Mike Littoris
Madmaxista
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Segundo día del tren rápido: una hora de retraso en la ida y en la vuelta
Ha ocurrido en el Intercity y en el Alvia de la mañana, lo que también ha provocado una tercera incidencia por una pequeña demora en la tarde. Ante la controversia, Renfe ha cesado a su gerente de Producción de la línea Madrid-Extremadura
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Segundo día del tren rápido: una hora de retraso en la ida y en la vuelta
Ha ocurrido en el Intercity y en el Alvia de la mañana, lo que también ha provocado una tercera incidencia por una pequeña demora en la tarde. Ante la controversia, Renfe ha cesado a su gerente de Producción de la línea Madrid-Extremadura
Marian Rosado Gallardo
Cáceres | 20·07·22 | 12:33 | Actualizado a las 20:57
Ferrocarril nuevo, problemas antiguos. El nuevo tren rápido de Extremadura ha registrado un retraso de una hora en su segundo día de servicio regular. Según han confirmado fuentes de Renfe a este periódico, el ferrocarril ha llegado a la estación de Madrid-Atocha justo 60 minutos después de lo previsto. Estas mismas fuentes han detallado que el retraso del Alvia se debe a dos causas: la primera, porque el tren se ha visto obligado por necesidades de circulación a realizar una maniobra técnica para desacoplar dos de sus unidades, lo que ha demorado la salida de Badajoz, prevista a las 7.25 horas, en 10 minutos. Pero el mayor retraso lo ha provocado el segundo motivo: una incidencia durante el recorrido en la tracción de la locomotora que ha limitado la velocidad del convoy.
Cerca de una hora -en concreto algo más de 50 minutos- de demora acumula también el Intercity -otro ferrocarril, antiguo Talgo, considerado como 'tren rápido'- que partía desde Madrid a las 8.50 con destino Badajoz. Una avería en el convoy a la altura de Navalmoral de la Mata ha sido la causante de esta tardanza.
El Alvia de Badajoz a Madrid ha sufrido además algunos "fallos puntuales" en el funcionamiento del aire acondicionado. Desde Renfe explican que en este caso no ha habido una avería "como tal", sino que el sistema de refrigeración no ha sido constante al circular el tren con una menor potencia de la que debería.
El ente ferroviario apunta a que su servicio de vuelta del Alvia mantiene su horario previsto: a las 16.38 horas desde la estación de Atocha. Este convoy hoy también va al completo.
La Junta pide explicaciones
La Junta de Extremadura ha reaccionado ante esta nueva incidencia y ha considerado que los retrasos del nuevo tren rápido extremeño en sus dos primeros días de funcionamiento son "injustificables". Por ello asegura que ha pedido explicaciones: "Renfe nos dice que esto es algo normal cuando se pone un nuevo servicio en marcha, pero a nosotros nos parece que es injustificable", ha señalado el portavoz del Ejecutivo, Juan Antonio González, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno.
"Esto no lo entiende absolutamente nadie. Si queremos ofrecer, y vamos a ofrecer, un mejor servicio ferroviario, es injustificable que en los primeros días de puesta en marcha haya retrasos", ha insistido. González espera, no obstante, que estas incidencias sean "algo pasajero" y que en los próximos días se normalice la situación. Asegura que la Junta va a seguir pidiendo explicaciones a Renfe "un día sí y otro también", ya que "si se ha hecho una inversión tan importante, la puesta en marcha del servicio no puede generar ninguna duda a los ciudadanos".
Poco acertada en su predicción ha sido esta mañana la delegada del Gobierno en Extremadura, Yolanda García Seco, quien decía esperar que se ponga en valor "el gran cambio que se ha experimentado" con el nuevo servicio.
"No es que tengamos que pedir paciencia, el tren ya está aquí, es cierto que a lo mejor el primer día, bueno, pues hasta que se comience a utilizar de una manera ordinaria los nuevos mecanismos que están puestos en funcionamiento, los nuevos sistemas de control, las nuevas vías, puede haber un pequeño desajuste en el horario", expresaba antes de conocerse la nueva demora.
Quejas
Un "bluf". Así ha calificado la plataforma Milana Bonita lo que está ocurriendo con el tren rápido. Su portavoz, Juan Carlos López, asegura que los problemas van a continuar: "No son trenes adecuados. Están arreglados por fuera pero no sabemos cómo están por dentro. Nos mandan lo que tienen olvidado en los almacenes, máquinas de desguace".
López subraya que por ese motivo los colectivos por el ferrocarril se manifestaron este lunes, durante la inauguración, "porque no tenemos un tren digno ni que vertebre Extremadura": "Creíamos que al menos iba a ser un paso pero vemos que ni eso. Es como si tú llevas un coche viejo al taller y lo pintas y lo preparas todo por fuera pero lo dejas con el mismo motor", expone.
Desde Milana Bonita dicen reconocer que no es fácil tener un ferrocarril completamente nuevo, pero piden que sea "medio normal": "Sabemos que un tren no es como una lechuga, que vas a un supermercado y la compras del día. Pero tampoco es justo que nos pongan los que ya estaban para el basurero mientras en otros sitios son decentes, hay que repartir", dice.
Recuerdan además que ayer martes también hubo retrasos en el primer servicio de Alvia, tanto en el viaje de ida como en el de vuelta: "Ayer retrasos, hoy retrasos, y mañana no sabemos. Además que otros servicios también llegaron fuera de hora", se queja López.
A través de Twitter, la plataforma ciudadana ha pedido la dimisión del presidente de la Junta Guillermo Fernández Vara
El portavoz de Ciudadanos Extremadura, David Salazar, ha sido por el momento el único líder regional en pronunciarse sobre el asunto en redes sociales: "Dos días después de la “inauguración del AVE extremeño” se acumulan los retrasos y las incidencias. Nos siguen pidiendo paciencia. Nosotros solo pedimos dignidad", ha escrito.
El alcalde de Cáceres, Luis Salaya, ha dicho que el segundo día de retrasos "es intolerable y agota la paciencia de cualquiera". "Si esto queda en los problemas de ajuste de una línea nueva será una anécdota, si se convierte en lo habitual que nadie nos espere defendiendo lo indefendible", ha asegurado.
