cacho_perro
Saboteador de ganacéntimos
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...Y además tienes que cumplir todavía más condiciones:
- tener menos de 175.000 km
- demostrar que se ha cambiado el aceite con las especificaciones estrictas de la marca
- diagnóstico y reparaciones en talleres oficiales de la marca
www.motorpasion.com
Resumiendo: una miércoles pinchá en un palo para la mayoría de sufridores...
Es más, te pone el cuerpo de mala leche, porque la conclusión a la que llegas es que hasta ahora la peña que se había dejado su buen dinero contratando garantías ampliadas a 10 años y gastando lo que dijera la marca en revisiones les daban mucho por el pandero porque la marca no se hacía cargo por defecto de los fallos de motor que claramente son de DISEÑO, achacándolos seguramente a los consabidos "desgaste" o "mal uso" y ATPC...
El año pasado Peugeot y Citroen perdieron casi un 30% de ventas a particulares, algo me dice que esta iniciativa va a hacer bien poco para remediarlo... mientras no se ofrezcan a cambiar TODOS los motores Pudretech que fallen sin condiciones ni palos la gente JAMÁS volverá a fiarse de Stellantis (y seguramente ni eso visto el NEFASTO servicio postventa para el resto de fallos y averías recurrentes que suelen tener...=)
- tener menos de 175.000 km
- demostrar que se ha cambiado el aceite con las especificaciones estrictas de la marca
- diagnóstico y reparaciones en talleres oficiales de la marca
Confirmado: Stellantis se hará cargo de las reparaciones de los motores Puretech que hayan sufrido sus clientes desde 2022
El pasado 16 de enero de 2025, Stellantis puso en marcha una plataforma de reclamaciones a través de la cual el grupo se hará cargo de la reparación de las...
www.motorpasion.com
Resumiendo: una miércoles pinchá en un palo para la mayoría de sufridores...
Es más, te pone el cuerpo de mala leche, porque la conclusión a la que llegas es que hasta ahora la peña que se había dejado su buen dinero contratando garantías ampliadas a 10 años y gastando lo que dijera la marca en revisiones les daban mucho por el pandero porque la marca no se hacía cargo por defecto de los fallos de motor que claramente son de DISEÑO, achacándolos seguramente a los consabidos "desgaste" o "mal uso" y ATPC...
El año pasado Peugeot y Citroen perdieron casi un 30% de ventas a particulares, algo me dice que esta iniciativa va a hacer bien poco para remediarlo... mientras no se ofrezcan a cambiar TODOS los motores Pudretech que fallen sin condiciones ni palos la gente JAMÁS volverá a fiarse de Stellantis (y seguramente ni eso visto el NEFASTO servicio postventa para el resto de fallos y averías recurrentes que suelen tener...=)
