El Pionero
Alcalde y presidente de Fútbol Paco premium
La ciudad de Madrid ostenta el récord absoluto en multas en comparación con el resto de ciudades de España. Y lo hace con una abultada diferencia.
La capital, que dirige el alcalde popular, José Luis Martínez Almeida, recauda más que el triple que Barcelona, que es la segunda ciudad en el ranking, y supera al resto de urbes en todos los epígrafes: en la recaudación total, en la recaudación por vehículo y en la recaudación por habitante.
La colecta del Ayuntamiento de Madrid es tal que de los 360 millones de euros por multas de circulación que se pusieron en el año 2022 en las diez mayores urbes españolas, más de la mitad (199,3 millones) corresponden a la capital, según el estudio de Dvuelta, una entidad dedicada a la defensa de los conductores que ha analizado la presión recaudatoria en los ayuntamientos de las diez ciudades más pobladas de España (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria y Bilbao).
Sería lógico pensar que cuantos más habitantes tenga una ciudad, más recaudará en este sentido. Sin embargo, Madrid también es la urbe que más recauda por vehículo. Así, lo recaudado en multas por cada vehículo supera en la capital los 100 euros anuales: cada vehículo pagó un promedio de 101 euros en multas en 2022, frente a los 16,2 euros de los vehículos de la capital valenciana, la más benévola en este capítulo.
A la capital le sigue en este listado Bilbao (69,4 euros), Barcelona (68,9 euros), Palma de Mallorca (60,9 euros), Sevilla (49,3 euros), Zaragoza (33 euros), Málaga (30,9 euros), Las Palmas de Gran Canaria (27 euros), Murcia (16,4 euros), Valencia (16,2 euros).
Respecto a la recaudación por habitante, Madrid también se sitúa a la cabeza del ranking, con una media de 60,8 euros, seguida de Palma de Mallorca (50,2), Barcelona (38), Bilbao (37,4), Sevilla (32,3), Málaga (20,9), Las Palmas de Gran Canaria (18,8), Zaragoza (17,8), Murcia (11,9) y Valencia (10,1).
«Palma de Mallorca, que es la penúltima ciudad por población, asciende a la segunda posición en la tabla de recaudación por vecino, básicamente por la proliferación de radares en su término municipal», añade Dvuelta.
Además de la comparativa entre ciudades, el informe también compara los datos de los ayuntamientos con los registrados por la Dirección General de Tráfico (DGT). Y, según este análisis, las ciudades ejercen una presión recaudatoria mucho mayor que la de la DGT.
«Los ayuntamientos son mucho más agresivos en sus políticas de recaudación que la propia Dirección General de Tráfico«, señala el documento.
Según el documento, las diez ciudades más pobladas de España recaudaron en 2022 en conjunto 360 millones de euros para una población total de unos 9 millones de habitantes y algo más de 5,5 millones de vehículos. Apenas 80 millones menos que la DGT en 2021, para toda España (exceptuando Cataluña y País Vasco), con una población de 47 millones de personas y 35 millones de vehículos.
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El candidato de VOX a la Alcaldía de Madrid, Javier Ortega Smith, cree que los españoles «tienen entender» que «lo importante no es cambiar las siglas y los nombres», sino «cambiar las políticas».
Así lo ha defendido este lunes en los Desayunos Madrid de Europa Press, donde ha defendido el «proyecto nacional» de su partido. En este sentido, ha señalado que VOX «no entiende la candidatura» al Ayuntamiento de la capital «si no está engranada en un proyecto completamente nacional».
«El desarrollo de Madrid como capital de España sólo es posible dentro de un proyecto nacional con leyes nacionales y con la colaboración del Gobierno nacional», ha recalcado Ortega Smith, quien ha advertido de la importancia de la «alternativa» que ofrece VOX frente a la «alternancia» de otras fuerzas. «No venimos a cambiar sillones», ha recalcado.
Así, ha critica al alcalde Madrid José Luis Martínez-Almeida por «prometer una cosa y hacer exactamente la contraria». «Por ejemplo, decir que vas a derogar el Madrid Central de Carmena y hacer el terrible Madrid Central de ‘Carmeida’, mucho más duro, muchos más extenso y restrictivo en libertades».
«Aquellos que quieran saber qué propone VOX pueden fiarse de lo que cuentan otros o escucharnos directamente a nosotros. Escuchar y leer los cientos iniciativas hemos presentado en cada una de las instituciones«, ha defendido.
Ha criticado a la Unión Europea por «comprar la Agenda 2030», con el apoyo de socialistas y el Partido Popular Europeo, en «una persecución a la libertad del ciudadano y al vehículo», y en una ilógica «contra la ciencia y contra el sentido común».
gaceta.es
La capital, que dirige el alcalde popular, José Luis Martínez Almeida, recauda más que el triple que Barcelona, que es la segunda ciudad en el ranking, y supera al resto de urbes en todos los epígrafes: en la recaudación total, en la recaudación por vehículo y en la recaudación por habitante.
La colecta del Ayuntamiento de Madrid es tal que de los 360 millones de euros por multas de circulación que se pusieron en el año 2022 en las diez mayores urbes españolas, más de la mitad (199,3 millones) corresponden a la capital, según el estudio de Dvuelta, una entidad dedicada a la defensa de los conductores que ha analizado la presión recaudatoria en los ayuntamientos de las diez ciudades más pobladas de España (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria y Bilbao).
Sería lógico pensar que cuantos más habitantes tenga una ciudad, más recaudará en este sentido. Sin embargo, Madrid también es la urbe que más recauda por vehículo. Así, lo recaudado en multas por cada vehículo supera en la capital los 100 euros anuales: cada vehículo pagó un promedio de 101 euros en multas en 2022, frente a los 16,2 euros de los vehículos de la capital valenciana, la más benévola en este capítulo.
A la capital le sigue en este listado Bilbao (69,4 euros), Barcelona (68,9 euros), Palma de Mallorca (60,9 euros), Sevilla (49,3 euros), Zaragoza (33 euros), Málaga (30,9 euros), Las Palmas de Gran Canaria (27 euros), Murcia (16,4 euros), Valencia (16,2 euros).
Respecto a la recaudación por habitante, Madrid también se sitúa a la cabeza del ranking, con una media de 60,8 euros, seguida de Palma de Mallorca (50,2), Barcelona (38), Bilbao (37,4), Sevilla (32,3), Málaga (20,9), Las Palmas de Gran Canaria (18,8), Zaragoza (17,8), Murcia (11,9) y Valencia (10,1).
«Palma de Mallorca, que es la penúltima ciudad por población, asciende a la segunda posición en la tabla de recaudación por vecino, básicamente por la proliferación de radares en su término municipal», añade Dvuelta.
Además de la comparativa entre ciudades, el informe también compara los datos de los ayuntamientos con los registrados por la Dirección General de Tráfico (DGT). Y, según este análisis, las ciudades ejercen una presión recaudatoria mucho mayor que la de la DGT.
«Los ayuntamientos son mucho más agresivos en sus políticas de recaudación que la propia Dirección General de Tráfico«, señala el documento.
Según el documento, las diez ciudades más pobladas de España recaudaron en 2022 en conjunto 360 millones de euros para una población total de unos 9 millones de habitantes y algo más de 5,5 millones de vehículos. Apenas 80 millones menos que la DGT en 2021, para toda España (exceptuando Cataluña y País Vasco), con una población de 47 millones de personas y 35 millones de vehículos.
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Así, ha critica al alcalde Madrid José Luis Martínez-Almeida por «prometer una cosa y hacer exactamente la contraria». «Por ejemplo, decir que vas a derogar el Madrid Central de Carmena y hacer el terrible Madrid Central de ‘Carmeida’, mucho más duro, muchos más extenso y restrictivo en libertades».
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El Ayuntamiento de Madrid, el que más recauda en multas de circulación de toda España
De los 360 millones de euros recaudados por multas de circulación en 2022 en las diez mayores urbes españolas, más de la mitad (199,3 millones) corresponden a la capital
gaceta.es
