RazingerZ
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Moncloa ve "ridícula" la marcha de Ferrovial y la atribuye a un "interés personal" de Del Pino para pagar menos impuestos (eldiario.es)
Unidas Podemos registrará una iniciativa en el Congreso para que Ferrovial devuelva las ayudas públicas si se va de España | Público (publico.es)
En concreto, según ha podido saber Público de fuentes de Unidas Podemos, la iniciativa parlamentaria recoge que las empresas que se vayan tendrán que devolver el dinero público recibido durante los 10 años anteriores a la decisión de trasladar su sede, tanto la social como la fiscal
La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, también se refirió este jueves a la decisión de Ferrovial de trasladarse a Países Bajos, que calificó como "nefasta" tras recordar que esta empresa nació al albur de los contratos con la Administración Pública".
Díaz pidió que la empresa mantuviera las inversiones y los puestos de trabajo que tiene en España y pidió acabar con los paraísos fiscales dentro de la Unión Europea para terminar así con la deslocalización de las grandes empresas que utilizan la denominada ingeniería fiscal para pagar menos impuestos.
La Moncloa atribuye la marcha de Ferrovial a Países Bajos al interés de su presidente en sortear su impuesto a las grandes fortunas
El Gobierno no otorga ninguna credibilidad a los motivos alegados por la constructora Ferrovial para justificar su marcha a Países Bajos. La compañía alegó el miércoles que la decisión obedecía a la falta de “seguridad jurídica” en España, pero en la Moncloa consideran que el argumento no resulta creíble. En realidad, explican los colaboradores del jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, la razón fundamental es bien distinta. La abrupta salida, que ha provocado indignación y sorpresa en el Gobierno, obedece al interés “personal” del presidente ejecutivo de la empresa, Rafael del Pino, en sortear el llamado impuesto a las grandes fortunas, aprobado a finales del pasado año.
Fuentes de la Moncloa subrayan que España aparece por encima de Países Bajos en la mayoría de las clasificaciones internacionales de seguridad jurídica. Donde los Países Bajos están por delante, continúan, es en presión fiscal, porque allí es menor. Por lo tanto, las explicaciones ofrecidas hasta ahora por Ferrovial resultan “ridículas”, concluyen en el Ejecutivo, cuya posición es de choque frontal con el máximo dirigente de la empresa.
Para esquivar el nuevo impuesto sobre patrimonios superiores a 3 millones de euros -al que el Gobierno ha bautizado como 'impuesto temporal de solidaridad de las grandes fortunas'- el propio Rafael del Pino debería trasladar su residencia fiscal fuera de España. El nuevo impuesto es temporal y su recaudación, en principio, está prevista solo para los ejercicios 2023 y 2024, si bien afecta a los patrimonios de las personas físicas correspondientes a 2022 y 2023. Es decir, si Rafael del Pino ya vivió en España en 2022 un total de 183 días o conservó en el país el núcleo principal de sus actividades o intereses económicos deberá liquidar al Estado el próximo mes de julio el nuevo impuesto. Si traslada su residencia, a lo sumo podría esquivar el pago del año próximo, informa Rosa María Sánchez
En cualquier caso, el Gobierno argumenta que la marcha de la empresa también provoca que el debate sobre la armonización fiscal dentro de la UE sea aún más acuciante. Con su salida, Ferrovial puede contribuir a que los Estados miembros entren en una espiral competitiva para bajar impuestos y atraer a empresas. Y eso, concluyen, podría no acabar nunca, hasta el punto de que las propias compañías acaben marchándose a paraísos fiscales fuera de territorio comunitario.
En la Moncloa no ocultan su malestar por el paso dado por la constructora. Del Pino, su presidente ejecutivo, solo trató de hablar con Sánchez en el último momento, cuando la decisión ya estaba tomada. Ahora el Gobierno analiza qué puede hacer. No está claro, concluyen las mismas fuentes, que la decisión de Ferrovial se pueda revertir. Al menos, no “inmediatamente”.
Isabel Rodríguez afirma que Ferrovial "ha nacido y se lo debe todo" a España
- El Gobierno remarca que la “seguridad jurídica” española es mayor incluso que la de EEUU y no cree que se pueda paralizar el movimiento empresarial pero tampoco que se vaya a producir un “efecto contagio”
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Díaz pidió que la empresa mantuviera las inversiones y los puestos de trabajo que tiene en España y pidió acabar con los paraísos fiscales dentro de la Unión Europea para terminar así con la deslocalización de las grandes empresas que utilizan la denominada ingeniería fiscal para pagar menos impuestos.
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Fuentes de la Moncloa subrayan que España aparece por encima de Países Bajos en la mayoría de las clasificaciones internacionales de seguridad jurídica. Donde los Países Bajos están por delante, continúan, es en presión fiscal, porque allí es menor. Por lo tanto, las explicaciones ofrecidas hasta ahora por Ferrovial resultan “ridículas”, concluyen en el Ejecutivo, cuya posición es de choque frontal con el máximo dirigente de la empresa.
Para esquivar el nuevo impuesto sobre patrimonios superiores a 3 millones de euros -al que el Gobierno ha bautizado como 'impuesto temporal de solidaridad de las grandes fortunas'- el propio Rafael del Pino debería trasladar su residencia fiscal fuera de España. El nuevo impuesto es temporal y su recaudación, en principio, está prevista solo para los ejercicios 2023 y 2024, si bien afecta a los patrimonios de las personas físicas correspondientes a 2022 y 2023. Es decir, si Rafael del Pino ya vivió en España en 2022 un total de 183 días o conservó en el país el núcleo principal de sus actividades o intereses económicos deberá liquidar al Estado el próximo mes de julio el nuevo impuesto. Si traslada su residencia, a lo sumo podría esquivar el pago del año próximo, informa Rosa María Sánchez
En cualquier caso, el Gobierno argumenta que la marcha de la empresa también provoca que el debate sobre la armonización fiscal dentro de la UE sea aún más acuciante. Con su salida, Ferrovial puede contribuir a que los Estados miembros entren en una espiral competitiva para bajar impuestos y atraer a empresas. Y eso, concluyen, podría no acabar nunca, hasta el punto de que las propias compañías acaben marchándose a paraísos fiscales fuera de territorio comunitario.
En la Moncloa no ocultan su malestar por el paso dado por la constructora. Del Pino, su presidente ejecutivo, solo trató de hablar con Sánchez en el último momento, cuando la decisión ya estaba tomada. Ahora el Gobierno analiza qué puede hacer. No está claro, concluyen las mismas fuentes, que la decisión de Ferrovial se pueda revertir. Al menos, no “inmediatamente”.
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