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El barco de China es el foco de la investigación de daños en el oleoducto, dice Finlandia
Andrius Sytas20 de octubre de 202310:36 PM GMT+2Actualizado hace 16 horas
HELSINKI/VILNIUS, 20 de octubre (Reuters) - Una investigación sobre los daños en el gasoducto Balticonnector se centra actualmente en el papel del buque portacontenedores chino NewNew Polar Bear, dijo el viernes la Oficina Nacional de Investigación (NBI) de Finlandia.
A principios del 8 de octubre, se rompieron un gasoducto y un cable de telecomunicaciones que conectaba Finlandia y Estonia, en lo que los investigadores finlandeses dijeron que puede haber sido un sabotaje, aunque aún no han concluido si fue un accidente o un acto deliberado.
El martes, Suecia dijo que un tercer enlace, que conectaba Estocolmo con Tallin, había sido dañado aproximadamente al mismo tiempo que los otros dos.
"La policía ha establecido en la investigación criminal que los movimientos del buque NewNew Polar Bear que enarbola la bandera de Hong Kong coinciden con la hora y el lugar de los daños del gasoducto", dijo NBI en un comunicado.
"Por esta razón, la investigación ahora se centra en el papel de dicho buque", añadieron los investigadores finlandeses.
Ubicación de la tubería de gas dañada
Tras la declaración del NBI de Finlandia, los investigadores estonios, que también están investigando los incidentes de cable de telecomunicaciones, dijeron que todavía estaban mirando dos barcos, el NewNew Polar Bear y el Sevmorput de Rusia.
"Hemos identificado que durante los incidentes, los buques NewNew Polar Bear y Sevmorput estaban en la zona. Todavía estamos investigando si estos buques tuvieron o no algo que ver con el daño", dijeron en un comunicado a Reuters.
Solo estos dos barcos estaban presentes en los tres sitios de incidentes alrededor del momento aproximado en que se produjo el daño, según los datos de seguimiento de buques revisados por Reuters.
'OBJETO PESADO'
El NBI de Finlandia dijo que se encontró "un objeto pesado" en el fondo marino cerca de los daños del oleoducto y estaba investigando si esto estaba relacionado con el incidente.
"La investigación ha confirmado que el daño ha sido causado por una fuerza mecánica externa, y según los conocimientos actuales, no hay razón para creer que el daño haya sido causado por una explosión", dijo el detective superintendente Risto Lohi en el comunicado.
Se creía que un "enorme grupo de tierra" formado recientemente en lo profundo del fondo marino de arcilla contenía un objeto extremadamente pesado, y fue objeto de investigación, dijo el NBI.
"Se harán intentos de levantar el objeto del mar para un examen técnico", dijo Lohi.
NewNew Shipping, el propietario y operador del NewNew Polar Bear, se negó a hacer comentarios cuando Reuters se puso en contacto con usted.
INCIDENTES
Por otra parte, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Finlandia dijo el viernes que se había puesto en contacto con China y Rusia a través de canales diplomáticos con respecto a la investigación de daños en un oleoducto y un cable de telecomunicaciones.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Finlandia, en un comunicado a Reuters, dijo que se había puesto en contacto con China para buscar ayuda para ponerse en contacto con el NewNew Polar Bear.
Con respecto a Rusia, Finlandia se puso en contacto con el Ministerio de Relaciones Exteriores ruso "determinando la gravedad del asunto" y que se había iniciado una investigación.
Un segundo cable de telecomunicaciones, que conecta Suecia y Estonia, sufrió una interrupción parcial más o menos al mismo tiempo, que también puede haber sido causada por influencia externa, han dicho las autoridades suecas y estonias.
Los incidentes han despertado la preocupación por la seguridad de los suministros de energía en la región nórdica en general y han llevado a la alianza militar de la OTAN a intensificar las patrullas en el Mar Báltico.
Rosatom de Rusia dijo que el Sevmorput no tenía relación con ninguno de los daños del oleoducto.
"Rechazamos categóricamente cualquier sugerencia de que un barco operado por Rosatom pueda haber estado conectado de alguna manera con el incidente del oleoducto Balticconnector en el Golfo de Finlandia el 8 de octubre", dijo Rosatom en un comunicado a Reuters.
"Pasó por el Golfo de Finlandia, un área de intenso tráfico marítimo, sin detenerse ni ralentizar, manteniendo una velocidad media de 14,5 nudos. La tripulación no observó ni registró nada inusual, sospechoso o de otro modo reportable".
Reportaje de Anne Kauranen, reportaje adicional de las salas de redacción de Beijing y Moscú, escrito por Terje Solsvik, editado por Gwladys Fouche, Alex Richardson, Jonathan Oatis y Jane Merriman
Andrius Sytas20 de octubre de 202310:36 PM GMT+2Actualizado hace 16 horas
HELSINKI/VILNIUS, 20 de octubre (Reuters) - Una investigación sobre los daños en el gasoducto Balticonnector se centra actualmente en el papel del buque portacontenedores chino NewNew Polar Bear, dijo el viernes la Oficina Nacional de Investigación (NBI) de Finlandia.
A principios del 8 de octubre, se rompieron un gasoducto y un cable de telecomunicaciones que conectaba Finlandia y Estonia, en lo que los investigadores finlandeses dijeron que puede haber sido un sabotaje, aunque aún no han concluido si fue un accidente o un acto deliberado.
El martes, Suecia dijo que un tercer enlace, que conectaba Estocolmo con Tallin, había sido dañado aproximadamente al mismo tiempo que los otros dos.
"La policía ha establecido en la investigación criminal que los movimientos del buque NewNew Polar Bear que enarbola la bandera de Hong Kong coinciden con la hora y el lugar de los daños del gasoducto", dijo NBI en un comunicado.
"Por esta razón, la investigación ahora se centra en el papel de dicho buque", añadieron los investigadores finlandeses.
Ubicación de la tubería de gas dañada
Tras la declaración del NBI de Finlandia, los investigadores estonios, que también están investigando los incidentes de cable de telecomunicaciones, dijeron que todavía estaban mirando dos barcos, el NewNew Polar Bear y el Sevmorput de Rusia.
"Hemos identificado que durante los incidentes, los buques NewNew Polar Bear y Sevmorput estaban en la zona. Todavía estamos investigando si estos buques tuvieron o no algo que ver con el daño", dijeron en un comunicado a Reuters.
Solo estos dos barcos estaban presentes en los tres sitios de incidentes alrededor del momento aproximado en que se produjo el daño, según los datos de seguimiento de buques revisados por Reuters.
'OBJETO PESADO'
El NBI de Finlandia dijo que se encontró "un objeto pesado" en el fondo marino cerca de los daños del oleoducto y estaba investigando si esto estaba relacionado con el incidente.
"La investigación ha confirmado que el daño ha sido causado por una fuerza mecánica externa, y según los conocimientos actuales, no hay razón para creer que el daño haya sido causado por una explosión", dijo el detective superintendente Risto Lohi en el comunicado.
Se creía que un "enorme grupo de tierra" formado recientemente en lo profundo del fondo marino de arcilla contenía un objeto extremadamente pesado, y fue objeto de investigación, dijo el NBI.
"Se harán intentos de levantar el objeto del mar para un examen técnico", dijo Lohi.
NewNew Shipping, el propietario y operador del NewNew Polar Bear, se negó a hacer comentarios cuando Reuters se puso en contacto con usted.
INCIDENTES
Por otra parte, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Finlandia dijo el viernes que se había puesto en contacto con China y Rusia a través de canales diplomáticos con respecto a la investigación de daños en un oleoducto y un cable de telecomunicaciones.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Finlandia, en un comunicado a Reuters, dijo que se había puesto en contacto con China para buscar ayuda para ponerse en contacto con el NewNew Polar Bear.
Con respecto a Rusia, Finlandia se puso en contacto con el Ministerio de Relaciones Exteriores ruso "determinando la gravedad del asunto" y que se había iniciado una investigación.
Un segundo cable de telecomunicaciones, que conecta Suecia y Estonia, sufrió una interrupción parcial más o menos al mismo tiempo, que también puede haber sido causada por influencia externa, han dicho las autoridades suecas y estonias.
Los incidentes han despertado la preocupación por la seguridad de los suministros de energía en la región nórdica en general y han llevado a la alianza militar de la OTAN a intensificar las patrullas en el Mar Báltico.
Rosatom de Rusia dijo que el Sevmorput no tenía relación con ninguno de los daños del oleoducto.
"Rechazamos categóricamente cualquier sugerencia de que un barco operado por Rosatom pueda haber estado conectado de alguna manera con el incidente del oleoducto Balticconnector en el Golfo de Finlandia el 8 de octubre", dijo Rosatom en un comunicado a Reuters.
"Pasó por el Golfo de Finlandia, un área de intenso tráfico marítimo, sin detenerse ni ralentizar, manteniendo una velocidad media de 14,5 nudos. La tripulación no observó ni registró nada inusual, sospechoso o de otro modo reportable".
Reportaje de Anne Kauranen, reportaje adicional de las salas de redacción de Beijing y Moscú, escrito por Terje Solsvik, editado por Gwladys Fouche, Alex Richardson, Jonathan Oatis y Jane Merriman
