¿Cuantas piezas comparten o son muy parecidas 2 coches de la misma marca 20 años después?

Comparte los apoyos de goma del capó, los tornillos de debajo del capó, el hierro donde engancha el cierre de la puerta y el enganche del cinturón. Todo lo demás dice que se parece, pero realmente no tiene nada que ver.

Si queréis ver el vídeo, ponedlo a 1'5-2x, porque habla tan lento que desespera.

Gostoso ese Santana, no me importaría tener una unidad de ese Suzuki bien hecha y con el fiable 2.0 hdi... lastima de la picaresca española, enterramos una marca nosotros mismos por perros y vagos.

Gatoo_ dijo:

Comparte los apoyos de goma del capó, los tornillos de debajo del capó, el hierro donde engancha el cierre de la puerta y el enganche del cinturón. Todo lo demás dice que se parece, pero realmente no tiene nada que ver.

Si queréis ver el vídeo, ponedlo a 1'5-2x, porque habla tan lento que desespera.

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Los aireadores centrales tienen el mismo lenguaje de diseño, el servo freno también, la estructura del portón trastero por debajo de la luna, los enganches para los cinturones de seguridad.

Son dos coches de dos segmentos diferentes, de dos marcas diferentes, motorizaciones diferentes, disposiciones mecánicas diferentes, y aún así, tienen piezas y un lenguaje de diseño con cosas en común. Compara un ibiza de 1991 con uno de 2016, ¿cuantas piezas crees que podrías cambiar?

TedStraiker dijo:

Los aireadores centrales tienen el mismo lenguaje de diseño, el servo freno también, la estructura del portón trastero por debajo de la luna, los enganches para los cinturones de seguridad.

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Eso no significa que sean piezas compartidas.

En todo caso, si quieres comparar un Ibiza de hace 20 años (como en el vídeo) con un modelo actual totalmente diferente, seguramente te lleves una sorpresa al compararlo, por ejemplo, con un Arona o incluso con un Skoda Scala, porque si hay algún grupo automotriz que se caracterice por el aprovechamiento de piezas, ése es sin duda alguna el Grupo Volkswagen.

Yo tengo un Skoda Fabia de 2006 (diseño de 1999) y un Skoda Spaceback de 2017, y sí, hay muchas más piezas en común que las que se muestran en el vídeo de los Suzuki.

Es tan fácil como comprobar la referencia de la pieza y tiene que ser LA MISMA. Bueno, puede cambiar el código del tonalidad, o de versión que suelen ser modificaciones minúsculas, pero aún así en caso de piezas electrónicas puede complicarse, basta que cambie el soft (aunque en el tránsito de 20 años imposible que un coche lleve la misma pieza electrónica, por muchas modificaciones que le metan).

Cada pieza tiene grabada la referencia, normalmente de 9+ dígitos, que indica el consorcio, el modelo y más cosicas no relevantes para el usuario (bueno, para el usuario ninguna es relevante).