Así es Luis Manuel, el piloto bombero de la DGT detenido por restos de cocaína con más de 3.608 multas

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El piloto huyó de la escena del accidente
Así es Luis Manuel, el piloto bombero de la DGT detenido por restos de cocaína con más de 3.608 multas

  • SMM
Actualizado 14/03/2023 - 13:45 CET
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El pasado 8 de marzo, Luis Manuel, piloto de helicóptero de la DGT, fue detenido y detenido por un delito contra la seguridad aérea por estrellarse el helicóptero de Tráfico en el pueblo de Robledo de Chavela. Tras los exámenes pertinentes, dio positivo en cocaína y anfetaminas. Junto a él, estaba una mujer y el operador de radar. Tras saberse el accidente, se informó del historial conflictivo de Luis Manuel, que cuenta con largos episodios. Así es Luis Manuel, el piloto bombero de la DGT que acumula más de 3.608 multas.
Un vecino de su casa, una zona residencial, cuando vio a la prensa prestó algunas declaraciones: "Lleva viviendo en esta urbanización 14 años. Nos hemos quedado muy sorprendidos con todo lo que ha salido. Luis no parece una persona que consuma drojas. Cuando sus hijos eran más pequeños coincidíamos más. En las fiestas de la piscina, en verano, vino a casa un par de veces, Es simpático nada raro, pero bueno, cada uno dentro de su casa a saber qué hace", dijo un vecino a El Mundo.
Así es Luis Manuel, el piloto bombero de la DGT
Luis Manuel comenzó a pilotar los vehículos de la DGT desde 2019. Al haber cuatro helicópteros adscritos a la base de Cuatro Vientos, donde trabajaba Luis, y un total de 19.503 multas, la media es de 1.300 multas impuestas por cada piloto.
En 2020 y 2021 se repetirían las mismas cifras, por lo que se puede estimar que Luis Vidal en unas 3.608 multas. A raíz de esto, una pregunta surgió en distintas páginas web, y es la de si algunas multas pueden ser recurridas en los tribunales.

Todo un hito: se retiró una multa puesta por Luis Manuel en 2021

"En todas las sanciones de velocidad captadas por Pegasus pedimos certificados de calibración de la cámara, márgenes de error, certificados de cabina y, desde luego, después de esta noticia comprobaremos también la actitud del piloto para poder controlar el aparato que contiene esas imágenes", dijo a El Mundo Vicente Ynzenga, abogado del departamento jurídico Pirámide Consulting.
Finalmente, esta multa fue retirada porque las fotos hechas por Pegasus no podían determinar con exactitud a qué distancia estaba un coche del otro, motivo de la infracción. Luis Vidal intentó huir tras el accidente para no hacer el test de drojas, hizo incluso autostop y se escondió en el domicilio de una mujer previo a su localización y detención.
 
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Por esto:
"La Guardia Civil negó ayer martes que el piloto se diera a la fuga para evitar ser sometido al test de drojas. Con todo, varias fuentes han señalado que la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso. Un hecho que juega en favor del acusado y le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse y no antes, siendo muy difícil probar que la ingesta de los tóxicos fuera previa al vuelo. «Tendrá el reproche social, pero va a ser complicado demostrar cuando tomó esas sustancias», señalaron fuentes sindicales."

El peor viaje de Luis, el piloto de la DGT que dio positivo en drojas tras estrellar su helicóptero: "Nos llevó a hacer trompos"

Eso me ha recordado a un accidente ( culpa suya ) que tuvo un conocido a finales de los 80 cuando se estaba empezando a utilizar el alcoholímetro.
Se bajó del vehículo, se metió en un bar y se pidió un copazo de coñac.
Cuando llegó la txaraina, para hacerle soplar, les indicó que debido a los "nervios" se había tomado una copa....
Pues, libró.....
 
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