Descubren un método 10 veces más eficiente para producir hidrógeno con luz solar

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FOTOSÍNTESIS ARTIFICIAL
Descubren un método 10 veces más eficiente para producir hidrógeno con luz solar
Este método reproduce artificialmente la fotosíntesis para extraer hidrógeno y, según sus creadores, es capaz de producir hasta 10 veces más cantidad que otros sistemas similares


Investigadores de la Universidad de Michigan han desarrollado un panel solar con un nuevo catalizador que es capaz de imitar la fotosíntesis de las plantas y separar el hidrógeno y el oxígeno del agua con una eficiencia muy superior a sistemas similares. Este nuevo dispositivo, dicen sus creadores, puede reducir enormemente los costes de producción del hidrógeno.

El hidrógeno verde es una de las grandes promesas para paliar la crisis energética y ayudarnos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Una de las grandes pegas a esta tecnología es el coste que conlleva producirlo sin usar combustibles fósiles. Aquí hemos visto ya algunos avances interesantes que prometen rebajar el precio de extracción del hidrógeno, así como unos paneles solares que se pueden poner en los tejados y que capturan tanto la energía del sol como el agua del aire para producir hidrógeno ‘verde’.

Ahora, los investigadores de la Universidad de Michigan (UM) han descubierto un nuevo catalizador que está inspirado en la capacidad que tienen las plantas de separar el hidrógeno y el oxígeno del agua por medio de la fotosíntesis. "Al final, creemos que los dispositivos de fotosíntesis artificial serán mucho más eficientes que la fotosíntesis natural, lo que proporcionará una vía hacia la neutralidad del carbono", afirma Zetian Mi, profesor de ingeniería eléctrica e informática de la UM que dirigió el estudio publicado recientemente en la revista Nature.

Cómo funciona
Los investigadores formaron el nuevo catalizador con nanoestructuras de nitruro de indio y galio cultivadas sobre una superficie de silicio. El resultado, explica el equipo, es una oblea semiconductora que atrapa la luz y la convierte en electrones libres y espacios huecos con carga positiva que se producen cuando la luz libera electrones. Esta estructura tiene unas bolas metálicas a escala nanométrica —de 1/2000 de milímetro de diámetro— que usan esos electrones y huecos para ayudar a dirigir la reacción.

La oblea lleva también una capa aislante que la mantiene a una temperatura de 75 grados Celsius. Esta temperatura, explican, favorece la reacción química y permite que el catalizador semiconductor funcione correctamente.

El equipo realizó pruebas tanto en el exterior, con luz solar, como en el interior. En el primer caso el sistema consiguió una eficacia del 6,1 por ciento en la producción de hidrógeno a pesar de que las temperaturas iban variando. Sin embargo, en el interior y con una temperatura controlada, el sistema alcanzó una eficiencia del nueve por ciento.


El siguiente paso para el equipo es mejorar aún más la eficiencia y conseguir un hidrógeno de alta pureza que se pueda utilizar directamente para alimentar pilas de combustible.

Un catalizador barato, eficaz y autoreparable
Según cuentan los investigadores, la gran eficiencia de esta estructura se debe a dos avances: la capacidad de concentrar la luz solar sin destruir el semiconductor y la posibilidad de usar tanto la parte de mayor energía del espectro solar para dividir el agua como la parte inferior del espectro para proporcionar el calor que favorece la reacción.


Una de las claves del descubrimiento es la reducción del tamaño del semiconductor, que suele ser la parte más cara del dispositivo. "Redujimos el tamaño del semiconductor más de 100 veces en comparación con algunos semiconductores que sólo funcionan a baja intensidad luminosa", explica Peng Zhou, otro de los firmantes del artículo de Nature e investigador de ingeniería eléctrica e informática y de la Universidad de Michigan. "El hidrógeno producido con nuestra tecnología podría ser muy barato".


Además el equipo asegura que el nuevo catalizador semiconductor es autorreparable y va mejorando con el uso. El dispositivo es capaz de resistir la degradación que suelen sufrir los catalizadores hasta una intensidad de luz concentrada equivalente a la de 160 soles. Las altas temperaturas, dicen, favorecen la producción. Por un lado aceleran el proceso de división del agua y por otro ayudan a que el hidrógeno y el oxígeno permanezcan separados.

La carrera por el hidrógeno ‘verde’
El hidrógeno es un combustible que, si se extrae de manera ‘limpia’, puede alimentar coches, trenes y aviones o almacenar la energía que producen las fuentes renovables. Sin embargo, a pesar de su abundancia en nuestro planeta, es raro encontrar hidrógeno en su estado puro.


Los métodos de extracción que se estaban empleando hasta ahora —fundamentalmente la hidrólisis y la extracción térmica— son en su mayoría caros y utilizan grandes cantidades de combustibles fósiles que contribuyen al aumento de la temperatura del planeta. Un informe de 2018 de la Agencia Internacional de la Energía aseguraba que el 96% del hidrógeno que se produce en el mundo los utiliza.


El otro gran problema, como hemos comentado, es el precio. Según el Departamento de Energía de los EEUU, el coste por kilogramo de hidrógeno verde en 2021 era de cinco dólares por kilo, aunque desde la Administración norteamericana ya han propuesto iniciativas que tienen como objetivo reducirlo a un dólar por kilo dentro de 10 años.


Además, aparte de los avances que hemos visto en los métodos de extracción de hidrógeno verde en los últimos tiempos, muchos países se han planteado como objetivo reducir sus costes de producción. Según un reciente estudio de la Agencia Internacional de Energías Renovables, España puede llegar a estar entre los 15 primeros países del mundo en producción de hidrógeno verde y barato para el año 2050. La lista la encabeza China seguida de Chile, jovenlandia, Colombia y Australia. Según el informe, China podría llegar a producir a un coste de solo 0,65 dólares por kilo, mientras que España llegaría a los 0,80 dólares.


 
De chaval en el colegio me enseñaron que durante la fotosíntesis las plantas asimilan el carbono del CO2 y liberan oxígeno, y ahora llegue el becario de lo confidencial, defeca un artículo para ceporros y suelta esto: " la capacidad que tienen las plantas de separar el hidrógeno y el oxígeno del agua por medio de la fotosíntesis"
 
FOTOSÍNTESIS ARTIFICIAL
Descubren un método 10 veces más eficiente para producir hidrógeno con luz solar
Este método reproduce artificialmente la fotosíntesis para extraer hidrógeno y, según sus creadores, es capaz de producir hasta 10 veces más cantidad que otros sistemas similares


Investigadores de la Universidad de Michigan han desarrollado un panel solar con un nuevo catalizador que es capaz de imitar la fotosíntesis de las plantas y separar el hidrógeno y el oxígeno del agua con una eficiencia muy superior a sistemas similares. Este nuevo dispositivo, dicen sus creadores, puede reducir enormemente los costes de producción del hidrógeno.

El hidrógeno verde es una de las grandes promesas para paliar la crisis energética y ayudarnos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Una de las grandes pegas a esta tecnología es el coste que conlleva producirlo sin usar combustibles fósiles. Aquí hemos visto ya algunos avances interesantes que prometen rebajar el precio de extracción del hidrógeno, así como unos paneles solares que se pueden poner en los tejados y que capturan tanto la energía del sol como el agua del aire para producir hidrógeno ‘verde’.

Ahora, los investigadores de la Universidad de Michigan (UM) han descubierto un nuevo catalizador que está inspirado en la capacidad que tienen las plantas de separar el hidrógeno y el oxígeno del agua por medio de la fotosíntesis. "Al final, creemos que los dispositivos de fotosíntesis artificial serán mucho más eficientes que la fotosíntesis natural, lo que proporcionará una vía hacia la neutralidad del carbono", afirma Zetian Mi, profesor de ingeniería eléctrica e informática de la UM que dirigió el estudio publicado recientemente en la revista Nature.

Cómo funciona
Los investigadores formaron el nuevo catalizador con nanoestructuras de nitruro de indio y galio cultivadas sobre una superficie de silicio. El resultado, explica el equipo, es una oblea semiconductora que atrapa la luz y la convierte en electrones libres y espacios huecos con carga positiva que se producen cuando la luz libera electrones. Esta estructura tiene unas bolas metálicas a escala nanométrica —de 1/2000 de milímetro de diámetro— que usan esos electrones y huecos para ayudar a dirigir la reacción.

La oblea lleva también una capa aislante que la mantiene a una temperatura de 75 grados Celsius. Esta temperatura, explican, favorece la reacción química y permite que el catalizador semiconductor funcione correctamente.

El equipo realizó pruebas tanto en el exterior, con luz solar, como en el interior. En el primer caso el sistema consiguió una eficacia del 6,1 por ciento en la producción de hidrógeno a pesar de que las temperaturas iban variando. Sin embargo, en el interior y con una temperatura controlada, el sistema alcanzó una eficiencia del nueve por ciento.


El siguiente paso para el equipo es mejorar aún más la eficiencia y conseguir un hidrógeno de alta pureza que se pueda utilizar directamente para alimentar pilas de combustible.

Un catalizador barato, eficaz y autoreparable
Según cuentan los investigadores, la gran eficiencia de esta estructura se debe a dos avances: la capacidad de concentrar la luz solar sin destruir el semiconductor y la posibilidad de usar tanto la parte de mayor energía del espectro solar para dividir el agua como la parte inferior del espectro para proporcionar el calor que favorece la reacción.


Una de las claves del descubrimiento es la reducción del tamaño del semiconductor, que suele ser la parte más cara del dispositivo. "Redujimos el tamaño del semiconductor más de 100 veces en comparación con algunos semiconductores que sólo funcionan a baja intensidad luminosa", explica Peng Zhou, otro de los firmantes del artículo de Nature e investigador de ingeniería eléctrica e informática y de la Universidad de Michigan. "El hidrógeno producido con nuestra tecnología podría ser muy barato".


Además el equipo asegura que el nuevo catalizador semiconductor es autorreparable y va mejorando con el uso. El dispositivo es capaz de resistir la degradación que suelen sufrir los catalizadores hasta una intensidad de luz concentrada equivalente a la de 160 soles. Las altas temperaturas, dicen, favorecen la producción. Por un lado aceleran el proceso de división del agua y por otro ayudan a que el hidrógeno y el oxígeno permanezcan separados.

La carrera por el hidrógeno ‘verde’
El hidrógeno es un combustible que, si se extrae de manera ‘limpia’, puede alimentar coches, trenes y aviones o almacenar la energía que producen las fuentes renovables. Sin embargo, a pesar de su abundancia en nuestro planeta, es raro encontrar hidrógeno en su estado puro.


Los métodos de extracción que se estaban empleando hasta ahora —fundamentalmente la hidrólisis y la extracción térmica— son en su mayoría caros y utilizan grandes cantidades de combustibles fósiles que contribuyen al aumento de la temperatura del planeta. Un informe de 2018 de la Agencia Internacional de la Energía aseguraba que el 96% del hidrógeno que se produce en el mundo los utiliza.


El otro gran problema, como hemos comentado, es el precio. Según el Departamento de Energía de los EEUU, el coste por kilogramo de hidrógeno verde en 2021 era de cinco dólares por kilo, aunque desde la Administración norteamericana ya han propuesto iniciativas que tienen como objetivo reducirlo a un dólar por kilo dentro de 10 años.


Además, aparte de los avances que hemos visto en los métodos de extracción de hidrógeno verde en los últimos tiempos, muchos países se han planteado como objetivo reducir sus costes de producción. Según un reciente estudio de la Agencia Internacional de Energías Renovables, España puede llegar a estar entre los 15 primeros países del mundo en producción de hidrógeno verde y barato para el año 2050. La lista la encabeza China seguida de Chile, jovenlandia, Colombia y Australia. Según el informe, China podría llegar a producir a un coste de solo 0,65 dólares por kilo, mientras que España llegaría a los 0,80 dólares.



Si producirlo es fácil, solo pierdes un montón de electricidad en forma de calor.

Lo complicado es comprimirlo a 700bares de presión.
Que no fragilice el acero del depósito .
Y perder un 1% diario porque la molécula es tan pequeña que hay permeabilidad.

Saludos,
 
No jorobes que ha puesto eso. No doy crédito. Voy a leerlo.

Edito: visto, no doy crédito. Como para leer una sola palabra más de semejante juntaletras.

Apuntemos el nombre del INCULTO. Hay que empezar a llamar las cosas por su nombre: Omar Kardoudi. Amén de incapaz para informar ya que, no solo es inculto, no tiene capacidades para informarse él sobre el tema del que a su vez se supone que informa.

Aquí están sus colaboraciones en el periódico. Es habitual en temas eco-guai:




"Las investigaciones en cuanto a fotosíntesis artificial se pueden dividir de acuerdo con la fase de la fotosíntesis natural que buscan replicar: la separación de moléculas de agua para obtener hidrógeno y oxígeno que ocurre en la fase luminosa"

La cosa ya tiene su tiempo:


Ahora parece que van mejorando la eficiencia, poco a poco.
 
De chaval en el colegio me enseñaron que durante la fotosíntesis las plantas asimilan el carbono del CO2 y liberan oxígeno, y ahora llegue el becario de lo confidencial, defeca un artículo para ceporros y suelta esto: " la capacidad que tienen las plantas de separar el hidrógeno y el oxígeno del agua por medio de la fotosíntesis"
Ambas afirmaciones son correctas. El agua H2O se rompe, sus hidrógenos se juntan con el C del CO2 y se libera el O2 de ambas.
Es más complejo que eso, con protones y electrones haciendo saltos a través de varias moléculas y a través de membranas que crean gradientes.
 
Además de lo dicho, si son necesarios Galio e Indio no es que sean muy abundantes que digamos, así que con estos mimbres no veo que se puedan hacer muchos cestos.

Típico artículo sensacionalista basado en investigaciones reales, y necesarias, tergiversado por un junta letras random.
 
Echemos cuentas.

En zonas desérticas los nuevos parques fotovoltaicos venden el kWh a 0,02 €. La electricidad más barata de la Historia de la Humanidad... siempre que haya Sol.

1 litro de gasolina contiene aproximadamente 10 kWh.

1 kg de hidrógeno necesita 55 kWh para ser electrolizado, y una vez quemado, devuelve 35 kWh, es decir, se recupera el 60% de la energía.

Si queremos producir 10 kWh útiles de hidrógeno, el equivalente a 1 litro de gasolina, necesitamos gastar 10 kWh/0,6 = 16 kWh de energía.

Si cuando hay Sol, el kWh está a 0,02€, 16kWh * 0,02€/kWh = 0,32€ el equivalente al LITRO de gasolina en costes energéticos. Súmale el resto de costes de explotación, los impuestos y tienes un combustible sintético que NO DISTA MUCHO en coste de los combustibles fósiles actuales.

Realmente para aplicaciones estacionarias, dónde el tanque de almacenamiento no deba moverse (centrales de gas natural, metalurgia, otros usos industriales, incluso usos domésticos por red de gas ciudad) y uno se pueda permitir el lujo de utilizar mucho volumen para almacenar el gas, el HidrógenoSintético Renovable está cerca del punto muerto o Breakeven, si no lo ha cruzado ya.

Y con tecnologías conocidas ya desde hace décadas. Nada de nanotubos ni ostras de powerpointismo.
 
Ya le puedes poner catalizadores, eso aumentará la velocidad de la reacción, pero no el consumo energético. El enlace covalente que tienes que romper sigue siendo el mismo y la energía necesaria idéntica.

No si lo haces con perspectiva de género y desde la cubierta de un barco de rescate marítimo de una ONG.
 
De chaval en el colegio me enseñaron que durante la fotosíntesis las plantas asimilan el carbono del CO2 y liberan oxígeno, y ahora llegue el becario de lo confidencial, defeca un artículo para ceporros y suelta esto: " la capacidad que tienen las plantas de separar el hidrógeno y el oxígeno del agua por medio de la fotosíntesis"
Pues te enseñaron mal, o no te enteraste. Las plantas realizan ambas cosas. Así que el que ha "defecado" algo y puede que sea becario eres tú.
 
Echemos cuentas.

En zonas desérticas los nuevos parques fotovoltaicos venden el kWh a 0,02 €. La electricidad más barata de la Historia de la Humanidad... siempre que haya Sol.

1 litro de gasolina contiene aproximadamente 10 kWh.

1 kg de hidrógeno necesita 55 kWh para ser electrolizado, y una vez quemado, devuelve 35 kWh, es decir, se recupera el 60% de la energía.

Si queremos producir 10 kWh útiles de hidrógeno, el equivalente a 1 litro de gasolina, necesitamos gastar 10 kWh/0,6 = 16 kWh de energía.

Si cuando hay Sol, el kWh está a 0,02€, 16kWh * 0,02€/kWh = 0,32€ el equivalente al LITRO de gasolina en costes energéticos. Súmale el resto de costes de explotación, los impuestos y tienes un combustible sintético que NO DISTA MUCHO en coste de los combustibles fósiles actuales.

Realmente para aplicaciones estacionarias, dónde el tanque de almacenamiento no deba moverse (centrales de gas natural, metalurgia, otros usos industriales, incluso usos domésticos por red de gas ciudad) y uno se pueda permitir el lujo de utilizar mucho volumen para almacenar el gas, el HidrógenoSintético Renovable está cerca del punto muerto o Breakeven, si no lo ha cruzado ya.

Y con tecnologías conocidas ya desde hace décadas. Nada de nanotubos ni ostras de powerpointismo.
no esta lejos, de ahi que haya muchas empresas serias invirtiendo en aplicaciones.

Un dato: aun falta en el calculo comparativo frente a la gasolina, que la gasolina como combustible en tras*porte se tras*forma con un rendimiento relativamente bajo: depende el modo de uso pero en lineas generales usar un 30% como rendimiento no es descabellado. El hidrogeno, usado en pila de combustible tiene mejor renimiento : otro punto mas a favor del H2.

En la discusion de la viabilidad del H2 se olvida precisamente que su ventaja es poder usarse cuando la energia esta barata o cuando hay excedentes de esta, para producir y almacenar H2. Hay muchos parques eolicos que necesitan hacer algo con su excedente energetico cuando hay mucho viento




aunque para miel uso del H2deberia ser prioritario en la aeronautica: los aviones comercials realmente NO TIENEN ALTERNATIVA : o combustibles sinteticos usando captura de CO2 o bien H2, pero aviones electricos de pasajeros para cruzar el oceano no los veremos en nuestras vidas (y dudo que lo hagan nuestros hijos). Vuelos cortos ya es otra historia, pero precisamente ahi la cuestion es si es realmente necesario volar........................
 
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