Paletik "Paletov" Pasha
Dios, Empresa y Concejo
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¿O hubo otras naciones que se adelantaron? A nosotros inventores y pioneros nos sobraron, pero la casta politica estaba ciega con sus chanchulleos.
Jeronimo de Ayanz y Beaumunt, prolifico inventor Navarro y español, desarrollo una maquina de vapor para bombear el agua acumulada en las minas de españa en america, segun los ultimos estudios ya habia desarrollado un submarino alrededor de 1600.
El Garcibuzo, de Cosme Garcia Saez (1857), primer sumergible exitoso (45 metros sumergido a 20 metros de profundidad) expuesto en palacio a la reina Isabel II y rechazado por la armada debido a los costos que acumulaban en la guerra de Africa.Napoleon III le ofrecio armarlo en los astilleros de Tolon, pero Cosme declino y el Garcibuzo quedó anclado en Alicante, hasta que la autoridad portuaria le informó que molestaba el tráfico marino y fue su hijo Enrique García el que lo mandó al fondo del mar donde aún permanece.
El Ictineo I y II, de Narciso Monturiol (1859 y 1864 respectivamente) que fue el que invento el sistema de propulsion anaerobica tan usado en los submarinos diesel de la primera mitad del S.XX.Los Ictineos eran propulsados con vapor.Hizo la presentacion de su aparato en el puerto de Barcelona el 23 de Septiembre del año 1859 ante toda la multitud de gentes, periodistas y accionistas con una duración de 2 horas y 20 minutos, alcanzando los 20 m de profundidad; el submarino estaba diseñado para alcanzar los 40 m, pero unas abolladuras en el forro impermeable producidas durante la botadura hicieron que no se alcanzara la profundidad máxima.El gobierno de Isabel II nombró a varias comisiones de estudio con vistas a ofrecer una ayuda al proyecto que nunca llegó, a pesar del entusiasmo popular y el apoyo de las Sociedades Económicas de Amigos del País.Como consecuencia, Monturiol escribió una carta a la ciudadanía, animando a una suscripción nacional, con la que consiguió 300.000 pesetas de los ciudadanos españoles. Con el capital obtenido, se constituyó la empresa La Navegación Submarina con el proyecto de desarrollar el Ictíneo II.
El Submarino Peral (1888), primer submarino concebido para la guerra, con lanzatorpedos y periscopio, dotado con motores electricos siendo el primer submarino del mundo con propulsion electrica.En 1888 se boto en el puerto de San fernando.
A Peral se le concedió la medalla del Mérito Naval con distintivo rojo por el peligro que corrió durante las pruebas.
El 11 de noviembre de 1890, el Ministro de Marina Antonio Cánovas del Castillo, siguiendo el dictamen del Consejo Superior de la Armada, trasladó a Peral un escrito que había presentado su predecesor en el cargo José María Beránger Ruiz de Apodaca al Consejo de Ministros, cuyo texto era:
En junio de 1892 se le desmontaron parte de sus equipos, el tubo lanzatorpedos y los motores, entre otros. Quedó el casco vacío arrumbado en el Arsenal de la Carraca.
Por Real Orden de 3 de noviembre de 1913 se ordenó su desguace, sentencia que no llegó a ejecutarse.
Debe tenerse en cuenta que podriamos haber ganado la guerra a los yanquis en el 1898 si hubisemos armado la primera escuadra de submarinos de guerra del mundo.
PUES ESO, RESUMEN, ¿CREEIS QUE ESPAÑA FUE UNA PIONERA MUNDIAL EN EL DESARROLLO DE SUMERGIBLES? Ay que grandes genios si hubiesen buenos gobernantes.
¿O hubo otras naciones que se adelantaron? A nosotros inventores y pioneros nos sobraron, pero la casta politica estaba ciega con sus chanchulleos.
Jeronimo de Ayanz y Beaumunt, prolifico inventor Navarro y español, desarrollo una maquina de vapor para bombear el agua acumulada en las minas de españa en america, segun los ultimos estudios ya habia desarrollado un submarino alrededor de 1600.
El Garcibuzo, de Cosme Garcia Saez (1857), primer sumergible exitoso (45 metros sumergido a 20 metros de profundidad) expuesto en palacio a la reina Isabel II y rechazado por la armada debido a los costos que acumulaban en la guerra de Africa.Napoleon III le ofrecio armarlo en los astilleros de Tolon, pero Cosme declino y el Garcibuzo quedó anclado en Alicante, hasta que la autoridad portuaria le informó que molestaba el tráfico marino y fue su hijo Enrique García el que lo mandó al fondo del mar donde aún permanece.
El Ictineo I y II, de Narciso Monturiol (1859 y 1864 respectivamente) que fue el que invento el sistema de propulsion anaerobica tan usado en los submarinos diesel de la primera mitad del S.XX.Los Ictineos eran propulsados con vapor.Hizo la presentacion de su aparato en el puerto de Barcelona el 23 de Septiembre del año 1859 ante toda la multitud de gentes, periodistas y accionistas con una duración de 2 horas y 20 minutos, alcanzando los 20 m de profundidad; el submarino estaba diseñado para alcanzar los 40 m, pero unas abolladuras en el forro impermeable producidas durante la botadura hicieron que no se alcanzara la profundidad máxima.El gobierno de Isabel II nombró a varias comisiones de estudio con vistas a ofrecer una ayuda al proyecto que nunca llegó, a pesar del entusiasmo popular y el apoyo de las Sociedades Económicas de Amigos del País.Como consecuencia, Monturiol escribió una carta a la ciudadanía, animando a una suscripción nacional, con la que consiguió 300.000 pesetas de los ciudadanos españoles. Con el capital obtenido, se constituyó la empresa La Navegación Submarina con el proyecto de desarrollar el Ictíneo II.
El Submarino Peral (1888), primer submarino concebido para la guerra, con lanzatorpedos y periscopio, dotado con motores electricos siendo el primer submarino del mundo con propulsion electrica.En 1888 se boto en el puerto de San fernando.
A Peral se le concedió la medalla del Mérito Naval con distintivo rojo por el peligro que corrió durante las pruebas.
El 11 de noviembre de 1890, el Ministro de Marina Antonio Cánovas del Castillo, siguiendo el dictamen del Consejo Superior de la Armada, trasladó a Peral un escrito que había presentado su predecesor en el cargo José María Beránger Ruiz de Apodaca al Consejo de Ministros, cuyo texto era:
En junio de 1892 se le desmontaron parte de sus equipos, el tubo lanzatorpedos y los motores, entre otros. Quedó el casco vacío arrumbado en el Arsenal de la Carraca.
Por Real Orden de 3 de noviembre de 1913 se ordenó su desguace, sentencia que no llegó a ejecutarse.
Debe tenerse en cuenta que podriamos haber ganado la guerra a los yanquis en el 1898 si hubisemos armado la primera escuadra de submarinos de guerra del mundo.
PUES ESO, RESUMEN, ¿CREEIS QUE ESPAÑA FUE UNA PIONERA MUNDIAL EN EL DESARROLLO DE SUMERGIBLES? Ay que grandes genios si hubiesen buenos gobernantes.
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