Crawford Montazano
Madmaxista
Un Lamborghini Diablo que me compré hace unos años, quemaba los paragolpes con el calor del escape, menuda miércoles.
Coches que salen demasiado caros de mantener
- Autor del tema Horizonte_enladrillado
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CASA
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Los que entendeis de mecánica a ver si me podeis ayudar. Tuve un Citroen Xsara del 2002 creo recordar. El piloto de la temperatura del motor no funcionaba y nos dimos cuenta porque efectivamente tuvo un calentón y la aguja nunca subió de 90º, hubo que rectificar la junta de culata. ¿Es normal que un coche nuevo tuviera este tipo de problemas?
Ya sé que no es exactamente el propósito del post, pero os agradecería la información.
Ya sé que no es exactamente el propósito del post, pero os agradecería la información.
Diek
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Hay algunos coches en el que el sistema de escape vale un ojo de la cara:
6.000€ un catalizador de un kia Carens.... - ForoCoches
Los Honda tienen fama de piezas caras, al nivel de Mercedes...sin embargo, por ejemplo, las revisiones oficiales de Toyota son de las mas economicas.
Y luego lo de las correas de distribución...el que se compra un coche para aguantarlo años, que se lo compre con cadena.
6.000€ un catalizador de un kia Carens.... - ForoCoches
Los Honda tienen fama de piezas caras, al nivel de Mercedes...sin embargo, por ejemplo, las revisiones oficiales de Toyota son de las mas economicas.
Y luego lo de las correas de distribución...el que se compra un coche para aguantarlo años, que se lo compre con cadena.
Estudiante Mir
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Eso no se rompe, tu tranquilo. Y si se te casca te pillas otro AX y tan feliz
No es mala idea lo de hacerme con otro Ax exactamente igual. De hecho, acabo de buscar por segundamano.es y hay uno idéntico al que tengo, con menos kms, por 600€ negociables. Así no tendría el miedo a quedarme sin coche. Puedo comprarlo, darlo de baja temporal y tenerlo en el garaje (haciéndole un buen mantenimiento claro) y en caso de cascar el primero doy de alta al segundo en el mismo día y sigo con lo mío.
Muchísimas gracias por la idea.
enladrillador
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En mi casa, dos coches, BMW 325Ci y un Megane mas nuevo, solo en talleres y averias el Megane gasta de media de mantenimiento siendo mas nuevo el triple que le BMW
el BMW ademas al tener 10 años, hay piezas en cualquier desguace a montones por muy poco dinero o genericas en internet.
asi que eso de que los bmws o mercedes son caros de mantener es un mito
cara es la gasolina que consume porque tiene muchos caballos eso si, pero uno de menos cilindrada gastaria menos y son muy muy fiables
yo no quiero otra cosa que no sea bmw o mercedes o audi, porque es mas barato de mantener, mas fiable, y no me vengan con pijadas, se compra de segunda manos con 4-5 años por menos de un coche normalito nuevo.
el BMW ademas al tener 10 años, hay piezas en cualquier desguace a montones por muy poco dinero o genericas en internet.
asi que eso de que los bmws o mercedes son caros de mantener es un mito
cara es la gasolina que consume porque tiene muchos caballos eso si, pero uno de menos cilindrada gastaria menos y son muy muy fiables
yo no quiero otra cosa que no sea bmw o mercedes o audi, porque es mas barato de mantener, mas fiable, y no me vengan con pijadas, se compra de segunda manos con 4-5 años por menos de un coche normalito nuevo.
enladrillador
Madmaxista
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6000€?:::
Eso tiene que ser el taller troll o un taller con mucha, mucha jeta...
Me sablean eso y es que ipso facto vendo el coche, no vuelvo a comprar mas esa marce y le hago tragar el catalizador al del taller o al que le puso ese precio :
Y luego dicen de BMW/VAG...
BMW AUdi Mercedes es lo mejor y mas barato de mantener. Eso si tambien haciendo tu todo lo que puedas ojo.
jolu
Será en Octubre
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A no ser que tenga usted las manos como "manojos de bananas" :
Yo tengo un Avensis del 2005 y las luces las he cambiado con alguna dificultad, pero las he cambiado en 15 minutos.........
He tenido bastantes coches, de 2º, 3ª y 4ª mano. El unico coche que me he comprado nuevo ha sido un Avensis y cuando se me aguante (toco madera) tengo claro que el que lo sustituya sera otro Toyota.....
Estas como yo.
En mi caso un RAV4 y contentisisisisimo.
Eso sí yo de manitas nada de nada y mira que me gustaría. Lo llevo a sus revisiones y ya voy por 140.000 Km con el único cambio de la batería.
Carter Hayes
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Mi antiguo Opel Vectra B del 98 lo lleve al electricista de siempre a que le mirara el aire acondicionado y me dijo que para desmontarlo se necesitaba herramienta especial que, de momento, sólo tenían en la Opel.
Cuando de el primer aviso de riesgo de obstrucción (suele ser a partir de los 150.000 km.) buscar un buen reprogramador, vaciarlo y reprogramar para que no de fallos. La prueba de escape de la ITV se pasa sobrada.
4motion
Será en Octubre
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Cuando tengas que dejar tu BMW en el concesionario seis horas para actualizar cualquier minima chorrada me lo cuentas.
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