sebososabroso
El que núnca duerme y todo lo ve.
Si lo revisas dentro de lo que toca y no le pisas en plan a lo loco, si.
¿Cuantos km pueden durar coches utilitarios en condiciones normales? Tanto gasolina como diesel.
- Autor del tema Oscovita
- Fecha de inicio
Si lo revisas dentro de lo que toca y no le pisas en plan a lo loco, si.
Pitágoras de Babel
Madmaxista
- Desde
- 11 Mar 2010
- Mensajes
- 129
- Reputación
- 46
BMW 320d, 2.0, 150 cv: 230k
Con avería del turbo, por no dejarlo enfriar, de más de 3.000 € y mantenimiento de casi 1.000 € anual. Los mecánicos de BMW salen con las batas blancas sin una mancha...
Con avería del turbo, por no dejarlo enfriar, de más de 3.000 € y mantenimiento de casi 1.000 € anual. Los mecánicos de BMW salen con las batas blancas sin una mancha...
sebososabroso
El que núnca duerme y todo lo ve.
Pues yo tengo un Toyota Auris de 5 años con 70.000 km, así que a este paso, si llego a los 300.000 km le quedan como 25 años de vida.
Ya me veo compartiendo via con coches solares voladores.)
Tienes que pensar en los repuestos, cuando compre mi coche, el concesionario me aseguro diez años de repuesto.
Luego, no te los garantizan pero los tienen (diez años mas)
Después de eso, tiras de desgüaces y de piezas de segunda mano, eso si lo encuentras.
Ponte a buscar piezas de un R12, si las encuentras (seguro que si, ya que en rumanía se han fabricado piezas hasta hace poco)
"Pensamientos Ibéricos"
Madmaxista
- Desde
- 27 May 2010
- Mensajes
- 7.932
- Reputación
- 12.130
Es un túnel urbano, no está preparado ni tiene que estarlo para que se circule por él a velocidades tan elevadas.
En todo caso, es imposible entrar ahí a 200 Km/h, ese coche chocó a mucho menos. Cualquiera que haya visto imágenes de un crash test a 64 km/h sabe que a 200 queda reducido a un cubito.
Y como bien dices, la deceleración que se produce en el impacto contra una columna fija es enorme. Creo recordar que la pájara palmó por rotura de aorta, que es precisamente por eso.
A la rancia rubia la mataron... lo del accidente fue un paripé provocado. Sabrá Dios lo que pasó realmente.
¿Es que alguien puede creer que el rey de Inglaterra iba a tener un hermano jovenlandés y los sajones lo iban a permitir?
El día que la rancia rubia se quedó preñá del Mojamed, y siguió adelante con el embarazo, firmó su sentencia de gloria.
Trurl
Madmaxista
- Desde
- 3 Ago 2006
- Mensajes
- 8.483
- Reputación
- 20.474
Hamijo...el sensor del ABS lo cambias tú por 40 o 50 euros.
https://www.google.es/search?q=comp...j0.4222j0j7&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8
El mecánico te dijo esa cifra a ver si colaba.... y si no se queda con tu coche nuevo, al que le cambia un sensor (o conecta el conector que dejó suelto) y yatá. Y tú le compras un coche nuevo del que el concesionario se queda un 20%, además de los miles de euros por los que vende tu coche.
Con alguna gente los mecánicos hacen unos negocios buenísimos.
Última edición:
Krazyel
Madmaxista
- Desde
- 7 Jul 2011
- Mensajes
- 80
- Reputación
- 52
Un coche dura lo que tú quieras hoy en día, otra cosa es aburrirse de él. La progenitora de una amiga jubiló hace ya 5 o 6 años su honda gasofina con millón y medio de kilometros, y otro colega tiene un focus por los 400000 kms. Subirá el coste de los amtnenimientos por el cambio de piezas por desgaste pero durar duran casi todos ya.
lukaz
Madmaxista
- Desde
- 6 Oct 2013
- Mensajes
- 241
- Reputación
- 95
Más claro agua:Aplauso:
antonio estrada
Madmaxista
Yo le hice 400.000 a un kadet 1.6 D. Sin turbo ni aire acondicionado a prioncipio de los 90. no tuvo ninguna avería de importancia, solo le cambié un calentador y el alternador. Me compré otro y el kadett se lo quedó mi muyer. Una noche nos lo robaron y se estamparon con él. Si no lo hubieran estropeado aún estaría rulando.
Kondarra
Madmaxista
- Desde
- 16 Dic 2012
- Mensajes
- 2.545
- Reputación
- 2.358
Yo sinceramente no entiendo esta forma de mantener un coche. Si hablamos de consumo responsable me parece una irresponsabilidad ir con un kadett hoy, por seguridad. Hubo un hilo hace tiempo de choques frontales de coches modernos contra antiguos. Asusta.
Consumo responsable me parece comprarte un coche usado con 5 años, tenerlo 4-5 años y venderlo. Creo que es la mejor relación coste/seguridad, incluyendo poco mantenimiento, y es lo que hago.
grga
Madmaxista
- Desde
- 14 Abr 2010
- Mensajes
- 383
- Reputación
- 518
Respecto a la seguridad o inseguridad de un coche antiguo pues todo depende, yo prefiero andar en un opel kadett antiguo que en un chevrolet spark de hoy en día y ya si nos vamos a determinados modelos antiguos como volvo 850 no tenemos nada que envidiar a muchos coches modernos.
Respecto a cuanto puede durar un coche solo hay que hacer una busqueda para darse cuenta que los 200.000 kms no son nada raro mas de 19.000 coches a la venta con mas de 200.000 en coches.net (sin contar todos los que les han afeitado los kms), unos cuantos vendiéndose con 900.000 o mas kms. Por lo poco que he visto si uno quiere coche eterno peugeot en diesel y volvo en gasolina.
19.051 coches de segunda mano | coches.net
Respecto a cuanto puede durar un coche solo hay que hacer una busqueda para darse cuenta que los 200.000 kms no son nada raro mas de 19.000 coches a la venta con mas de 200.000 en coches.net (sin contar todos los que les han afeitado los kms), unos cuantos vendiéndose con 900.000 o mas kms. Por lo poco que he visto si uno quiere coche eterno peugeot en diesel y volvo en gasolina.
19.051 coches de segunda mano | coches.net
Kondarra
Madmaxista
- Desde
- 16 Dic 2012
- Mensajes
- 2.545
- Reputación
- 2.358
Hombre, eso es hacerse trampas al solitario... En todo caso para la compra de mi último coche presté bastante atención a la calificación euroncap y ya de 2007 aprox para aquí se nota una buena diferencia, así que con un kadett... Seguramente un vw Up es bastante más seguro.
Y el Volvo 850 que comentas en su día sería la leche, pero un León de hoy, por decir un coche medio y no gama media-alta como el Volvo, le da mil patadas. Ya no sólo es seguridad pasiva sino también activa.
Por cierto, sobre los coches japoneses que tan buenos son. Como digo en mi búsqueda miré mucho euroncap para coches de 2009. Pues bien, los alemanes, en general, están bastante por encima de los nipones. Así descarte el Mazda 6. Los modelos de hoy sí están parejos. Un coche de esos años con buena calificación es la "papelera italiana" del Alfa 159.
chameleon
Madmaxista
Ford Focus mk1 1.6i, año 2000, 175.000 km