pepitoacojonado
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Pues lo primero menos mal que lo vendi hace 10 años.
Y lo segundo me ratifico que es facil de mantener ademas de buen coche.
Gracias.
Coches que salen demasiado caros de mantener
- Autor del tema Horizonte_enladrillado
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Pues lo primero menos mal que lo vendi hace 10 años.
Y lo segundo me ratifico que es facil de mantener ademas de buen coche.
Gracias.
jolu
Será en Octubre
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Creo que el motor 1ZZ-FE (Toyota RAV 4 gasolina 1,8) lleva cadena de distribución.
Horizonte_enladrillado
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Me parece muy interesante este hilo. Que coche recomendarias para ciudad que sea diesel y con la intención de hacerle pocos km? Estoy entre Opel, Vw( seat,vw),peugeut,ford....:
Para ciudad el coche es una mier... recomiendo en caso de necesidad antigualla gasofa de 1200cc o similar...
Horizonte_enladrillado
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Puedes ampliar esta info? Motor? Años? Gracias.
Skhu
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Aunque aquí leo bastantes comentarios negativos sobre ellos, en mi casa hay un Megane Coupe 1.4 del 2000 y apenas ha dado ningún problema, lo único ha sido la rotura de los dos elevalunas (se rompe la pieza de enganche del motor que es de plastico), me costó cambiarlos unos 100 € cada uno
La ultima vez que cambiamos la correa de distribución, tambien nos recomendaron cambiar la bomba de agua. Coste de las dos cosas incluida mano de obra 125 €
El coche desde que se compró solo ha pisado el concesionario oficial en la primera revisión que era gratis, siempre lo hemos solucionado todo en el taller de barrio o nosotros mismos
La ultima vez que cambiamos la correa de distribución, tambien nos recomendaron cambiar la bomba de agua. Coste de las dos cosas incluida mano de obra 125 €
El coche desde que se compró solo ha pisado el concesionario oficial en la primera revisión que era gratis, siempre lo hemos solucionado todo en el taller de barrio o nosotros mismos
UnForero
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Me parece muy interesante este hilo. Que coche recomendarias para ciudad que sea diesel y con la intención de hacerle pocos km? Estoy entre Opel, Vw( seat,vw),peugeut,ford....
Ciudad y pocos KMS??? Diesel de ninguna forma.
Mi recomendacion, Citroen C1 1.0 gasofa.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
No hace falta ir a modelos concretos.
Las tan de moda luces de xenon (por nuestra seguridad y tal :rolleye
- En la compra (muchas veces obligadas ya que no hay opción de pedir halógenas).
- En el seguro.
- Si tienes que cambiarlas por un golpe o porque se te fundan (sí, os contarán la película de que casi son de por vida, no es cierta, se pueden averiar).
En caso de avería, te quedarás "tuerto" hasta que la cambies, porque no se pueden cambiar por uno mismo.
Salvo gente que no tenga muy bien la vista y/o circule mucho de noche, es un elemento totalmente prescindible, sobre todo teniendo en cuenta su coste.
Aplíquese también a las llantas too reshulonas y guapas de tropecientas pulgadas, que aumentan consumo y sobre todo pegan un latigazo curioso al bolsillo al cambiar neumáticos.
se te olvida una cosa, toda luz por encima de 4000 K es muy mala para ver con malas condiciones meteorologicas, el xenon ha sido una gran liada, sobre todo al principio, ahora esta bien ponerla porque es bonita la luz y a veces el siseño del faro, pero no por utilidad y rentabilidad.
en las luces led, que se van a imponer y van a sustituir al xenon, viene una luz llamada all weather con un tono claramente amarillento para que puedas ver cuando llueva.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
asi es, lo que pasa es que la gente oye campanas..., por otra parte hay coches con cadena y otros con correa que dura 200.000 Km.
Pagaaloslistoscontudinero
Será en Octubre
El mio usa aceite extra virgen de oliva para el motor, para entrar tengo que desmontar la puerta antes, y para arrancar usar una llave nueva cada vez. Una ruina oiga...
Pagaaloslistoscontudinero
Será en Octubre
A ver eso de cambiar lo de la bomba del agua a la vez que la correa, lo leí y escuché. Consultado con algunos mecánicos me dijeron que si ellos ven que está bien, no hace falta. Mis coches con 230.000 kms cada uno y dos cambios de correa cada uno tienen sus bombas de agua originales y no pierden agua.
Otro saca dinero.
Y lo de que una vez que se pone una correa, no se puede quitar y ponerla de nueva, no es cierto, salvo que la correa logicamente sea vieja.
Más saca dinero.
Otro saca dinero.
Y lo de que una vez que se pone una correa, no se puede quitar y ponerla de nueva, no es cierto, salvo que la correa logicamente sea vieja.
Más saca dinero.
gracias
Madmaxista
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No me he leido todo el tema, pero es que justamente ahora, estoy buscando recambios para un japonés del 2002 y viendo el precio desmesurado de los recambios originales y que , recorridos mil y un desguaces sin encontrar nada, he descubierto el mundo de los recambios paralelos. Ejemplo: antiniebla en recambio original: 110 Lereles, recambio paralelo: 40 Euros.
Para no hacer spam del malo y Calópez me banee, sólo pongo este link de tienda fisica y on-line en Madrid:
ANTINIEBLAS
P.D. El japonés, bien gracias, 150.000 km y ni un problema
Para no hacer spam del malo y Calópez me banee, sólo pongo este link de tienda fisica y on-line en Madrid:
ANTINIEBLAS
P.D. El japonés, bien gracias, 150.000 km y ni un problema
Patito Feo
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Me parece muy interesante este hilo. Que coche recomendarias para ciudad que sea diesel y con la intención de hacerle pocos km? Estoy entre Opel, Vw( seat,vw),peugeut,ford....
I20
90cv. cadena. 5*euroncap.
ponzi
Madmaxista
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Tenia entendido que hyundai fallaba bastante pero no me hagas mucho caso porque de coches no entiendo mucho.Tienes un i20?
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