley porque la Comisión Europea (CE) no lo permite, pero sí pueden abordarse mediante la negociación colectiva. El Ministerio de Fomento, que se ofrece a mediar en esta negociación, está convencido de que sindicatos y patronal tienen "todas las posibilidades del mundo" de alcanzar puntos de acuerdo sobre las cuestiones pendientes.La patronal está dispuesta a sentarse y hablar "para que pueda culminar con éxito el inevitable proceso de adaptación" a la sentencia europea de diciembre de 2014 que obliga a modificar el modelo español de la estiba.El convenio colectivo sería el clavo ardiendo al que los sindicatos podrían asirse para mantener las condiciones actuales de los trabajadores. En ese marco -al que les encamina el Gobierno- podrían pelear con la patronal por un convenio que mantenga sus derechos, para los cuales la reforma de la Ley de Puertos recoge un periodo de tras*ición máximo de tres años.Dentro de dicho periodo, el primer año las empresas estibadoras estarían obligadas a contratar a trabajadores provenientes de las Sociedades de Gestión de Trabajadores Portuarios (Sagep) en un porcentaje del 75%, que se iría reduciendo al 50% en el segundo año y al 25% en el tercero y último.Los sindicatos reconocen que el papel de Albert Rivera ha sido "decisivo" a la hora de lograr el acercamiento. El presidente de Ciudadanos está actuando como mediador en el conflicto para abrir una vía que permita cerrar un acuerdo y neutralizar el choque de trenes.Rivera cree que hay posibilidades de alcanzar un pacto que permita cumplir con las exigencias de Bruselas al tiempo que se integran las reclamaciones de los estibadores, como la garantía de empleo, por ejemplo mediante la subrogación de las nuevas empresas de los contratos ya existentes. Fomento retrasa la reforma de la estiba y los trabajadores desconvocan la huelga | Economia Home | EL MUNDO
