alfredo garcia
Madmaxista
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Os pongo ésta noticia que he extraido de un periódico local gallego
Oleada de averías en vehículos por un problema con el gasóleo en Lugo
Sábado 01.11.2008
Oleada de averías en vehículos por un problema con el gasóleo en Lugo
Etiquetas: energía, petróleo, motor, Lugo, gasóleo
El Progreso + Agencias (Lugo).
¨El presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, Manuel López, reconoció que todavía se desconocen las causas exactas de los fallos detectados en algunos vehículos a causa de un problema con el gasóleo de tipo A. Sin embargo, precisó que todo parece indicar que esas averías pudieron ser provocadas por algún error "puntual" en el control de calidad de la empresa suministradora.
El presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, Manuel López, reconoció que todavía se desconocen las causas exactas de los fallos detectados en algunos vehículos a causa de un problema con el gasóleo de tipo A. Sin embargo, precisó que todo parece indicar que esas averías pudieron ser provocadas por algún error "puntual" en el control de calidad de la empresa suministradora.
Según informaba este jueves El Progreso en su edición impresa, decenas de vehículos están llegando a los talleres de la ciudad con la misma avería, que los profesionales achacan en principio a un posible fallo en el gasoil.
Sólo Lugocar, distribuidor oficial de Ford y Fiat entre otras marcas, ha recibido desde el pasado viernes a más de treinta clientes para realizar reparaciones idénticas: cambiar los filtros del carburante. "En todos los casos se trata de modelos con motores de última generación, con un sistema de inyección muy sofisticado, con filtros muy sensibles y precisos, que detectan cualquier gasoil en mal estado y no lo dejan pasar", apuntó Genaro Saavedra, copoprietario del concesionario, lo que explicaría por qué no todos los turismos diésel se verían afectados.
Además de esas dos marcas, también se han detectado problemas similares en Opel y Mazda y, al margen de los turismos, en autobuses y vehículos industriales como camiones, lo que sube la cifra de afectados, aún por determinar, al menos hasta cuarenta.
Los propietarios de los coches averiados han declarado haber repostado en diferentes gasolineras de la ciudad. Por ejemplo, Repsol ha confirmado desde sus oficinas de A Coruña tener constancia de cinco reclamaciones provenientes de cuatro estaciones de servicio diferentes de Lugo. Al mismo tiempo, tiene conocimiento de al menos otras 13 quejas de usuarios. También ha insistido en que todas las pruebas de producto realizadas se han saldado sin detectar anomalía alguna. La empresa es propietaria de la mayor parte de la refinería de A Coruña, donde se trata el carburante que se distribuye por toda Galicia.
Gasolineras
Manuel López, presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, confirmó este jueves a AGN que que existe la posibilidad de que saliesen de la refinería de A Coruña "seis o siete cisternas de gasóleo con un ligero exceso de parafina", a pesar de que los controles de calidad de la empresa suministradora, tanto de entrada como de salida, "son muy exhaustivos y rozan la perfección". A su juicio, ésta es la hipótesis más plausible, dado que los problemas con el combustible fueron detectados, en función de las quejas de los clientes, "en estaciones de servicio de distintas marcas".
En cualquier caso, insistió en que, de existir este fallo, se trata de un "problema puntual", que sólo afectó "a tres o cuatro gasolineras de la provincia de Lugo y a algunas de León y A Coruña". Además, precisó que su hipótesis cobra fuerza porque incluso en esas estaciones de servicio "sólo se detectaron fallos en algunos depósitos, pero no en todos".
Según la información que recopiló en las últimas horas, Manuel López calcula que sólo se vieron afectados por este problema unos cien coches en la provincia de Lugo. De todas formas, dejó claro que el combustible utilizado no provocó "ningún avería mecánica grave en los vehículos, puesto que simplemente se taponó el filtro del gasóleo".
Manuel López garantizó que cualquier deficiencia que pudiese presentar el gasóleo está "perfectamente subsanada". Asimismo, defendió los controles de calidad de la empresa suministradora, porque en sus depósitos "cargan combustible cada día 21 cisternas al mismo tiempo, con una media de 2.000 litros por minuto", sin que se haya detectado hasta ahora ningún tipo de problema. Además, recordó que "la refinería de A Coruña es una de las mejores que hay en España, por su tecnología, y suministra carburantes a todo el norte del país".
También quiso defender la profesionalidad y el compromiso con los clientes de las estaciones de servicio de Lugo. En ese sentido, recordó que "hoy en día nadie se juega su prestigio y los propietarios se están gastando mucho dinero para mantener los depósitos en buen estado y ofrecer siempre un producto de primera calidad". Lo contrario, dijo, "sería pan para hoy y hambre para mañana, porque con un combustible en mal estado, los coches pararían a los diez kilómetros".
Compañía Logística de Hidrocarburos
Según informa El Progreso en su edición impresa, la firma encargada de suministrar a las gasolineras de Lugo es la Compañía Logística de Hidrocarburos, que tiene dos áreas de carga en la comunidad: A Coruña y Vigo. Por cuestión de proximidad, todas las gasolineras de Lugo se surten de combustible en la planta coruñesa, aunque existe la posibilidad de que un camión cisterna se lleve gasoil de una partida diferente al que carga inmediatamente antes que él, debido a la elevadísima rotación de producto que tiene la empresa.
CLH también reconoció el miércoles que sabía de la existencia de esas quejas por parte de consumidores, aunque en su caso se limitaban a vehículos industriales. "Se realizan análisis cuando el carburante llega y cuando sale y, en todos los casos, cumplía todas las especificaciones. Ahora estamos trabajando con nuestros operadores para ver qué ocurre", indicaron fuentes de la compañía.
Por su parte, la Consellería de Industria confirmó no haber recibido reclamación alguna por lo que no tiene abierta ninguna investigación. Sus análisis recientes de carburantes tampoco han hallado anomalías.
Otros puntos de Galicia
El mismo problema ha sido detectado en talleres de otros puntos de Galicia, concretamente en A Coruña y Ourense, según confirmó Genaro Saavedra, en contacto con otros concesionarios de coches de la comunidad. Incluso dijo haber recibido una consulta de un taller de León, al que llegó un conductor con un Alfa Romeo con los filtros tupidos tras repostar en una estación de servicio ourensana.
El problema que aqueja a estos vehículos es que el carburante se solidifica en tal grado que no puede atravesar el filtro. Poco a poco, va tupiéndolo hasta que resulta imposible que pase y el vehículo se para.
Luis Abelleira, presidente de Aprevar, reconoció que, en los últimos tiempos, la actividad de los talleres se incrementó a causa de los filtros cada vez más sensibles de los motores de última generación.¨
Ésto ya ha pasado en Lugo y si algo raro parecido os ha pasado yo os recomendaría no tirar vuestros tickets de la gasolinera por si petase algún filtro (el síntoma es que sencillamente se para el motor para evitar posibles daños) fastidiándose el filtro de la gasolina (tan caro es de cambiar?). Dónde esté un viejo mercedes de gasoleo no catalizado...
Oleada de averías en vehículos por un problema con el gasóleo en Lugo
Sábado 01.11.2008
Oleada de averías en vehículos por un problema con el gasóleo en Lugo
Etiquetas: energía, petróleo, motor, Lugo, gasóleo
El Progreso + Agencias (Lugo).
¨El presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, Manuel López, reconoció que todavía se desconocen las causas exactas de los fallos detectados en algunos vehículos a causa de un problema con el gasóleo de tipo A. Sin embargo, precisó que todo parece indicar que esas averías pudieron ser provocadas por algún error "puntual" en el control de calidad de la empresa suministradora.
El presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, Manuel López, reconoció que todavía se desconocen las causas exactas de los fallos detectados en algunos vehículos a causa de un problema con el gasóleo de tipo A. Sin embargo, precisó que todo parece indicar que esas averías pudieron ser provocadas por algún error "puntual" en el control de calidad de la empresa suministradora.
Según informaba este jueves El Progreso en su edición impresa, decenas de vehículos están llegando a los talleres de la ciudad con la misma avería, que los profesionales achacan en principio a un posible fallo en el gasoil.
Sólo Lugocar, distribuidor oficial de Ford y Fiat entre otras marcas, ha recibido desde el pasado viernes a más de treinta clientes para realizar reparaciones idénticas: cambiar los filtros del carburante. "En todos los casos se trata de modelos con motores de última generación, con un sistema de inyección muy sofisticado, con filtros muy sensibles y precisos, que detectan cualquier gasoil en mal estado y no lo dejan pasar", apuntó Genaro Saavedra, copoprietario del concesionario, lo que explicaría por qué no todos los turismos diésel se verían afectados.
Además de esas dos marcas, también se han detectado problemas similares en Opel y Mazda y, al margen de los turismos, en autobuses y vehículos industriales como camiones, lo que sube la cifra de afectados, aún por determinar, al menos hasta cuarenta.
Los propietarios de los coches averiados han declarado haber repostado en diferentes gasolineras de la ciudad. Por ejemplo, Repsol ha confirmado desde sus oficinas de A Coruña tener constancia de cinco reclamaciones provenientes de cuatro estaciones de servicio diferentes de Lugo. Al mismo tiempo, tiene conocimiento de al menos otras 13 quejas de usuarios. También ha insistido en que todas las pruebas de producto realizadas se han saldado sin detectar anomalía alguna. La empresa es propietaria de la mayor parte de la refinería de A Coruña, donde se trata el carburante que se distribuye por toda Galicia.
Gasolineras
Manuel López, presidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Lugo, confirmó este jueves a AGN que que existe la posibilidad de que saliesen de la refinería de A Coruña "seis o siete cisternas de gasóleo con un ligero exceso de parafina", a pesar de que los controles de calidad de la empresa suministradora, tanto de entrada como de salida, "son muy exhaustivos y rozan la perfección". A su juicio, ésta es la hipótesis más plausible, dado que los problemas con el combustible fueron detectados, en función de las quejas de los clientes, "en estaciones de servicio de distintas marcas".
En cualquier caso, insistió en que, de existir este fallo, se trata de un "problema puntual", que sólo afectó "a tres o cuatro gasolineras de la provincia de Lugo y a algunas de León y A Coruña". Además, precisó que su hipótesis cobra fuerza porque incluso en esas estaciones de servicio "sólo se detectaron fallos en algunos depósitos, pero no en todos".
Según la información que recopiló en las últimas horas, Manuel López calcula que sólo se vieron afectados por este problema unos cien coches en la provincia de Lugo. De todas formas, dejó claro que el combustible utilizado no provocó "ningún avería mecánica grave en los vehículos, puesto que simplemente se taponó el filtro del gasóleo".
Manuel López garantizó que cualquier deficiencia que pudiese presentar el gasóleo está "perfectamente subsanada". Asimismo, defendió los controles de calidad de la empresa suministradora, porque en sus depósitos "cargan combustible cada día 21 cisternas al mismo tiempo, con una media de 2.000 litros por minuto", sin que se haya detectado hasta ahora ningún tipo de problema. Además, recordó que "la refinería de A Coruña es una de las mejores que hay en España, por su tecnología, y suministra carburantes a todo el norte del país".
También quiso defender la profesionalidad y el compromiso con los clientes de las estaciones de servicio de Lugo. En ese sentido, recordó que "hoy en día nadie se juega su prestigio y los propietarios se están gastando mucho dinero para mantener los depósitos en buen estado y ofrecer siempre un producto de primera calidad". Lo contrario, dijo, "sería pan para hoy y hambre para mañana, porque con un combustible en mal estado, los coches pararían a los diez kilómetros".
Compañía Logística de Hidrocarburos
Según informa El Progreso en su edición impresa, la firma encargada de suministrar a las gasolineras de Lugo es la Compañía Logística de Hidrocarburos, que tiene dos áreas de carga en la comunidad: A Coruña y Vigo. Por cuestión de proximidad, todas las gasolineras de Lugo se surten de combustible en la planta coruñesa, aunque existe la posibilidad de que un camión cisterna se lleve gasoil de una partida diferente al que carga inmediatamente antes que él, debido a la elevadísima rotación de producto que tiene la empresa.
CLH también reconoció el miércoles que sabía de la existencia de esas quejas por parte de consumidores, aunque en su caso se limitaban a vehículos industriales. "Se realizan análisis cuando el carburante llega y cuando sale y, en todos los casos, cumplía todas las especificaciones. Ahora estamos trabajando con nuestros operadores para ver qué ocurre", indicaron fuentes de la compañía.
Por su parte, la Consellería de Industria confirmó no haber recibido reclamación alguna por lo que no tiene abierta ninguna investigación. Sus análisis recientes de carburantes tampoco han hallado anomalías.
Otros puntos de Galicia
El mismo problema ha sido detectado en talleres de otros puntos de Galicia, concretamente en A Coruña y Ourense, según confirmó Genaro Saavedra, en contacto con otros concesionarios de coches de la comunidad. Incluso dijo haber recibido una consulta de un taller de León, al que llegó un conductor con un Alfa Romeo con los filtros tupidos tras repostar en una estación de servicio ourensana.
El problema que aqueja a estos vehículos es que el carburante se solidifica en tal grado que no puede atravesar el filtro. Poco a poco, va tupiéndolo hasta que resulta imposible que pase y el vehículo se para.
Luis Abelleira, presidente de Aprevar, reconoció que, en los últimos tiempos, la actividad de los talleres se incrementó a causa de los filtros cada vez más sensibles de los motores de última generación.¨
Ésto ya ha pasado en Lugo y si algo raro parecido os ha pasado yo os recomendaría no tirar vuestros tickets de la gasolinera por si petase algún filtro (el síntoma es que sencillamente se para el motor para evitar posibles daños) fastidiándose el filtro de la gasolina (tan caro es de cambiar?). Dónde esté un viejo mercedes de gasoleo no catalizado...
Un amigo mío sustituyó hace años el gasoil por aceite de freir usado (su hermano tiene una churrería) y a dia de hoy no ha tenido ningún problema. Eso sí, por si acaso ha instalado otro filtro de gasoil en paralelo, y filtra el aceite cuidadosamente antes de echarlo al depósito. Pasa las ITV sin problemas de humos y el coche tira igual, aunque en ralentí desprende un cierto olor de fritanga..
