Javiser
Será en Octubre
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Todo el mundo conoce el famoso aeropuerto fantasma de ciudad real, un aeropuerto que costó 1000 millones para no ver volar ni los pájaros, pero no es el único "aeropuerto" que hay en la provincia. Hay otro, que como el aeropuerto Quijote de ciudad real, también es privado, y que como ese aeropuerto famoso también es "muy exclusivo". Hablo de la pista de aterrizaje que el señor Emilio Botin tiene en su finca de "el Castaño", en la localidad de Luciana, una finca de 20000 hectáreas de caza mayor en un paraje natural privilegiado juntó a la finca de "Santamaría", de otras 7000 hectáreas y también de la familia Botin, está de su hija.
Aquí una foto de la pista actual
Pero ¿ que tiene de especial está pista?, en principio nada, sólo que sus hasta ahora discretos 900 metros de longitud están siendo alargados a 1500 metros ( sólo de pista de rodadura, y casi tan larga como una de las pistas del aeropuerto de Bilbao por ejemplo ), un espacio donde podría aterrizar todo un Airbus 320 sin dificultad, y el caso es que a pesar de que la finca es de Botin, para podar un simple Chaparro en cualquier finca de la provincia hay que pedir permiso, y esta obra está suponiendo un importante impacto medio ambiental, además de estar ya bastante avanzada a pesar de haber sido aprobada hace escasos 4 meses, el 13 de diciembre de 2013, tras recibir en junio del mismo año la petición y la documentación, cuando hay obras públicas de importante interés público sin tanto impacto medioambiental que tardan años en aprobarse por el ministerio de agricultura, alimentación y medio ambiente.
Dicho de otra forma, la ampliación de esa pista ha sido aprobada en tiempo récord, y esta haciéndose en tiempo récord. ¿ qué ha influido para que los ayuntamientos de Luciana y Piedrabuena hayan dado el visto bueno al ministerio en escasos días sin un estudio de impacto según he tenido constancia? ¿ cómo es posible que tras este visto bueno de los ayuntamiento, tanto la confederación hidrográfica del Guadiana como consejería de educación, cultura y deporte pongan ciertas pegas y exigencias antes iniciar de la obra, y sin embargo escasos 4 meses después de la respuesta ya esté la obra muy avanzada a pesar de no haber pasado casi tiempo ni para responder a las exigencias, ni para contestarlas?
No quisiera ser mal pensado, pero ¿ es Botin un ser de luz para la administración que merece que sus expedientes se pongan arriba del montón?
La disposición del BOE en el que se aprueba la obra
http://www.boe.es/boe/dias/2013/12/13/pdfs/BOE-A-2013-13028.pdf
PD:¿ que motivo llevara a Botin a ampliar tanto la pista? Antes aterrizaba un avión privado tipo Falcón sin dificultades ¿ se habrá Comprado un Airbus 330 como el que compró el ministerio de defensa ( y que está siempre averiado) a las autoridades del país?
---------- Post added 01-abr-2014 at 18:11 ----------
Por cierto, como regalo , curiosidad y en cierta forma teniendo que ver con el aeropuerto de ciudad real, diré que hay otra "obra vergonzosa" o que por lo menos levanta dudas en la capital. Y es que el señor Díaz de Mera, famoso por levantar el equipo de balonmano ciudad real, y posteriormente hundirlo, y sobre todo famoso por ser el principal promotor del aeropuerto de ciudad real, imputado en el caso "el monte" por metrovacesa, ha montado un macro gimnasio a la salida de ciudad real, a unos 3 o 4 kilómetros fuera de la población en plena nacional N430 sobre el kilómetro 300, y le han autorizado un curioso acceso al gimnasio que convierte la nacional en peligrosa ( tengo que recordar que por esa nacional van muchos camiones, ya que es la ruta del puerto de Valencia a Lisboa, pasando por Badajoz) y es que ha puesto una rotonda en plena nacional, muy muy fuera de casco urbano en medio de la nada, además una rotonda mal iluminada y demasiado pequeña para hacer un giro ágil con los camiones. No una raqueta, que sería lo normal, sino una rotonda que corta la nacional y sólo para ir al gimnasio. Lo nunca visto.
Aquí una foto de la pista actual
Pero ¿ que tiene de especial está pista?, en principio nada, sólo que sus hasta ahora discretos 900 metros de longitud están siendo alargados a 1500 metros ( sólo de pista de rodadura, y casi tan larga como una de las pistas del aeropuerto de Bilbao por ejemplo ), un espacio donde podría aterrizar todo un Airbus 320 sin dificultad, y el caso es que a pesar de que la finca es de Botin, para podar un simple Chaparro en cualquier finca de la provincia hay que pedir permiso, y esta obra está suponiendo un importante impacto medio ambiental, además de estar ya bastante avanzada a pesar de haber sido aprobada hace escasos 4 meses, el 13 de diciembre de 2013, tras recibir en junio del mismo año la petición y la documentación, cuando hay obras públicas de importante interés público sin tanto impacto medioambiental que tardan años en aprobarse por el ministerio de agricultura, alimentación y medio ambiente.
Dicho de otra forma, la ampliación de esa pista ha sido aprobada en tiempo récord, y esta haciéndose en tiempo récord. ¿ qué ha influido para que los ayuntamientos de Luciana y Piedrabuena hayan dado el visto bueno al ministerio en escasos días sin un estudio de impacto según he tenido constancia? ¿ cómo es posible que tras este visto bueno de los ayuntamiento, tanto la confederación hidrográfica del Guadiana como consejería de educación, cultura y deporte pongan ciertas pegas y exigencias antes iniciar de la obra, y sin embargo escasos 4 meses después de la respuesta ya esté la obra muy avanzada a pesar de no haber pasado casi tiempo ni para responder a las exigencias, ni para contestarlas?
No quisiera ser mal pensado, pero ¿ es Botin un ser de luz para la administración que merece que sus expedientes se pongan arriba del montón?
La disposición del BOE en el que se aprueba la obra
http://www.boe.es/boe/dias/2013/12/13/pdfs/BOE-A-2013-13028.pdf
PD:¿ que motivo llevara a Botin a ampliar tanto la pista? Antes aterrizaba un avión privado tipo Falcón sin dificultades ¿ se habrá Comprado un Airbus 330 como el que compró el ministerio de defensa ( y que está siempre averiado) a las autoridades del país?
---------- Post added 01-abr-2014 at 18:11 ----------
Por cierto, como regalo , curiosidad y en cierta forma teniendo que ver con el aeropuerto de ciudad real, diré que hay otra "obra vergonzosa" o que por lo menos levanta dudas en la capital. Y es que el señor Díaz de Mera, famoso por levantar el equipo de balonmano ciudad real, y posteriormente hundirlo, y sobre todo famoso por ser el principal promotor del aeropuerto de ciudad real, imputado en el caso "el monte" por metrovacesa, ha montado un macro gimnasio a la salida de ciudad real, a unos 3 o 4 kilómetros fuera de la población en plena nacional N430 sobre el kilómetro 300, y le han autorizado un curioso acceso al gimnasio que convierte la nacional en peligrosa ( tengo que recordar que por esa nacional van muchos camiones, ya que es la ruta del puerto de Valencia a Lisboa, pasando por Badajoz) y es que ha puesto una rotonda en plena nacional, muy muy fuera de casco urbano en medio de la nada, además una rotonda mal iluminada y demasiado pequeña para hacer un giro ágil con los camiones. No una raqueta, que sería lo normal, sino una rotonda que corta la nacional y sólo para ir al gimnasio. Lo nunca visto.
